[發明專利]一種基于云計算技術的車聯網應用系統及其設備

在審

• 申請號: 202211042334.6
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN115985134A
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 王新生;侯俊劍;何文斌;付志軍;鐘玉東;趙登峰;杜文遼;劉炎培;蔡永閃;王凱
• 申請（專利權）人: 鄭州輕工業大學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/0965;G08G1/127;G08G1/017;G01S19/42
• 代理公司: 鄭州晟佳專利代理事務所(普通合伙) 41205
• 代理人: 符亞飛

本發明公開了一種基于云計算技術的車聯網應用系統及其設備，涉及車聯網技術領域，現提出如下方案，包括中央控制處理單元、車輛指令接收單元、車輛信息發送單元、車輛信息發送單元、車輛拍照單元、照片識別單元、車況監視單元、定位單元、車況監測單元和北斗系統，所述中央控制處理單元的輸出端與車輛信息發送單元的輸入端相連接；本發明將區域內的汽車組成一個定位網絡，對路過的追蹤車輛進行拍照定位，并將定位信息發送給有關部門，為有關部門提供車輛位置信息，使每一輛汽車作為眼睛，避免了無監控路段追蹤失敗的情況，提高了追蹤效率，實時監控車況，在車況不佳的時候對周圍車輛發送避讓和求救的信息，減少事故的發生。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，尤其涉及一種基于云計算技術的車聯網應用系統及其設備。

背景技術

車聯網系統，是指通過在車輛儀表臺安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的采集、存儲并發送，車聯網系統一般具有實時實景功能，利用移動網絡實現人車交互，但是車聯網只能將車況告訴給車主，車輛在行駛過程中，如果車況出現問題，周圍的車輛不能及時做出避讓就會很容易導致碰撞的情況發生，而且目前監控設備還不能將所有的區域和路段覆蓋，所以在對危險車輛追蹤的過程中，容易跟丟目標車輛，不能及時將其攔截，監控的缺失影響追蹤效力。

發明內容

本發明提出的一種基于云計算技術的車聯網應用系統及其設備，以解決現有技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種基于云計算技術的車聯網應用系統，包括中央控制處理單元、車輛指令接收單元、車輛信息發送單元、車輛信息發送單元、車輛拍照單元、照片識別單元、車況監視單元、定位單元、車況監測單元和北斗系統，所述中央控制處理單元的輸出端與車輛信息發送單元的輸入端相連接，所述車輛信息發送單元的輸出端與北斗系統的輸入端相連接，所述北斗系統的輸出端與車輛指令接收單元的輸入端相連接，所述車輛指令接收單元與中央控制處理單元之間實現雙向連接，所述中央控制處理單元與車輛拍照單元之間實現雙向連接，所述中央控制處理單元與照片識別單元之間實現雙向連接，所述中央控制處理單元與定位單元之間實現雙向連接，所述中央控制處理單元與車況監測單元實現雙向連接，所述定位單元的輸出端與北斗系統的輸入端相連接。

優選的，所述車輛拍照單元包括電子顯示器，所述電子顯示器的一側固定有驅動機構，所述驅動機構的一側安裝有移動機構，所述移動機構的一側安裝有升降機構，所述升降機構上安裝有清潔機構，所述清潔機構包括兩個桿子，所述桿子的一端鉸接有固定板，所述固定板的一側固定有清潔棉，所述驅動機構驅動移動機構前后移動同時帶動清潔機構左右移動，電子顯示器的內部安裝有電池。

優選的，所述驅動機構包括與電子顯示器的一側固定連接的電機，所述電機的輸出軸端固定有齒輪，驅動機構帶動通過控制電機的正反轉帶動不同結構的運行。

優選的，所述移動機構包括與電子顯示器一側固定的滑槽架，所述滑槽架的內部套設有滑塊，所述滑塊的一側固定有轉軸，所述轉軸的外部轉動連接有輪子，所述電子顯示器的一側轉動連接有往復螺桿一，所述往復螺桿一的外部固定有棘輪一，所述棘輪一的一側與齒輪相嚙合，所述往復螺桿一的外部螺紋套設有移動板一，所述移動板一的一側固定有回型斜坡架，所述輪子套設在回型斜坡架的內部，所述回型斜坡架的一側固定有移動板二，所述移動板二的內部套設有導向桿一，所述導向桿一的一端與電子顯示器固定連接，移動機構移動清潔棉對擋風玻璃上的水霧進行擦拭。

優選的，所述升降機構包括與滑塊一側固定連接的連接板一，所述連接板一的內部轉動連接的往復螺桿二，所述往復螺桿二的外部固定有棘輪二，所述棘輪二的一側與齒輪相嚙合，所述往復螺桿二的外部螺紋套設有移動板三，所述滑塊的一側固定有連接板二，所述連接板二內部固定有導向桿二，所述移動板三套設在導向桿二的外部，升降機構使清潔棉與玻璃完全貼合，靈活性強。