[發明專利]大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統及方法

有效

• 申請號: 202210974273.0
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN115384406B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 胡躍明
• 申請（專利權）人: 江蘇上鉞汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R1/22
• 分類號: B60R1/22;B60R16/023;B60Q9/00
• 代理公司: 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410
• 代理人: 汪慶朋

1.一種大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統，其特征在于：所述的大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統包括承載底座、旋轉調節機構、導向套、伸縮驅動機構、導向臂、測距雷達、監控攝像頭、驅動電路，所述承載底座為橫斷面呈矩形的板狀結構，承載底座前端面通過旋轉調節機構與導向套后端面連接，所述導向套為軸向截面呈“H”字形空心柱狀結構，其兩端均設與其同軸分布的調節腔，所述導向臂數量與調節腔數量一致，每條調節腔內均設一條與其同軸分布的導向臂，所述導向臂側壁通過伸縮驅動機構與調節腔側壁間滑動連接，且導向臂長度為調節腔長度的0.5—1.5倍，所述導向臂前端面分別與至少一個測距雷達，且測距雷達沿導向臂軸線方向分布，并與導向臂軸線垂直分布，所述監控攝像頭嵌于導向套前端面并位于導向套中點位置，監控攝像頭光軸與導向套垂直分布，并通過旋轉調節機構與導向套連接，且導向套前端面及后端面位置的旋轉調節機構間同軸分布，其軸線均與導向套軸線垂直分布并相交，所述驅動電路嵌于承載底座內，并分別與旋轉調節機構、伸縮驅動機構、測距雷達、監控攝像頭及車輛行車電腦電路電氣連接。

2.根據權利要求1所述的一種大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統，其特征在于：所述的驅動電路為基于DSP芯片為基礎的電路系統，驅動電路另設串口通訊電路及一個多路穩壓電源，且串口通訊電路設至少一個串口通訊端口，多路穩壓電源設一個電源接線端子，且串口通訊端口和電源接線端子均嵌于承載底座外側面，并分別與車輛的行車電腦電路電氣連接。

3.根據權利要求1所述的一種大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統，其特征在于：所述導向套后端面另通過一個與旋轉調節機構同軸分布的環形滑軌與承載底座間滑動連接，導向套的調節腔底部設一個壓力傳感器，且壓力傳感器通過彈簧與導向臂后端面相抵并同軸分布，所述壓力傳感器另與驅動電路電氣連接。

4.根據權利要求3所述的一種大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統，其特征在于：所述的彈簧對應的導向臂后端面設承載孔，且彈簧前半部嵌于承載孔內。

5.根據權利要求1所述的一種大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統，其特征在于：所述的旋轉調節機構包括轉臺機構、光柵編碼器、連接座、定位扣及基座，其中所述連接座為橫斷面呈“凵”字形、“U”字形及圓弧狀槽狀結構中的任意一種，所述轉臺機構通過基座分別與承載底座和監控攝像頭連接，并同軸分布，所述轉臺機構另與連接座連接，并通過連接座包覆在導向套外，且連接座與導向套間通過若干定位扣連接，所述光柵編碼器至少一個并與轉臺機構連接，所述轉臺機構、光柵編碼器均與驅動電路電氣連接。

6.根據權利要求1所述的一種大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統，其特征在于：所述的伸縮驅動機構為齒輪齒條機構、絲杠機構中的任意一種。

7.根據權利要求1所述的一種大型車輛盲區綜合檢測報警防護系統，其特征在于：所述的監控攝像頭為3D掃描儀、CCD攝像頭中的任意一種或兩種共用；所述的測距雷達為毫米波雷達及激光雷達中的任意一種。