[發明專利]一種可有效緩解風電齒輪箱加速老化的軸承間隙控制方法

在審

• 申請號: 202210991745.3
• 申請日: 2022-08-17
• 公開（公告）號: CN115435068A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 沈健;周歡;李立志;王天贏
• 申請（專利權）人: 德力佳傳動科技（江蘇）有限公司
• 主分類號: F16H57/022
• 分類號: F16H57/022;F16H57/021;G01B5/14
• 代理公司: 無錫三谷高智知識產權代理事務所(普通合伙) 32569
• 代理人: 張姝

1.一種可有效緩解風電齒輪箱加速老化的軸承間隙控制方法，包括軸承間隙控制方法，其特征在于，風電齒輪箱的軸承間隙控制方法包括以下幾點步驟：

步驟一：采用手動的方式將軸承轉動，同時軸承套應平穩靈活無卡澀現象；

步驟二：采用手動的方式將軸承外圈進行晃動，使得徑向間隙只有0.01mm，軸承最上面的一點的軸向移動量具有0.10-0.15mm之間；

步驟三：用塞尺檢查，確定滾動軸承最大負載部位，在與軸承成180°的滾動體與外圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向間隙；

步驟四：利用安裝在軸承蓋上的螺釘對洞壓在軸承外圈上的壓蓋進行調整。

2.根據權利要求1所述的一種可有效緩解風電齒輪箱加速老化的軸承間隙控制方法，其特征在于，所述對可調整間隙的向心推力軸承，可通過調整軸承由外圈的相對位置得到需要的軸承游隙，這種間隙一般比較小，以保證軸承剛性和減少噪聲、振動，對不可調間隙的軸承，可在裝配時通過調整，使固定端蓋與軸承外圈端面間留有適量的間隙，以容許軸系的熱伸長。

3.根據權利要求1所述的一種可有效緩解風電齒輪箱加速老化的軸承間隙控制方法，其特征在于，所述齒輪箱軸承間隙要求范圍通常很小，在裝配的過程中，很難依次裝配到位，通過調整環的厚度或者調整端蓋止口的深度來調整圓錐滾子軸承的軸向間隙，而齒輪箱的間隙則是通過增減調整墊片的數量以及厚度來完成的，調整墊片置于箱體與軸承蓋結合面之間，通過調整墊片厚度的增加或減少，來改變兩個軸承之間的距離來調整間隙。

4.根據權利要求1所述的一種可有效緩解風電齒輪箱加速老化的軸承間隙控制方法，其特征在于，所述軸承間隙的調節必須要以齒輪嚙合為依據，需符合兩齒輪接觸斑點、齒側間隙及齒頂隙的要求，即要以減速機轉動輕快、靈活為準。

5.根據權利要求1所述的一種可有效緩解風電齒輪箱加速老化的軸承間隙控制方法，其特征在于，所述軸承徑向間隙的調節，其中軸承間隙必須在可調范圍內，若軸承間隙已經處于報廢狀態時，再調整間隙就沒有實際意義。

6.根據權利要求1所述的一種可有效緩解風電齒輪箱加速老化的軸承間隙控制方法，其特征在于，所述對軸承徑向間隙的選擇，軸承的徑向間隙并非越小越好，在風電齒輪箱中的軸承屬于精密部件，軸承安裝之后的間隙要比工作間隙小，因為軸承需要承受一定的負荷旋轉，還有齒輪的配合與負荷所產生的彈性變形量。