[發明專利]濾清器、動力總成及車輛

在審

• 申請號: 202210990421.8
• 申請日: 2022-08-18
• 公開（公告）號: CN115163807A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 蔣云峰;李紅升;許華
• 申請（專利權）人: 四川阿爾特新能源汽車有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N39/06;H02K9/19;B03C1/30
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 姜波

1.一種濾清器，設置于油腔(3)內，其特征在于，所述濾清器包括外殼(1)、第一油堵(21)和第二油堵(22)；

所述外殼(1)內形成用于過濾的第一濾腔(11)和第二濾腔(12)，所述第一濾腔(11)和所述第二濾腔(12)連通，所述第一濾腔(11)設置有第一進口(111)和第一出口(112)，所述第二濾腔(12)設置有第二進口(121)；

所述油腔(3)內壁設置有與所述第一進口(111)對應的第一油孔(31)，以及與所述第二進口(121)對應的第二油孔(32)；

當所述第一油堵(21)封堵所述第一油孔(31)時，所述第二油堵(22)封堵所述第二油孔(32)和所述第二進口(121)，當所述第一油堵(21)封堵所述第二油孔(32)時，所述第二油堵(22)封堵所述第一油孔(31)和所述第一進口(111)。

2.根據權利要求1所述的濾清器，其特征在于，所述外殼(1)包括第一本體(13)和第二本體(14)，所述第一本體(13)和所述第二本體(14)相連，所述第一進口(111)和所述第二進口(121)位于所述第一本體(13)上，所述第一出口(112)位于所述第二本體(14)上；

所述第一本體(13)與所述油腔(3)的內壁相連，所述第一進口(111)與所述第一油孔(31)同軸設置，所述第二進口(121)與所述第二油孔(32)同軸設置，所述第一本體(13)與所述油腔(3)的內壁之間具有間隙。

3.根據權利要求2所述的濾清器，其特征在于，所述第一油堵(21)靠近所述外殼(1)的一端設置有磁吸結構(23)，所述磁吸結構(23)能夠產生磁力。

4.根據權利要求3所述的濾清器，其特征在于，所述第一油堵(21)靠近所述外殼(1)的一端有安裝槽(211)，所述磁吸結構(23)為永磁體(231)，所述永磁體(231)設于所述安裝槽(211)內，且所述永磁體(231)與所述油腔(3)設置有所述第一油孔(31)和所述第二油孔(32)的內壁平齊。

5.根據權利要求2所述的濾清器，其特征在于，所述第一油堵(21)包括第一主體(212)，所述第一主體(212)的橫截面、所述第一油孔(31)和所述第二油孔(32)形狀相同；

所述第二油堵(22)包括第二主體(221)和第三主體(222)，所述第二主體(221)的橫截面、所述第一油孔(31)和所述第二油孔(32)形狀相同，所述第三主體(222)的橫截面、所述第一進口(111)和所述第二進口(121)的形狀相同。

6.根據權利要求2至5任一項所述的濾清器，其特征在于，所述第一本體(13)上設置有隔板(15)，和/或，所述第二本體(14)上設置有隔板(15)；

所述隔板(15)的兩側形成所述第一濾腔(11)和所述第二濾腔(12)，所述隔板(15)上設置有連通結構，所述連通結構一端與所述第一濾腔(11)連通，另一端與所述第二濾腔(12)連通。

7.根據權利要求6所述的濾清器，其特征在于，所述連通結構為設置于所述隔板(15)上的豁口(151)。

8.根據權利要求7所述的濾清器，其特征在于，所述第一濾腔(11)內設置有第一濾芯(16)，所述第二濾腔(12)內設置有第二濾芯(17)；

所述豁口(151)位于所述第一濾芯(16)與所述第一出口(112)之間，和所述豁口(151)位于所述第二濾芯(17)與所述第一出口(112)之間。

9.一種動力總成，其特征在于，包括如權利要求1至8任一項所述的濾清器；

所述動力總成包括殼體，所述殼體內形成所述油腔(3)。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求9所述的動力總成。