[發明專利]一種冷軋鋼筋上料方法

在審

• 申請號: 202210978252.6
• 申請日: 2022-08-16
• 公開（公告）號: CN115106399A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 夏維璽;于秋波;丁曉冰
• 申請（專利權）人: 安陽復星合力新材料股份有限公司
• 主分類號: B21C47/24
• 分類號: B21C47/24;B21C47/18;B21C19/00
• 代理公司: 安陽金泰專利代理事務所(普通合伙) 41150
• 代理人: 王暉

1.一種冷軋鋼筋上料方法，所述的上料方法為臥式上料方法，采用臥式上料設備，所述的臥式上料設備包括芯筒，其特征在于：芯筒側面固定安裝有支架，托板鉸接在支架上，托板與支架的鉸接點偏離托板的兩端，托舉油缸的下端鉸接在支架下部，托舉油缸的缸桿與托板的外端之間鉸接，在芯筒的前端下方固定安裝有軌道，軌道與芯筒的軸線相平行，軌道上配合有帶驅動的小車，小車上安裝有托輥油缸，所述的托輥油缸的缸身鉸接在小車上，小車上后部固定連接有鉸接架，V形臂的下端鉸接在托輥油缸的缸桿上，V形臂的上端轉動連接有托輥，V形臂靠近V形底部位鉸接在鉸接架上，在小車上安裝有推板；

芯筒后端為引導錐，引導錐的大端部大于料卷的內孔，在芯筒的后端轉動連接有空心軸，所述的空心軸的后端轉動連接在支座上，在空心軸上靠近后端具有一段缺口，在空心軸上靠近前端固定連接有輥輪架，輥輪架上轉動安裝有至少兩個平行的輥輪，至少兩個輥輪之間為封閉空間；在缺口上固定安裝有定滑輪，引導錐的軸線、空心軸的軸線均低于芯筒的軸線；

采用以下方法上料：

S1：臥式上料設備調整到初始狀態，初始狀態下，托板在托舉油缸的作用下處于升起狀態，從中部托起芯筒，小車的V形臂處于降落狀態，小車處于芯筒后方；

S2：將一卷料卷吊裝置放到芯筒的前端，小車的托輥油缸驅動V形臂升起并向后運動，當托輥托住芯筒的底部后，托舉油缸驅動托板降落到底部；

S3：小車持續向后側運動，在托輥、推板的推動作用下，同時將料卷推至芯筒的后側；

S4：小車向前運行，在托輥將要脫離芯筒前，托舉油缸驅動托板升起托住芯筒，小車持續向前運行至前端，托輥油缸驅動V形臂降落；

S5：再將一卷料卷吊裝置放到芯筒的前端，然后將兩卷原料首尾對焊連接，

S6：將后部的一卷料卷的鋼筋首端從后端牽引出來，穿過輥輪，從空心軸的缺口經定滑輪處到達空心軸內孔，最后從后端引出至后續工序；

S7： 在后續工序設備牽引下，開始放卷；放卷過程中芯筒靜止，空心軸旋轉；空心軸旋轉使料卷沿著圓周方向繞開實現開卷；

S8： 在后部的一卷料卷將要放完時，小車的托輥油缸驅動V形臂升起并向后運動，當托輥托住芯筒的底部后，托舉油缸驅動托板降落到底部，小車向后移動將前部的一卷料卷推至芯筒后部；

S9：重復執行步驟S4、S5、S8實現連續上料、放料。

2.根據權利要求1所述的一種冷軋鋼筋上料方法，其特征在于：所述的上料方法中放卷速度大于等于800米/min。

3.根據權利要求1所述的一種冷軋鋼筋上料方法，其特征在于：所述的托板內端上端面上具有與芯筒相適應性的環形凹槽。

4.根據權利要求1所述的一種冷軋鋼筋上料方法，其特征在于：所述的引導錐的軸線、空心軸的軸線重合。

5.根據權利要求1所述的一種冷軋鋼筋上料方法，其特征在于：所述的芯筒為前高后低的傾斜狀，開卷放料過程中在設備振動的作用下后方的料卷端部始終向引導錐部位靠近。