[發明專利]一種車燈線束性能測試裝置

在審

• 申請號: 202211025274.7
• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN115436170A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 王龍
• 申請（專利權）人: 北京國家新能源汽車技術創新中心有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02;G01N3/04;B65H51/14;B65H51/18
• 代理公司: 北京一品慧誠知識產權代理有限公司 11762
• 代理人: 楊文

本發明涉及線束測試技術領域，具體涉及一種車燈線束性能測試裝置，包括送線臺、傳送帶、拉線組件以及收料柜；傳送帶設置在送線臺上，拉線組件設置在傳送帶的側邊，收料柜設置于傳送帶的末端；拉線組件包括傳動機構和多臺拉線機；傳動機構包括兩個安裝板以及傳送部，傳送部包括第六電機以及相互連接的螺桿，螺桿轉動連接在安裝板上；拉線機包括托盤、機械臂、氣動夾爪以及拉力傳感器，托盤與螺桿配合，機械臂設置在托盤上，氣動夾爪連接在機械臂末端；本發明通過兩個拉線機分別在車燈線束兩端牽拉，通過拉力傳感器來測試車燈線束的抗拉力性能，使得該設備測試車燈線束抗拉力性能更加智能化、更加方便，也提高了測試汽車線束抗拉力性能的效率。

技術領域

本發明涉及線束測試技術領域，具體涉及一種車燈線束性能測試裝置。

背景技術

汽車車燈線束在生產過程中，測試線束抗拉力性能的設備不可或缺，通過測試汽車車燈線束的抗拉力性能，確保生產的車燈線束的使用耐久度更有保障，在投入使用后的使用耐久度更高。

公開號為CN103364686A的中國專利公開了一種用于汽車車燈線束性能的組合測試工裝，包括頂部為氣密性工作臺面的測試工裝箱，所述測試工裝箱上安裝有氣密性測試顯示模塊和導通操作顯示模塊；其中所述氣密性工作臺面上分別安裝有氣密性控制開關和線束插件插口，所述測試工裝箱上開設有進氣口，且所述的進氣口通過氣管與線束插件插口相連形成閉合回路；所述測試工裝箱上安裝有總開關。但是該測試工裝無法快速測試車燈線束的抗拉力性能，使用的局限性比較大。

現有的汽車車燈性能測試設備在使用時仍然存在著很大的缺陷，汽車車燈性能測試設備測試線束的抗拉力性能的智能化程度低，無法實現自動化測試，且現有的汽車車燈性能測試設備無法快速測試不同車燈線束的抗拉力性能，并且對車燈線束進行測試后，需要人工對車燈線束進行收料整理，使用十分不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種能夠對汽車車燈線束的強度進行測試的車燈線束性能測試裝置

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種車燈線束性能測試裝置，包括送線臺、傳送帶、拉線組件以及收料柜；

所述傳送帶設置在送線臺上，所述拉線組件設置在傳送帶的側邊，所述收料柜設置于傳送帶的末端；

所述拉線組件包括傳動機構和多臺拉線機；所述傳動機構包括兩個安裝板以及與拉線機數量對應的傳送部，所述傳送部包括第六電機以及螺桿，所述螺桿轉動連接在安裝板上，所述第六電機帶動螺桿轉動；

所述拉線機包括托盤、機械臂、氣動夾爪以及拉力傳感器，所述托盤的底部設置有螺母，所述螺母與螺桿配合，所述機械臂設置在托盤上，所述氣動夾爪連接在機械臂末端上對傳送帶上的線束進行夾持；

多臺所述拉線機夾持同一線束時控制對應的第六電機工作，進而實現對線束的拉扯，通過拉力傳感器測試拉線機的拉力，進而實現對線束的拉力測試。

優選地，所述傳送部還包括滑柱，所述滑柱與螺桿平行設置；

所述托盤的底部還設置有套塊，所述套塊上開設有套孔，所述套孔與滑柱配合。

優選地，所述套孔內壁上設置有多個滾珠。

優選地，所述機械臂包括支臺、第一電機、旋座、第二電機、第一擺臂、第三電機、第二擺臂、第四電機、第三擺臂以及第五電機；

所述支臺連接在托盤上，所述第一電機連接在支臺上并帶動旋座轉動；所述第二電機連接在旋座上并帶動第一擺臂的轉動；所述第三電機連接在第一擺臂上并帶動第二擺臂轉動；所述第四電機連接在第二擺臂上并帶動第三擺臂轉動；所述第五電機連接在第三擺臂上并帶動氣動夾爪的轉動。

優選地，所述支臺的側壁上還設置有加強肋，所述加強肋連接在上托盤。