[發明專利]車輛、供電系統以及供電方法

在審

• 申請號: 202210973075.2
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN115912327A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 木野村茂樹
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J7/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李今子

1.一種車輛，具備蓄電裝置、放電口、電力變換電路以及控制裝置，其中，

所述電力變換電路構成為從所述蓄電裝置接受直流電力的供給，向所述放電口側輸出電力，

所述放電口具有第1輸出端子、第2輸出端子以及地線端子，

所述第1輸出端子以及所述第2輸出端子的各個未被接地到所述車輛的車體，

所述控制裝置構成為取得與所述放電口連接的放電連接器的需求電壓值，

所述控制裝置在對所述放電口連接有放電連接器的情況下，以在所述第1輸出端子與所述第2輸出端子之間施加與該放電連接器的需求電壓值相當的電壓的方式，控制所述電力變換電路。

2.根據權利要求1所述的車輛，其中，

所述車輛還具有切換所述地線端子與所述車體之間的導通狀態和絕緣狀態的開關。

3.根據權利要求2所述的車輛，其中，

所述放電口具有將表示具備與該放電口連接的放電連接器的放電組件的信息的電位信號輸出到所述控制裝置的檢測端子，

以在對所述放電口連接放電連接器的狀態下使所述檢測端子和所述地線端子經由該放電連接器連接的方式，形成閉合電路，

所述控制裝置構成為在所述開關為導通狀態時，根據來自所述檢測端子的電位信號，取得所述放電組件具備的放電連接器的需求電壓值和所述放電組件具備的插座的種類，

所述插座的種類包括輸出在所述第1輸出端子與所述第2輸出端子之間施加的交流電壓的第1插座、輸出在所述第1輸出端子與所述地線端子之間施加的交流電壓的第2插座以及輸出在所述第2輸出端子與所述地線端子之間施加的交流電壓的第3插座。

4.根據權利要求3所述的車輛，其中，

所述電力變換電路包括第1電力變換電路和第2電力變換電路，

所述第1電力變換電路構成為在所述第1輸出端子與所述地線端子之間施加交流電壓，

所述第2電力變換電路構成為在所述第2輸出端子與所述地線端子之間施加交流電壓，

所述控制裝置在具備所述第2插座以及所述第3插座中的至少一方的放電組件的放電連接器連接到所述放電口的情況下，在使所述開關成為絕緣狀態之后，以在所述第1輸出端子與所述第2輸出端子之間施加與所述放電連接器的需求電壓值相當的交流電壓的方式，控制所述第1電力變換電路以及所述第2電力變換電路。

5.根據權利要求4所述的車輛，其中，

所述放電口構成為能夠連接到第1放電組件的第1放電連接器，

所述第1放電連接器包括與第1電壓線連接的第1輸入端子、與第2電壓線連接的第2輸入端子以及與中性線連接的地線端子，

在所述第1放電連接器和所述放電口連接的狀態下，所述第1放電連接器的所述第1輸入端子、所述第2輸入端子、所述地線端子分別與所述放電口的所述第1輸出端子、所述第2輸出端子、所述地線端子接觸，

所述第1放電組件具有：

與所述第1插座相應的插座，具有與所述第1電壓線連接的第1電壓端子、與所述第2電壓線連接的第2電壓端子以及與所述中性線連接的地線端子；

與所述第2插座相應的插座，具有與所述第1電壓線連接的電壓端子和與所述中性線連接的地線端子；以及

與所述第3插座相應的插座，具有與所述第2電壓線連接的電壓端子和與所述中性線連接的地線端子，

所述控制裝置在對所述放電口連接有所述第1放電組件的所述第1放電連接器的情況下，在使所述開關成為絕緣狀態之后，以在所述第1輸出端子與所述地線端子之間施加與所述第1放電連接器的需求電壓值的二分之一相當的交流電壓的方式，控制所述第1電力變換電路，并且，以在所述第2輸出端子與所述地線端子之間施加與所述第1放電連接器的需求電壓值的二分之一相當的交流電壓的方式，控制所述第2電力變換電路。