[發明專利]一種汽車格柵及其生產工藝

在審

• 申請號: 202211051366.2
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115339409A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 楊卓;徐建軍
• 申請（專利權）人: 江蘇恒杰汽車塑件有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52;B60K11/08;B29C45/00;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車格柵，用于解決格柵本體激光紋理面異色，中間加強筋面縮水，里側高溫PC溶解的問題，具體包括：一體成型的格柵本體，格柵本體包括前格柵罩板、延伸于前格柵罩板上側的斜護擋板、及延伸于斜護擋板的四個安裝支架；其中，安裝支架分為位于兩端的第一安裝支架和位于中間的第二安裝支架；第一安裝支架與相鄰的第二安裝支架之間連接有第一加強過渡邊，第二安裝支架之間連接有第二加強過渡邊。本發明通過設置格柵本體的新造型，增加第一加強過渡邊和第二加強過渡邊增強安裝支架之間的連接強度，避免縮水，提高產品質量，同時設置注塑工藝，提高燙印之后的表面質量，避免出現異色。

技術領域

本發明屬于汽車格柵技術領域，具體地說，涉及一種汽車格柵及其生產工藝。

背景技術

汽車格柵的主要功能是提供汽車前艙的進氣和散熱，同時起到裝飾的作用。為了追求個性、時尚、科技感和高光澤度的效果，近年來高光格柵成為流行的新趨勢。目前市場上生產高光格柵的工藝一般是一次性注塑成型，然后進行燙印，但格柵表面燙印容易出現異色，中間加強筋面容易縮水，導致格柵本體質量堪憂，無法出廠交貨。

因此，目前急需一種穩定性更強，方便注塑成型，出模質量較好的汽車格柵及其生產工藝。

發明內容

有鑒于此，本發明所要解決的技術問題是提供了一種汽車格柵及其生產工藝，用于避免以往汽車格柵表面燙印容易出現異色，中間加強筋面容易縮水，導致格柵本體質量堪憂，無法出廠交貨的問題。

為了解決上述技術問題，本發明公開了一種汽車格柵，包括：

一體成型的格柵本體，格柵本體包括前格柵罩板、延伸于前格柵罩板上側的斜護擋板、及延伸于斜護擋板的四個安裝支架；

其中，安裝支架分為位于兩端的第一安裝支架和位于中間的第二安裝支架；第一安裝支架與相鄰的第二安裝支架之間連接有第一加強過渡邊，第二安裝支架之間連接有第二加強過渡邊。

根據本發明一實施方式，其中上述格柵本體兩端向后傾斜，第一安裝支架長于第二安裝支架，第一加強過渡邊長度由格柵本體外側至內側逐漸減小。

根據本發明一實施方式，其中上述第一加強過渡邊右外至內成圓角過渡。

根據本發明一實施方式，其中上述第一加強過渡邊與斜護擋板之間設置有連接加強筋。

一種汽車格柵的生產工藝，包括：

步驟a.提供與格柵本體適配的注塑模具，注塑模具具有對應的前格柵罩板、斜護擋板、安裝支架、第一加強過渡邊和第二加強過渡邊；

步驟b.將干燥后的注塑材料送入注塑機的料筒內，通過螺桿對料筒內的塑料粒子進行輸送、壓實、熔化、攪拌、及施壓；

步驟c.注塑機熱流道溫度250-280℃，模具表面溫度70℃，螺桿轉速50-65轉/min，混合后的材料注塑速度20-40mm/s，注塑時間8-12s，注塑壓力90-120bar，冷卻時間50sec；

步驟d.取出注塑后的產品進行修邊整形檢查，去除多余的飛邊、毛刺，清洗烘干；

步驟e.對烘干后的產品進行表面靜電處理，然后激光燙印，得到汽車格柵成品。

與現有技術相比，本發明可以獲得包括以下技術效果：