[發明專利]一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法

在審

• 申請號: 202211045293.6
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115323858A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 束小龍
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14;E01C19/50
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 李凱

1.一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、依據圖紙，分析地庫頂板結構荷載，編制地庫頂板模板支撐體系施工方案；

步驟二、確定盤扣式模板支撐體系架體搭設詳細參數，按施工方案要求確定梁板立桿間距，放出軸線及梁、柱墻位置線；

步驟三、定好水平控制標高并復核，梁板立桿的頂部設置頂托部，在頂托部內安裝主楞木，后架設梁底次楞方木于頂托部內主楞木上，并在梁底模板和側模外安裝；

步驟四、根據后期地庫頂板施工荷載，計算好的型鋼支撐布置參數，梁鋼筋綁扎完后在梁底安裝鋼支撐預埋件，安裝鋼支撐柱直接支撐在梁底模板下并與梁底模板緊密貼合，若有縫隙可采用木板填充縫隙，使型鋼對梁底形成可靠支撐，安裝時鋼支撐柱應保持垂直，型鋼切面與梁底模板應為水平貼合；

步驟六、根據300mm控制線調整鋼支撐柱的位置和垂直度，梁底模板外設上下2道鋼管抱箍與四周支模架連成整體，以確保澆筑梁混凝土時不發生偏位偏移混凝土梁；

步驟七、混凝土澆筑，整個墻柱頂板梁通過驗收滿足澆筑混凝土要求后方可澆筑混凝土，澆筑過程中應安排專人觀察鋼支撐柱承壓情況；

步驟八、地庫頂板養護期到后可根據實際需要拆除盤扣式腳手架，保留型鋼支撐體系。

2.根據權利要求1所述的一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法，其特征在于：所述型鋼包括上套管部和下套管部，所述上套管部位于下套管部的上端，所述上套管背對下套管部的一側與頂托部固定連接，所述上套管部和下套管部上均開設有定位孔，所述上套管套接在下套管部的外端并套管在定位孔內安裝鎖緊螺栓相固定。

3.根據權利要求2所述的一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法，其特征在于：所述下套管部的下端安裝有底部桿，所述底部桿的底部與鋼支撐預埋件可拆卸連接，所述底部桿上標刻有外螺紋，所述下套管部內開設有內螺紋孔，所述底部桿與下套管部相連接；

所述下套管部上還安裝有旋轉螺紋塊，所述旋轉螺紋塊適于安裝在下套管部底部的底部桿上，所述旋轉螺紋塊適于旋轉抵接并限制下套管部在底部桿上的位置。

4.根據權利要求3所述的一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法，其特征在于：所述鋼支撐預埋件包括預埋板，所述預埋板安裝在下層的梁底樓板的墨線上，所述預埋板上安裝有固定柱，所述固定柱適于安裝時貫穿下層的梁底模板，所述固定柱上開設有定位孔一，所述定位孔一為螺紋孔。

5.根據權利要求4所述的一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法，其特征在于：所述底部桿的底部安裝有定位管套，所述定位管套與底部桿固定連接，所述固定柱適于套接在定位管套內；

所述定位孔一適于安裝有定位螺栓，所述定位螺栓適于連接在定位孔一內并位于定位管套的上端，所述底部桿上開設有定位孔二，所述定位孔二適于定位螺栓連接在固定柱后相連接。

6.根據權利要求5所述的一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法，其特征在于：所述頂托部包括橫擔桿，所述橫擔桿縱向截面為“C”形，所述橫擔桿上安裝有滑動塊，所述滑動塊的上端安裝有片狀夾板，所述片狀夾板至少設置有相對的兩組且適于安裝在梁底模板的外側；

所述橫擔桿的側面開設有鎖緊孔，所述滑動塊適于通過在鎖緊孔內安裝鎖緊螺栓來固定。

7.根據權利要求6所述的一種型鋼結合盤扣架地庫頂板行車道路加固施工方法，其特征在于：所述橫擔桿的兩端分別設置有連接部，所述橫擔桿上開設有多組定位孔且水平等間距排列，所述連接部包括固定片，所述固定片上開設有與定位孔相對應的適配孔，所述適配孔與定位孔適于安裝定位螺栓鎖緊；

所述連接部包括鎖緊板，所述鎖緊板上開設有插銷孔并適于楔形插銷插接。