[發(fā)明專(zhuān)利]一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組及包含該電動(dòng)輪組的車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211047025.8
• 申請(qǐng)日: 2022-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115476678A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊立榮;李陽(yáng);王慧;劉興鵬;王倩倩;吳吉鵬;王海濤;尤迪;李大釗;韓文武;聶培培;蘇麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰安航天特種車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60K7/00;B60K17/08;B60G3/18;B60T1/06
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 呂薇

1.一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，包括兩級(jí)減速器、鉗盤(pán)式制動(dòng)器、電機(jī)、輪組殼體、支撐套筒、輪轂總成及輪輞，所述兩級(jí)減速器包括相互連接的一級(jí)減速器和二級(jí)減速器；所述鉗盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)卡鉗；

所述輪組殼體包括端蓋、中段殼體、輸入端殼體；所述輸入端殼體一端與電機(jī)外殼相連，另一端與中段殼體連接；

所述電機(jī)位于輪輞外部，安裝于電機(jī)外殼內(nèi)；

所述一級(jí)減速器位于中段殼體內(nèi)，通過(guò)輸入齒輪軸連接至電機(jī)；所述二級(jí)減速器位于端蓋和輪轂總成之間；

所述輪轂總成位于二級(jí)減速器與一級(jí)減速器之間，與輪輞、制動(dòng)盤(pán)分別固定連接；

所述支撐套筒一端與中段殼體固定連接，另一端貫穿輪轂總成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述輪轂總成包括輪轂本體、輪轂軸承與緊固套筒；所述輪轂軸承位于輪轂本體內(nèi)部，位于輪轂本體與支撐套筒之間；緊固套筒固定連接至輪轂本體最右端，在輪轂軸承與緊固套筒之間設(shè)置輪轂油封。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述輪轂本體上面向輪轂軸承一面均勻設(shè)置若干個(gè)加強(qiáng)筋，輪轂加強(qiáng)筋與制動(dòng)盤(pán)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述輸入齒輪軸位于中段殼體內(nèi)，并與電機(jī)輸出軸固定連接；所述制動(dòng)卡鉗固定連接至中段殼體，所述制動(dòng)盤(pán)設(shè)有通風(fēng)孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述一級(jí)減速器為定軸輪系減速器，二級(jí)減速器為NGW減速器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述一級(jí)減速器和二級(jí)減速器通過(guò)低速花鍵軸連接，所述低速花鍵軸位于支撐套筒內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述二級(jí)NGW減速器包括二級(jí)NGW減速器行星架、二級(jí)NGW減速太陽(yáng)輪、二級(jí)NGW減速器齒圈以及二級(jí)NGW減速器行星輪，所述二級(jí)NGW減速太陽(yáng)輪與二級(jí)NGW減速器行星輪嚙合，二級(jí)NGW減速器行星架與二級(jí)NGW減速器行星輪嚙合；二級(jí)NGW減速器齒圈固定連接至支撐套筒；所述二級(jí)NGW減速器行星架同輪轂總成與輪輞連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述二級(jí)NGW減速器齒圈與支撐套筒之間設(shè)置齒圈連接架，所述二級(jí)NGW減速器齒圈與齒圈連接架通過(guò)花鍵固定連接，二級(jí)NGW減速器齒圈面向電機(jī)一端內(nèi)部設(shè)置沿圓周的卡槽，設(shè)置彈性擋圈安裝于卡槽，對(duì)齒圈連接架進(jìn)行軸向定位，所述齒圈連接架與支撐套筒花鍵連接，利用鎖緊螺母固定齒圈連接架，使二級(jí)NGW減速器齒圈與輪組殼體相對(duì)靜止。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組，其特征在于，所述中段殼體與懸架結(jié)構(gòu)連接；所述懸架結(jié)構(gòu)包括固定于中段殼體上方的上連接架和下方的下連接架，所述上連接架下部垂直固定于中段殼體上，上連接架上部與上連接架下部成8～10度的傾斜角，所述上連接架通過(guò)鉸接至上連接架上部的上橫臂連接至車(chē)架；所述下連接架垂直于中段殼體，通過(guò)鉸接至下連接架的下橫臂連接至車(chē)架。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1～9任一項(xiàng)所述的輪轂內(nèi)置的集成式電動(dòng)輪組；所述車(chē)輛選自電動(dòng)越野車(chē)或電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)。