[發(fā)明專利]一種防卷入安全系統(tǒng)及有軌電車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210988209.8
• 申請(qǐng)日: 2022-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN115352484A
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 房祥飛;付子通;李曉明;孫闖;郭蕾;于連震;劉哲;于泳;牟志成;王睿;孟慶舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車大連機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61F19/10
• 分類號(hào): B61F19/10;B61F19/08;B61L15/00
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 黃艷南;張濤

本發(fā)明涉及一種防卷入安全系統(tǒng)，包括：異物卷入防護(hù)裝置；電控裝置，其與狀態(tài)顯示及視頻監(jiān)控設(shè)備相連并且連接和驅(qū)動(dòng)異物卷入防護(hù)裝置，電控裝置能夠在手動(dòng)模式和自動(dòng)模式之間進(jìn)行切換操作；手動(dòng)控制器，其與電控裝置相連；連接到異物卷入防護(hù)裝置的保護(hù)網(wǎng)、限位傳感器、供電模塊、電磁鎖閉裝置和監(jiān)控?cái)z像頭，顯示及視頻監(jiān)控設(shè)備通過(guò)監(jiān)控?cái)z像頭在顯示及視頻監(jiān)控設(shè)備上顯示和監(jiān)控保護(hù)網(wǎng)、限位傳感器、供電模塊和電磁鎖閉裝置的狀態(tài)。本發(fā)明能夠保證有軌電車的正常運(yùn)營(yíng)，一旦發(fā)生卷入可有效減少傷害和降低行車危險(xiǎn)，本發(fā)明的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制模式，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的自動(dòng)保護(hù)、狀態(tài)顯示及監(jiān)視，更好地為車輛運(yùn)營(yíng)提供了保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電車技術(shù)領(lǐng)域，并且更具體地，涉及一種防卷入安全系統(tǒng)及包含該防卷入安全系統(tǒng)的有軌電車。

背景技術(shù)

目前，隨著城市軌道交通項(xiàng)目的增多，對(duì)現(xiàn)代有軌電車車輛的需要量大大增加，有軌電車不但能夠緩解城市交通擁堵，而且有利于節(jié)約石油資源，無(wú)污染、綠色環(huán)保。與地鐵比較，建設(shè)投資每公里造價(jià)是地鐵的1/3-1/5，建設(shè)周期僅為地鐵的1/2-1/3，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用只有公共汽車的1/2左右，因此現(xiàn)代有軌電車未來(lái)的發(fā)展空間廣大。而且好多廠家提出了很多車型，不同車型配備了不同的車輛外觀設(shè)計(jì)，但都未設(shè)計(jì)防卷入裝置，在危險(xiǎn)情況下極易受到傷害。

現(xiàn)有技術(shù)中，在有軌電車的結(jié)構(gòu)中只做了外觀造型及裙板裝飾，未采用防卷入裝置，無(wú)法避免兒童、異物卷入車底。

并且，傳統(tǒng)的車輛基本都未設(shè)置卷入防護(hù)裝置，一旦在路口等位置與行人、動(dòng)物或異物發(fā)生交通事故，行人或其他東西都極易卷入車底。一方面低地板有軌電車本身地板面高度大約在400mm左右，車輛對(duì)人撞到后卷入會(huì)產(chǎn)生生命傷害。另一方面如果異物較堅(jiān)固，則很容易對(duì)車輛產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷，更嚴(yán)重可造成車輛脫軌或翻車，影響公共交通安全。

因此，設(shè)計(jì)一種克服上述缺陷的防卷入安全系統(tǒng)及有軌電車是令人期望的。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案，為了適應(yīng)發(fā)展需求，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種防卷入安全系統(tǒng)以適應(yīng)新型現(xiàn)代有軌電車安全運(yùn)營(yíng)，解決現(xiàn)代有軌電車在意外發(fā)生時(shí)，人、動(dòng)物或異物卷入車底的安全性問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種防卷入安全系統(tǒng)，包括：

異物卷入防護(hù)裝置；

電控裝置，該電控裝置與狀態(tài)顯示及視頻監(jiān)控設(shè)備相連，并且該電控裝置與異物卷入防護(hù)裝置相連并驅(qū)動(dòng)異物卷入防護(hù)裝置，電控裝置能夠在手動(dòng)模式和自動(dòng)模式之間進(jìn)行切換操作；

手動(dòng)控制器，該手動(dòng)控制器與電控裝置相連；

保護(hù)網(wǎng)，該保護(hù)網(wǎng)連接到異物卷入防護(hù)裝置；

限位傳感器，該限位傳感器通信地連接到異物卷入防護(hù)裝置；

供電模塊，該供電模塊連接到異物卷入防護(hù)裝置；

電磁鎖閉裝置，該電磁鎖閉裝置連接到異物卷入防護(hù)裝置；

監(jiān)控?cái)z像頭，該監(jiān)控?cái)z像頭通信地連接到異物卷入防護(hù)裝置，監(jiān)控?cái)z像頭連接在狀態(tài)顯示及視頻監(jiān)控設(shè)備上并通過(guò)與狀態(tài)顯示及視頻監(jiān)控設(shè)備通信以在狀態(tài)顯示及視頻監(jiān)控設(shè)備上顯示和監(jiān)控保護(hù)網(wǎng)、限位傳感器、供電模塊和電磁鎖閉裝置的狀態(tài)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，該防卷入安全系統(tǒng)還包括：

異物卷入觸發(fā)裝置，該異物卷入觸發(fā)裝置與異物卷入防護(hù)裝置通信地連接；

滑輪，該滑輪設(shè)置在保護(hù)網(wǎng)上。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，限位傳感器包括第一限位傳感器和第二限位傳感器，第一限位傳感器和第二限位傳感器分別通信地連接到異物卷入防護(hù)裝置。