[發明專利]一種汽車壓力管泄露檢測設備

在審

• 申請號: 202211047868.8
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115560930A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 方立鋒;王歡;魏家燁;李向陽
• 申請（專利權）人: 玄甲智能科技有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 汪利勝

本發明公開了一種汽車壓力管泄露檢測設備，旨在解決現有技術中密封堵頭與管口之間密封效果差、需要更換密封堵頭以適應不同尺寸的管口的大小的不足。本發明通過以下技術方案解決上述技術問題：包括操作臺，還包括：檢測裝置和封堵裝置，封堵裝置設置在壓力管的兩端，用于對壓力管的兩端進行封堵；封堵裝置包括封堵氣缸，封堵氣缸的輸出端連接有封堵拉桿，封堵拉桿在遠離封堵氣缸的端部設置有封堵頭，封堵拉桿上套設有固定筒和彈性筒，彈性筒設置在固定筒和封堵頭之間。通過封堵氣缸帶動封堵拉桿運動，使得封堵拉桿與固定筒配合夾緊彈性筒，使得彈性筒向圓周方向進行膨脹，使得彈性筒與管口內壁之前進行密封，使得密封的效果更好。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術檢測領域，更具體地說，它涉及一種汽車壓力管泄露檢測設備。

背景技術

汽車壓力管由于需要與發動機相連接，因此，在制造過程中為保證其氣密性能，需要對其進行氣密性檢測；在對壓力管檢測的時候，需要壓力管的氣密性，目前的檢測方法是人工用管塞將排氣管的兩端封住，然后手動通過一管塞向管內通入高壓空氣，通過查看是否漏氣來實現氣密性檢測，這樣檢測的效率較低，精度不高，工人的勞動強度大。

中國專利公告號CN213209414U，公告日2021年5月14日，發明的名稱為汽車排氣管氣密性檢測工裝，該申請案公開了汽車排氣管氣密性檢測工裝，上述申請中設置氣密性檢測機構，使得能夠實現自動的封堵，大大的提高了檢測效率和精度，精細人工的勞動強度。但是上述申請存在以下的不足：（1）在進行封堵時，僅僅通過密封堵頭進行簡單的封堵，使得密封堵頭與排氣管之間的密封效果不好，從而影響測試的精度；（2）密封堵頭的大小不變，使得當排氣管管口的大小發生變化時，需要更換密封堵頭，才能保證密封堵頭和排氣管內壁之間的氣密性。

發明內容

本發明克服了現有技術中以下幾個方面的不足：（1）密封堵頭與管口之間密封效果差；（2）需要更換密封堵頭以適應不同尺寸的管口的大小，提供了一種汽車壓力管泄露檢測設備，它能提高密封堵頭和管口之間的密封效果；同時能夠適應不同大小管口的尺寸。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種汽車壓力管泄露檢測設備，包括操作臺，還包括：

檢測裝置，用于對壓力管進行氣密性檢測；

封堵裝置，設置在壓力管的兩端，用于對壓力管的兩端進行封堵；封堵裝置包括封堵氣缸，封堵氣缸的輸出端連接有封堵拉桿，封堵拉桿在遠離封堵氣缸的端部設置有封堵頭，封堵拉桿上套設有固定筒和彈性筒，彈性筒設置在固定筒和封堵頭之間。

本發明通過設置封堵裝置，通過封堵氣缸帶動封堵拉桿運動，使得封堵拉桿與固定筒配合夾緊彈性筒，使得彈性筒向圓周方向進行膨脹，使得彈性筒與管口內側壁之間進行抵接，使得彈性筒與內側壁之間的密封的效果更好，之后再通過檢測裝置對壓力管內壁的氣密性進行檢測，使得檢測的精度更高，同時，由于是通過彈性筒膨脹與壓力管的內壁進行配合，使得彈性筒能夠適應一定直徑大小不同的壓力管管口，對于壓力管管口直徑大小相差不多，則不需要更換封堵裝置，使得其能夠適應不同大小管口的尺寸。

作為優選，封堵裝置設置有兩個，分別為第一封堵裝置和第二封堵裝置，第二封堵裝置的封堵拉桿沿其長度方向設置有導氣孔，導氣孔的側壁設置有貫穿側壁的通孔；檢測裝置包括泄露檢測儀，泄露檢測儀上設置有出氣口，出氣口通過氣管與通孔連通。

作為優選，彈性筒的材料為聚氨酯。

作為優選，封堵裝置與推送裝置連接，推送裝置包括推送氣缸，推送氣缸的輸出端連接有推送板；封堵氣缸設置在推送板上。

作為優選，操作臺設置有限位支架，限位支架包括第一限位支架和第二限位支架，第一限位支架和第二限位支架均設置有與壓力管配合的限位槽。

作為優選，操作臺設置有壓緊裝置，壓緊裝置包括壓緊氣缸，壓緊氣缸的輸出端設置有壓緊桿。