[發(fā)明專利]一種電動汽車高速路充電方法

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• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN115284909A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱天鈺
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/53;B60L53/14
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37224
• 代理人: 劉亞寧

1.一種電動汽車高速公路充電方法，其特征在于，包括下列步驟：

步驟1：在若干高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置受電區(qū)停車點，各受電區(qū)停車點內(nèi)設(shè)有若干充電車；充電車上設(shè)有充電裝置；

步驟2：將電動汽車開進一高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的受電區(qū)停車點；將電動汽車與充電車相連，使其可以一同運動；將充電車充電裝置與電動汽車的蓄電池通過充電線路相連進行充電；

步驟3：將電動汽車與充電車一同在高速公路上運動，到達另一高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的受電區(qū)停車點；

步驟4：電動汽車與充電車分離，完成對電動汽車充電；

步驟5：充電車通過回程交通工具返回初始受電區(qū)停車點。

2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：所述充電車包括充電車車架，充電車車架上設(shè)有若干車輪；步驟2中，將充電車與電動汽車后端相連，步驟3中，電動汽車拖動充電車在高速公路上運動。

3.如權(quán)利要求2所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：電動汽車通過受電連接器與充電車相連。

4.如權(quán)利要求3所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：車輛受電連接器上設(shè)有充電線路，充電線路一端設(shè)有連接電動汽車的充電插頭，另一端設(shè)有連接充電車的充電裝置插頭。

5.如權(quán)利要求3所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：車輛受電連接器一端與電動汽車的后端活動連接，另一端與充電車的前端相連。

6.如權(quán)利要求5所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：車輛受電連接器一端與電動汽車的后端鉸接，另一端與充電車的前端鉸接。

7.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：充電車為機動車；步驟2中，電動汽車與充電車后端相連，步驟3中，充電車拖動電動汽車在高速公路上運動。

8.如權(quán)利要求7所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：電動汽車通過受電連接器與充電車相連。

9.如權(quán)利要求7所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：車輛受電連接器上設(shè)有充電線路，充電線路一端設(shè)有連接電動汽車的充電插頭，另一端設(shè)有連接充電車的充電裝置插頭。

10.如權(quán)利要求7所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：車輛受電連接器一端與電動汽車的前端活動連接，另一端與充電車的后端相連。

11.如權(quán)利要求10所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：車輛受電連接器一端與電動汽車的前端鉸接，另一端與充電車的后端鉸接。

12.如權(quán)利要求7所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：所述充電車為至少四個輪的電動機動車或油電混合動力機動車或燃油機動車。

13.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：所述充電車為設(shè)有裝載車架的機動車；步驟2中，將電動汽車裝載在裝載車架上；步驟3中，充電車裝載電動汽車在高速公路上運動。

14.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：所述充電車為后端設(shè)有搭載架的機動車；步驟2中，將電動汽車的前端固定在搭載架上，電動汽車的后輪與地面接觸；步驟3中，充電車拖動電動汽車在高速公路上運動。

15.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：所述充電車為至少四個輪的電動機動車或油電混合動力機動車或燃油機動車。

16.如權(quán)利要求1所述的電動汽車高速公路充電方法，其特征在于：所述充電裝置包括充電電池，充電電池與電動汽車的蓄電池通過充電線路相連進行充電。