[發(fā)明專利]一種車燈線束性能測試裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211025274.7
• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN115436170A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設計）人: 王龍
• 申請（專利權(quán)）人: 北京國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02;G01N3/04;B65H51/14;B65H51/18
• 代理公司: 北京一品慧誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11762
• 代理人: 楊文

1.一種車燈線束性能測試裝置，其特征在于，包括送線臺、傳送帶、拉線組件以及收料柜；

所述傳送帶設置在送線臺上，所述拉線組件設置在傳送帶的側(cè)邊，所述收料柜設置于傳送帶的末端；

所述拉線組件包括傳動機構(gòu)和多臺拉線機；所述傳動機構(gòu)包括兩個安裝板以及與拉線機數(shù)量對應的傳送部，所述傳送部包括第六電機以及螺桿，所述螺桿轉(zhuǎn)動連接在安裝板上，所述第六電機帶動螺桿轉(zhuǎn)動；

所述拉線機包括托盤、機械臂、氣動夾爪以及拉力傳感器，所述托盤的底部設置有螺母，所述螺母與螺桿配合，所述機械臂設置在托盤上，所述氣動夾爪連接在機械臂末端上對傳送帶上的線束進行夾持；

多臺所述拉線機夾持同一線束時控制對應的第六電機工作，進而實現(xiàn)對線束的拉扯，通過拉力傳感器測試拉線機的拉力，進而實現(xiàn)對線束的拉力測試。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述傳送部還包括滑柱，所述滑柱與螺桿平行設置；

所述托盤的底部還設置有套塊，所述套塊上開設有套孔，所述套孔與滑柱配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述套孔內(nèi)壁上設置有多個滾珠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述機械臂包括支臺、第一電機、旋座、第二電機、第一擺臂、第三電機、第二擺臂、第四電機、第三擺臂以及第五電機；

所述支臺連接在托盤上，所述第一電機連接在支臺上并帶動旋座轉(zhuǎn)動；所述第二電機連接在旋座上并帶動第一擺臂的轉(zhuǎn)動；所述第三電機連接在第一擺臂上并帶動第二擺臂轉(zhuǎn)動；所述第四電機連接在第二擺臂上并帶動第三擺臂轉(zhuǎn)動；所述第五電機連接在第三擺臂上并帶動氣動夾爪的轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述支臺的側(cè)壁上還設置有加強肋，所述加強肋連接在上托盤。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述氣動夾爪包括爪體，所述爪體上設置有若干防滑條。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述傳送帶的兩端分別設置有傳動電機。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述拉線機有三臺。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈線束性能測試裝置，其特征在于，所述收料柜內(nèi)部設置有儲料倉。