[發明專利]一種運營隧道用駕駛運輸車有效
| 申請號: | 202211039801.X | 申請日: | 2022-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN115257508B | 公開(公告)日: | 2023-08-25 |
| 發明(設計)人: | 劉云龍;尹來容;蘇志來;劉翔;魏波;涂宇;劉化平;湯宇;彭學軍;凌濤;黃靜;馮世成;呂彥偉;魯新;楊錫斌;段磊;王宏文;童昌;林巍杰 | 申請(專利權)人: | 中鐵五局集團第一工程有限責任公司;長沙理工大學;中鐵五局集團有限公司;湖南交通工程學院 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60N2/005;B62D1/04;B60B35/00;B60B35/12;B60R3/00;B60R7/00 |
| 代理公司: | 長沙惟盛赟鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 高志輝 |
| 地址: | 410117 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運營 隧道 駕駛 運輸車 | ||
1.一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:包括底盤、底架、擋板、前橋、后橋、車輪、第一距離傳感器、第二距離傳感器、壓力傳感器、駕駛支架、轉向裝置、座椅、固定管;其中所述底盤上可拆卸的安裝有所述擋板,所述底盤下方固定設置有所述底架,所述底架上設置有所述前橋與所述后橋,車輪包括前輪、后輪;所述前橋上安裝有前輪,所述后橋上安裝有所述后輪,所述第一距離傳感器安裝在底盤的短側邊,所述第二距離傳感器安裝在底盤的長側邊,所述壓力傳感器安裝在底盤上表面;所述后橋是以電機為動力源的驅動橋;
所述駕駛支架與所述座椅固定在底盤的長側邊,所述轉向裝置固定在所述駕駛支架上;所述轉向裝置包括方向盤、方向盤軸、傳動軸、轉動件、弧形連接件、轉向連接桿;所述駕駛支架包括底板、外架、框架、盒體、隔板、支臂、左內架、右內架、下踏板、上踏板、連接板;所述座椅下方固定有所述固定管,所述固定管的一端連接在所述底盤的外側;
其中所述方向盤下方連接所述方向盤軸,所述方向盤軸的下方通過萬向節與所述傳動軸連接;所述傳動軸下端與所述轉動件一端連接;所述轉動件另一端與所述轉向連接桿一端連接;所述轉向連接桿另一端驅動前輪轉向;
所述外架包括左外架、右外架,所述底板的兩側分別連接左外架、右外架,所述底板上方還設置有左內架、右內架,所述底板上方固定有下踏板,所述左內架、右內架的內側各連接有一個框架,每個框架內側分別連接有一個盒體,所述盒體的內部設置有隔板,所述支臂的一端連接在盒體內,所述支臂的另一端連接有所述上踏板;所述上踏板的下端高于所述下踏板的上端,所述下踏板的面積大于所述上踏板面積的兩倍;
左外架、右外架的上端各連接有一個連接板,所述弧形連接件套接在所述方向盤軸上、同時所述弧形連接件可將所述方向盤軸可拆卸的固定在所述連接板上,從而使得所述方向盤軸可分別轉動至與兩個連接板之一抵接的位置。
2.根據權利要求1所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述傳動軸包括上軸與下軸,上軸與下軸之間通過萬向節連接。
3.根據權利要求2所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述下軸通過軸承支座與所述底板連接。
4.根據權利要求1所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述駕駛支架兩側各設置有一個座椅。
5.根據權利要求4所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:每個座椅下方設置有兩根固定管。
6.根據權利要求1所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述弧形連接件包括弧形段與平板段,所述平板段與所述連接板可拆卸連接。
7.根據權利要求1所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述方向盤中部固定有控制器。
8.根據權利要求1所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述框架包括上板,所述上板位于所述盒體的上方。
9.根據權利要求1所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述外架連接在底盤的外側。
10.根據權利要求1所述的一種運營隧道用駕駛運輸車,其特征在于:所述下踏板包括三角形截面,所述車輪可為軌道輪。
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