[發(fā)明專利]一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211008844.1
• 申請日: 2022-08-22
• 公開（公告）號: CN115325152A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬藝敏;郭凱;王晉華;張宇;黃俊通
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江華奕航空科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/021
• 代理公司: 杭州知學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33356
• 代理人: 何紅信

1.一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，包括主減速器箱體、旋翼軸和驅(qū)動齒輪；所述主減速箱體內(nèi)的底部設(shè)有油槽；所述旋翼軸通過頂部軸承和底部軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在主減速器箱體上，所述底部軸承位于油槽的下方；所述驅(qū)動齒輪設(shè)置在旋翼軸上，且驅(qū)動齒輪隨著旋翼軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動；其特征在于，所述直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)還包括油泵組件和飛濺盤；所述飛濺盤設(shè)置在旋翼軸上且飛濺盤隨著旋翼軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所述飛濺盤位于頂部軸承的下方且位于驅(qū)動齒輪的上方；所述油泵組件的進(jìn)油端與油槽相連，所述油泵組件的出油端流出的油流向飛濺盤的上表面，且旋翼軸旋轉(zhuǎn)時，旋翼軸驅(qū)動油泵組件運轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵組件包括由旋翼軸驅(qū)動的油泵以及與油泵相連的進(jìn)油管和出油管，所述進(jìn)油管的進(jìn)油端與油槽相連，所述出油管的出油端設(shè)置在主減速箱體的頂部且朝向飛濺盤設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述旋翼軸上設(shè)有支撐所述飛濺盤下端的臺階且飛濺盤的上端由頂部軸承的內(nèi)環(huán)壓緊固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述飛濺盤包括圓形盤體，所述圓形盤體的中心設(shè)有套接在旋翼軸上的軸套，所述圓形盤體的上表面設(shè)有加強筋且加強筋之間形成凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述飛濺盤上的凹槽內(nèi)設(shè)有上下貫穿的油孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動齒輪位于油槽的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述圓形盤體的邊界上設(shè)有環(huán)形的擋邊，所述加強筋設(shè)置在環(huán)形擋邊與軸套之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵為擺線泵，所述油泵通過同步帶與旋翼軸相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動齒輪為錐齒輪。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機主減速器飛濺潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油槽為錐形槽，且錐形槽的底部設(shè)有安裝孔，所述旋翼軸穿過油槽底部的安裝孔上且底部軸承安裝在旋翼軸與安裝孔的內(nèi)壁之間。