[發明專利]一種遞進與退行式拼裝鋼箱系桿拱橋的施工方法及系統

在審

• 申請號: 202211042523.3
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN115323931A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 陳軍洋;左少華;孫帥帥;高麗娜;趙豪田;王超;楊世強;蔡岳龍;彭聰;宋健;夏賢慶;胡在剛;黃松;許敏中
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第六工程有限公司;中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D4/00;E01D101/30
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 何偉

本申請涉及一種遞進與退行式拼裝鋼箱系桿拱橋的施工方法及系統，其中，方法包括：在堤岸上搭設鋼平臺和全回轉吊機；采用全回轉吊機依次吊裝沿縱橋向的若干節段鋼主梁，全回轉吊機在鋼平臺上吊裝第一節段鋼主梁，后續若干節段鋼主梁均采用全回轉吊機在已施工完成的鋼主梁上進行吊裝；采用全回轉吊機沿與鋼主梁施工推進方向相反的方向依次吊裝若干個節段鋼箱拱肋；拆除全回轉吊機、鋼平臺和鋼箱拱肋支架，并完成鋼箱系桿拱橋吊桿安裝和橋面系施工后拆除鋼主梁支架。本申請實現了將水面或地面吊裝作業轉化至橋面吊裝作業，起重高度大幅降低，同時避開了橋面空間狹小、吊裝作業干擾大的難題，更加安全高效，投入成本大幅減少。

技術領域

本申請涉及橋梁工程的技術領域，特別涉及一種遞進與退行式拼裝鋼箱系桿拱橋的施工方法及系統。

背景技術

目前，鋼箱系桿拱橋在橋梁工程中應用廣泛。鋼箱系桿拱橋具有拱橋的一般特征，又有自身的獨有特點，它是一種集拱與梁的優點于一身的橋型，它將拱與梁兩種基本結構形式組合在一起，共同承受荷載，充分發揮梁受彎、拱受壓的結構性能和組合作用。其施工方法主要有原位支架拼裝法、拱肋垂直提升法、梁拱頂推法等。

相關技術中，針對橋面距離河水面較高且橋面寬度較窄作業空間有限的鋼箱系桿拱橋施工，一般需在水面上搭設棧橋，在棧橋上停放或走行普通吊車或門吊拼裝鋼主梁和鋼箱拱肋。

但是，相關技術中，棧橋上走行吊車或門吊進行吊裝作業時，起吊高度無法同時滿足鋼主梁和拱肋的拼裝要求，且采用大型起吊設備拼裝對現場進出場道路、施工棧橋要求高，施工成本及安全風險大幅增加。因此，怎樣降低吊裝高度、避開有限空間作業、減少棧橋等大型臨時結構投入是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本申請實施例提供一種遞進與退行式拼裝鋼箱系桿拱橋的施工方法及系統，以解決相關技術中鋼箱系桿拱橋施工時吊裝高度高、作業空間有限、棧橋等大型臨時結構投入大的問題。

一方面，本申請提供一種遞進與退行式拼裝鋼箱系桿拱橋的施工方法，所采用的技術方案是：

一種遞進與退行式拼裝鋼箱系桿拱橋的施工方法，包括：

完成鋼箱系桿拱橋兩端的基礎及下部構造施工；

在鋼箱系桿拱橋一端堤岸上搭設鋼平臺，并在所述鋼平臺上架設全回轉吊機；

采用所述全回轉吊機依次吊裝沿縱橋向的若干節段鋼主梁，其中，每個節段鋼主梁施工時，采用所述全回轉吊機先搭設鋼主梁支架，再在所述鋼主梁支架上拼裝鋼主梁構件，所述全回轉吊機在鋼平臺上吊裝第一節段鋼主梁，后續若干節段鋼主梁均采用所述全回轉吊機在已施工完成的鋼主梁上進行吊裝；

采用行走在已施工完成鋼主梁上的全回轉吊機沿與鋼主梁施工推進方向相反的方向依次吊裝若干節段鋼箱拱肋，其中，每個節段鋼箱拱肋施工時，先搭設鋼箱拱肋支架，再在鋼箱拱肋支架上拼裝鋼箱拱肋構件；

拆除所述全回轉吊機、所述鋼平臺和所述鋼箱拱肋支架，并完成鋼箱系桿拱橋吊桿安裝和橋面系施工后拆除所述鋼主梁支架。

一些實施例中，所述后續若干節段鋼主梁均采用所述全回轉吊機在已施工完成的鋼主梁上進行吊裝包括：

堤岸上的鋼主梁施工時，鋼主梁支架及鋼主梁構件采用所述全回轉吊機由地面吊至橋面高度；

堤岸上的鋼主梁施工完成后，在所述鋼平臺上拼裝提升站，并在已施工完成的鋼主梁上拼裝沿縱橋向的縱移軌道，后續若干節段鋼主梁中鋼主梁支架及鋼主梁構件通過所述提升站提升至橋面處，并采用行走在所述縱移軌道上的縱移小車運輸至所述全回轉吊機吊取范圍內。

一些實施例中，所述采用行走在已施工完成鋼主梁上的全回轉吊機沿與鋼主梁施工推進方向相反的方向依次吊裝若干節段鋼箱拱肋包括：

依次進行若干節段鋼箱拱肋施工至鋼箱拱肋合攏段處；