[發(fā)明專利]發(fā)動機供油系統(tǒng)的控制方法及其控制裝置、處理器、車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211033040.7
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN115263585B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉日斌;韓令海;唐澤瑀;韓小強;夏春雨
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06;F02D41/38;F02D37/02
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 曾紅芳

本發(fā)明提供了一種發(fā)動機供油系統(tǒng)的控制方法及其控制裝置、處理器、車輛，發(fā)動機供油系統(tǒng)的控制方法包括：在發(fā)動機當前的工作狀態(tài)為啟動困難狀態(tài)的情況下，獲取高壓油軌及噴油器分裝總成內(nèi)的含氧量數(shù)值；基于含氧量數(shù)值，生成第一控制指令，第一控制指令用于控制微型抽氣泵進行抽氣工作；檢測微型抽氣泵內(nèi)的汽油含量；基于汽油含量，生成第二控制指令，第二控制指令用于控制微型抽氣泵停止抽氣工作，并啟動點火程序，以使發(fā)動機脫離啟動困難狀態(tài)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中部分空氣進入到高壓燃油管路內(nèi)致使發(fā)動機再次啟動困難的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種發(fā)動機供油系統(tǒng)的控制方法及其控制裝置、處理器、車輛。

背景技術

現(xiàn)有車輛在長時間停放后，由于高壓油泵單向閥存在一定程度的“滲漏”，一部分高壓油軌內(nèi)的燃油會通過壓力差返回到低壓油路，這一過程會導致部分空氣進入到高壓燃油管路內(nèi)致使發(fā)動機再次啟動困難，往往需要拆卸高壓油管等安全件進行“排氣”后才能恢復，存在安全隱患，易造成客戶抱怨。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種發(fā)動機供油系統(tǒng)的控制方法及其控制裝置、處理器、車輛，以解決現(xiàn)有技術中部分空氣進入到高壓燃油管路內(nèi)致使發(fā)動機再次啟動困難的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種發(fā)動機供油系統(tǒng)的控制方法，包括：在發(fā)動機當前的工作狀態(tài)為啟動困難狀態(tài)的情況下，獲取高壓油軌及噴油器分裝總成內(nèi)的含氧量數(shù)值；基于含氧量數(shù)值，生成第一控制指令，第一控制指令用于控制微型抽氣泵進行抽氣工作；檢測微型抽氣泵內(nèi)的汽油含量；基于汽油含量，生成第二控制指令，第二控制指令用于控制微型抽氣泵停止抽氣工作，并啟動點火程序，以使發(fā)動機脫離啟動困難狀態(tài)。

可選地，基于含氧量數(shù)值，生成第一控制指令，包括：判斷含氧量數(shù)值是否超出預設閾值；如果是，基于含氧量數(shù)值，生成第一控制指令。

可選地，控制方法包括：檢測與微型抽氣泵相連接的存油桶的壓力；基于存油桶的壓力，確定汽油含量；基于汽油含量，生成第二控制指令。

可選地，基于存油桶的壓力，確定汽油含量，包括：判斷存油桶的壓力是否發(fā)生變化并存在變化拐點；如果是，確定微型抽氣泵內(nèi)的汽油含量不為零。

可選地，控制方法還包括：檢測高壓油軌及噴油器分裝總成的壓力；將高壓油軌及噴油器分裝總成的壓力與存油桶的壓力進行比較，獲得比較結果；判斷比較結果是否滿足第一預設條件；如果是，基于比較結果，生成第三控制指令，第三控制指令包括控制微型抽氣泵的單向閥打開，以使存油桶內(nèi)的汽油回流至高壓油軌及噴油器分裝總成內(nèi)。

可選地，控制方法還包括：在發(fā)動機當前的工作狀態(tài)為啟動困難狀態(tài)的情況下，獲取車輛的停車時間；判斷停車時間是否超過預設時間；如果是，基于停車時間，生成第四控制指令，第四控制指令包括重啟車輛，在整車上電以后，控制微型抽氣泵進行短暫抽氣工作；檢測微型抽氣泵內(nèi)的汽油含量；基于汽油含量，生成第二控制指令。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種發(fā)動機供油系統(tǒng)的控制裝置，包括：獲取單元，用于在發(fā)動機當前的工作狀態(tài)為啟動困難狀態(tài)的情況下，獲取高壓油軌及噴油器分裝總成內(nèi)的含氧量數(shù)值；第一控制單元，基于含氧量數(shù)值，生成第一控制指令，第一控制指令用于控制微型抽氣泵進行抽氣工作；檢測單元，用于檢測微型抽氣泵內(nèi)的汽油含量；第二控制單元，基于汽油含量，生成第二控制指令，第二控制指令用于控制微型抽氣泵停止抽氣工作，并啟動點火程序，以使發(fā)動機脫離啟動困難狀態(tài)。