[發明專利]一種液貨船自動裝卸能力的測試系統及測試方法

在審

• 申請號: 202211041737.9
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN115615726A
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 方兵;孟昭燃;葉志堅;周闖;李洪強;張聰
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01D21/02
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 陳拿云

一種液貨船自動裝卸能力測試系統，包括控制器、后臺響應層、用例輸入層和結果分析層；用例輸入層輸出岸基端信息、初始的環境狀態數據、初始的設備狀態數據；控制器接收環境狀態數據、發送控制指令給后臺響應層；后臺響應層接收初始的環境狀態數據、初始的設備狀態數據并重復下列響應操作：接收控制指令，再根據控制指令對當前設備狀態數據、環境狀態數據進行更新，并將當前的環境狀態數據即時反饋給控制器；結果分析層根據岸基端信息、環境狀態數據、設備狀態數據計算測試結果。一種基于上述測試系統的測試方法，該測試方法包括裝貨能力測試和卸貨能力測試。本設計可在實船條件難以實現的情況下對液貨船的自動裝卸貨能力進行測試。

技術領域

本發明涉及一種測試系統及測試方法，尤其涉及一種液貨船自動裝卸能力的測試系統及測試方法，具體適用于測試液貨船的自動裝卸系統的自動裝卸能力。

背景技術

隨著船舶智能化和信息化的發展，作為液貨船重要的組成部分之一的液貨裝卸控制系統越來越趨于復雜化、智能化，成為融合計算機、自動控制和電子信息技術，以及船舶管理等多學科的綜合系統。為了適應船舶液貨裝卸控制系統的發展，并為了提高液貨裝卸效率，緩解裝卸貨期間人員疲勞，增加船舶和人員安全，縮短船舶在港停留時間，最終達到提高經濟效益這一根本目的，CCS頒布了《船舶（油船）智能貨物管理檢驗指南》，指南明確了自動裝卸貨中自主決策能力相關功能要求和測試結果要求。

船舶智能貨物管理系統旨在輔助并逐步取代船員工作，其中液貨自動裝卸系統主要為減輕和逐步取代裝卸貨期間貨控室水手的操作工作。目前，對液貨船的自動裝卸功能的測試主要針對裝貨、卸貨工作，測試方式以現場人工評定為主，存在缺乏量化指標、實船驗證條件受限、耗時耗力、費用高、有一定安全隱患等問題。

本發明具體公開了一種液貨船自動裝卸能力的測試系統及測試方法，可對液貨船的智能貨物系統的自動裝卸貨能力進行真實、全面、快速的自動化、智能化測試，能克服目前自動裝卸功能測試存在的缺乏具體測試項、實船條件難以實現、評定費時的缺陷。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的缺乏具體測試項、實船條件難以實現、評定費時的問題，提供了一種無需進行現實的裝卸貨作業，在虛擬環境下對液貨船自動裝卸系統的裝卸貨能力進行測試的測試系統，以及一種能全面的測試液貨船自動裝卸系統的裝卸貨能力的測試方法。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：

一種液貨船自動裝卸能力的測試系統，所述測試系統包括控制器、后臺響應層、用例輸入層和結果分析層；

所述用例輸入層的使用方法包括：向外輸出岸基端信息、初始的環境狀態數據、初始的設備狀態數據；

所述控制器的使用方法包括：接收初始的環境狀態數據與即時的環境狀態數據，發送控制指令給后臺響應層，所述控制指令包括控制設備動作的信息；

所述后臺響應層的使用方法包括：先接收初始的環境狀態數據、初始的設備狀態數據，再將初始的環境狀態數據發送給控制器，然后重復響應操作，該響應操作包括先接收控制器發出的控制指令，再對當前設備狀態數據進行更新以獲得即時的設備狀態數據，然后依據即時的設備狀態數據模擬環境狀態的變化，以實時更新環境狀態數據，從而獲得即時的環境狀態數據，并發送給控制器；所述當前設備狀態數據為初始的設備狀態數據或前一次的即時的設備狀態數據；

所述結果分析層的使用方法包括：根據岸基端信息、初始的環境狀態數據、即時的環境狀態數據、初始的設備狀態數據、即時的設備狀態數據計算測試結果。

所述設備狀態數據包括：液貨船上各艙室的進出口閥門開度數據、泵的運行狀態數據、加熱裝置的運行狀態數據；

所述環境狀態數據包括：液貨船上各艙室的液位數據、溫度數據以及壓力數據。

所述后臺響應層包括設備數據響應模塊和環境數據響應模塊；