[發(fā)明專(zhuān)利]一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211020396.7
• 申請(qǐng)日: 2022-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115303911B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳小明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 海標(biāo)工程管理有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/18
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：包括固定在轎廂(5)上的第一蜂鳴器(9)，所述轎廂(5)上設(shè)置有當(dāng)鋼絲繩(33)斷裂觸動(dòng)第一蜂鳴器(9)開(kāi)關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)，轎廂返繩輪(7)上沿徑向開(kāi)設(shè)有若干觸發(fā)槽(11)，觸發(fā)槽(11)位于繩槽(8)內(nèi)，所述觸發(fā)槽(11)內(nèi)滑移設(shè)置有觸發(fā)桿(12)，所述觸發(fā)槽(11)內(nèi)設(shè)置有推動(dòng)觸發(fā)桿(12)向外運(yùn)動(dòng)的觸發(fā)彈簧(13)，觸發(fā)桿(12)端部抵緊在鋼絲繩(33)上，所述轎廂(5)上滑移設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿(10)，所述驅(qū)動(dòng)桿(10)位于觸發(fā)桿(12)下方且當(dāng)鋼絲繩(33)斷裂、所述觸發(fā)桿(12)向下運(yùn)動(dòng)并按壓驅(qū)動(dòng)桿(10)，第一蜂鳴器(9)響起，支撐架(1)上固定有起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向柱(16)，所述轎廂(5)上設(shè)置有滑移連接在導(dǎo)向柱(16)上的導(dǎo)向件，所述轎廂(5)內(nèi)設(shè)置有作用于導(dǎo)向柱(16)并使轎廂(5)起減速作用的減速裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向柱(16)上沿豎直方向開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(40)，所述導(dǎo)向槽(40)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干緩沖塊(17)，所述轎廂(5)上滑移設(shè)置有若干阻擋塊(23)和驅(qū)動(dòng)阻擋塊(23)進(jìn)入到導(dǎo)向槽(40)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)組件，所述阻擋塊(23)向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中推動(dòng)緩沖塊(17)轉(zhuǎn)動(dòng)并使轎廂(5)減速。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：所述緩沖塊(17)上固定有伸縮件，所述伸縮件與所述緩沖塊(17)轉(zhuǎn)軸同軸，所述導(dǎo)向柱(16)上開(kāi)設(shè)有貫穿導(dǎo)向柱(16)并與伸縮件同軸的弧形槽(18)，所述弧形槽(18)內(nèi)固定有拉動(dòng)緩沖塊(17)朝起始位置運(yùn)動(dòng)的緩沖彈簧(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：所述伸縮件包括固定在緩沖塊(17)上的伸縮筒(19)，所述伸縮筒(19)內(nèi)穿設(shè)有伸縮桿(20)，所述伸縮筒(19)內(nèi)設(shè)置有推動(dòng)伸縮桿(20)朝向伸縮筒(19)外運(yùn)動(dòng)的伸縮彈簧(21)，阻擋塊(23)推動(dòng)緩沖塊(17)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，所述伸縮桿(20)端部逐漸運(yùn)動(dòng)至弧形槽(18)外并與導(dǎo)向件內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)、抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：所述轎廂(5)的背板內(nèi)部中空，所述驅(qū)動(dòng)組件包括滑移設(shè)置在轎廂(5)背板內(nèi)的驅(qū)動(dòng)板(24)，所述阻擋塊(23)固定在所述驅(qū)動(dòng)板(24)上，所述轎廂(5)背板上設(shè)置有貫穿轎廂(5)背板和驅(qū)動(dòng)板(24)的驅(qū)動(dòng)螺桿(25)，所述驅(qū)動(dòng)板(24)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)螺桿(25)上，所述驅(qū)動(dòng)螺桿(25)螺紋連接在轎廂(5)背板上，驅(qū)動(dòng)螺桿(25)一端延伸至轎廂(5)內(nèi)且在端部固定有便于驅(qū)動(dòng)螺桿(25)轉(zhuǎn)動(dòng)的手輪(26)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向件包括滑移設(shè)置在轎廂(5)上的兩弧形的夾持桿(27)，所述轎廂(5)背板上固定有安裝板(28)，所述安裝板(28)上開(kāi)設(shè)有燕尾槽(29)，所述夾持桿(27)上固定有滑移設(shè)置在燕尾槽(29)內(nèi)的燕尾塊(30)，所述轎廂(5)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)兩夾持桿(27)將導(dǎo)向柱(16)夾緊并用于對(duì)轎廂(5)進(jìn)行減速的手動(dòng)組件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：所述夾持桿(27)上開(kāi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)槽(31)，所述驅(qū)動(dòng)槽(31)由轎廂(5)朝向?qū)蛑?16)一側(cè)并向遠(yuǎn)離相鄰?qiáng)A持桿(27)一側(cè)傾斜，所述手動(dòng)組件包括固定在阻擋塊(23)上的驅(qū)動(dòng)塊(32)，所述驅(qū)動(dòng)塊(32)滑移設(shè)置在對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)槽(31)內(nèi)且當(dāng)阻擋塊(23)朝向?qū)虿?40)內(nèi)運(yùn)動(dòng)、所述驅(qū)動(dòng)塊(32)拉動(dòng)夾持桿(27)將導(dǎo)向柱(16)夾緊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種建筑工地危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)處理裝置，其特征在于：支撐架(1)上固定設(shè)置有用于檢測(cè)轎廂(5)速度的激光測(cè)速儀(14)，所述轎廂(5)上設(shè)置有第二蜂鳴器(15)，激光測(cè)速儀(14)通過(guò)控制器與第二蜂鳴器(15)連接且當(dāng)轎廂(5)超過(guò)預(yù)定速度時(shí)、所述第二蜂鳴器(15)響起。