[發明專利]一種遮陽板掛鉤

在審

• 申請號: 202211021646.9
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN115384281A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 姜銀臺
• 申請（專利權）人: 上海岱美汽車內飾件股份有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種遮陽板掛鉤, 其特征在于，包括連接座(1)、夾扣(2)、磁性件(3)和帽殼(4)；

所述夾扣(2)卡接在所述連接座(1)的一端，所述夾扣(2)上具有用于與汽車頂部鈑金相卡接的第一卡接結構(21)，所述連接座(1)上具有用于與汽車頂部內飾板相卡接的第二卡接結構(11)；

所述帽殼(4)固連在所述連接座(1)的另一端，所述帽殼(4)上具有槽口朝上的安裝凹槽(41)，所述磁性件(3)固設在所述連接座(1)與所述帽殼(4)之間且位于所述帽殼(4)的安裝凹槽(41)內；

所述帽殼(4)的安裝凹槽(41)槽底具有拱起的條形凸起(42)且所述條形凸起(42)使得所述帽殼(4)的底部形成第一條形凹槽(43)，所述第一條形凹槽(43)貫穿所述帽殼(4)的兩端；

所述磁性件(3)的底部具有第二條形凹槽(31)；所述第二條形凹槽(31)的槽壁與所述條形凸起(42)的表面相貼合。

2.根據權利要求1所述的一種遮陽板掛鉤，其特征在于，所述第一條形凹槽(43)和第二條形凹槽(31)的槽壁均呈弧形曲面；

所述帽殼(4)的安裝凹槽(41)槽底部具有若干個加強筋條(44)，所述加強筋條(44)合圍形成卡接凹槽(45)，所述磁性件(3)的下端卡接在所述卡接凹槽(45)內。

3.根據權利要求1或2所述的一種遮陽板掛鉤，其特征在于，所述夾扣(2)包括兩個間隔設置的夾持側臂(22)，兩個所述夾持側臂(22)的上端通過弧形連接部(23)固定連接，兩個所述夾持側臂(22)的下端均具有向兩者背離方向彎折延伸的延展部(24)；

所述第一卡接結構(21)包括兩個所述夾持側臂(22)的上端均具有的朝向各自對應的所述延展部(24)方向的彈性臂(21a)，所述彈性臂(21a)的兩側和下端與所述夾持側臂(22)以及延展部(24)之間均具有間隙，所述彈性臂(21a)的中部彎折形成向外拱起的突出部(21a1)。

4.根據權利要求3所述的一種遮陽板掛鉤，其特征在于，所述連接座(1)包括連接塊(12)和固連在所述連接塊(12)上的連接板(13)；

兩個所述夾持側臂(22)的下端均具有斜向上的倒刺卡條(25)；所述連接板(13)插設在兩個所述夾持側臂(22)之間；兩個所述夾持側臂(22)上的倒刺卡條(25)均朝向兩個所述夾持側臂(22)之間的位置且抵靠在所述連接板(13)的兩側側面上；

所述連接塊(12)上具有槽口朝下的安裝槽(12a)，所述磁性件(3)的上端嵌設在所述安裝槽(12a)內；所述連接塊(12)的外周面上具有環形凸緣(12b)，所述環形凸緣(12b)上開設有用于與所述帽殼(4)相連接的連接孔(12b1)。

5.根據權利要求4所述的一種遮陽板掛鉤，其特征在于，所述夾扣(2)中的夾持側臂(22)、弧形連接部(23)、延展部(24)、彈性臂(21a)以及倒刺卡條(25)為一體結構；

所述夾持側臂(22)呈板狀，所述夾持側臂(22)上具有讓位孔(22a)，所述彈性臂(21a)和倒刺卡條(25)均位于所述讓位孔(22a)內，每個所述夾持側臂(22)上的倒刺卡條(25)至少為兩個且分設在所述彈性臂(21a)的兩側；兩個所述夾持側臂(22)上的倒刺卡條(25)錯開設置。

6.根據權利要求4所述的一種遮陽板掛鉤，其特征在于，所述第二卡接結構(11)包括所述連接板(13)的兩側側面上均具有的卡接板(11a)，所述卡接板(11a)豎向設置，所述卡接板(11a)的側邊上具有斜向下的彈性卡條(11b)，所述彈性卡條(11b)的上端與所述卡接板(11a)的側邊固連，所述彈性卡條(11b)的下端傾斜向下設置且與所述卡接板(11a)的側邊之間具有間隙，所述彈性卡條(11b)的下端具有朝向卡接板(11a)側邊方向彎折的彎折部(11b1)。

7.根據權利要求6所述的一種遮陽板掛鉤，其特征在于，連接板(13)的兩側側面上各具有至少兩個所述卡接板(11a)，每個所述卡接板(11a)上均具有一個所述彈性卡條(11b)。