[發明專利]一種降低風阻的汽車輪罩襯板及車輛

在審

• 申請號: 202211051457.6
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115384628A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 萬力銘;易橫
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 顧思妍

1.一種降低風阻的汽車輪罩襯板，包括安裝在車體上、且罩設在輪胎(4)上方的襯板本體(1)，其特征在于：所述襯板本體(1)為弧形的凸起鼓包結構，所述襯板本體(1)的外側固定設有外側板(2)，所述襯板本體(1)上部邊緣的輪廓線位于外側板(2)上部邊緣的輪廓線下方，所述襯板本體(1)的內側固定設有內側板(3)，所述內側板(3)固定安裝在車體上。

2.根據權利要求1所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板，其特征在于：所述襯板本體(1)的前側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L1為10mm-35mm，所述襯板本體(1)的后側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為10mm-35mm，在滿載情況下，所述襯板本體(1)的頂部內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為10mm-35mm。

3.根據權利要求2所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板，其特征在于：所述襯板本體(1)的前側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L1為12mm-35mm，所述襯板本體(1)的后側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為12mm-35mm，在滿載情況下，所述襯板本體(1)的頂部內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為12mm-35mm。

4.根據權利要求3所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板，其特征在于：所述襯板本體(1)的前側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L1為12mm-30mm，所述襯板本體(1)的后側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為12mm-30mm，在滿載情況下，所述襯板本體(1)的頂部內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為12mm-30mm。

5.根據權利要求4所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板，其特征在于：所述襯板本體(1)的前側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L1為15mm-30mm，所述襯板本體(1)的后側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為15mm-30mm，在滿載情況下，所述襯板本體(1)的頂部內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為15mm-30mm。

6.根據權利要求5所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板，其特征在于：所述襯板本體(1)的前側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L1為15mm-25mm，所述襯板本體(1)的后側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為15mm-25mm，在滿載情況下，所述襯板本體(1)的頂部內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為15mm-25mm。

7.根據權利要求6所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板，其特征在于：所述襯板本體(1)的前側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L1為15mm-20mm，所述襯板本體(1)的后側內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為15mm-20mm，在滿載情況下，所述襯板本體(1)的頂部內壁與輪胎(4)之間的距離尺寸L2為15mm-20mm。

8.根據權利要求1所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板，其特征在于：所述襯板本體、外側板(2)和內側板(3)一體澆筑成型。

9.一種車輛，其特征在于：包括如權利要求1-8任意一項所述的一種降低風阻的汽車輪罩襯板。