[發明專利]供電系統以及供電方法

在審

• 申請號: 202210972960.9
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN115940121A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 木野村茂樹
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J7/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李今子

1.一種供電系統，對建筑物供給交流電力，其中，

所述供電系統具備構成為能夠連接到車輛具備的放電口的放電組件，

所述放電組件具備：

第1端部，從連接的所述放電口輸入電力；以及

第2端部，輸出交流電力，

所述放電組件的所述第2端部和所述建筑物用單相3線式布線連接。

2.根據權利要求1所述的供電系統，其中，

所述供電系統還具備切換裝置，該切換裝置連接傳送從所述放電組件向所述建筑物供給的電力的第1電力路徑和傳送從電力系統向所述建筑物供給的電力的第2電力路徑中的一方，切斷另一方。

3.根據權利要求2所述的供電系統，其中，

所述建筑物具備分電盤，

所述切換裝置在從所述電力系統對所述分電盤供給電力的期間，將所述第2電力路徑維持為連接狀態，在未從所述電力系統對所述分電盤供給電力時，切斷所述第2電力路徑，連接所述第1電力路徑。

4.根據權利要求2或者3所述的供電系統，其中，

所述建筑物具備從所述切換裝置輸入單相交流電力的第1插座以及第2插座，

所述第1插座輸出電壓95V以上且150V以下的單相交流電力，

所述第2插座輸出電壓190V以上且300V以下的單相交流電力。

5.根據權利要求1～4中的任意一項所述的供電系統，其中，

所述單相3線式布線包括第1電壓線、第2電壓線以及中性線，

所述車輛在所述第1電壓線與所述中性線之間和所述第2電壓線與所述中性線之間分別施加單相交流電壓。

6.根據權利要求1～5中的任意一項所述的供電系統，其中，

所述放電組件還具備將單相2線式布線變換為單相3線式布線的變換裝置，

所述放電組件的所述第1端部和所述變換裝置用單相2線式布線連接，

所述變換裝置和所述放電組件的所述第2端部用單相3線式布線連接。

7.根據權利要求1～5中的任意一項所述的供電系統，其中，

用單相3線式布線從所述放電組件的所述第1端部連接至所述第2端部。

8.根據權利要求1～7中的任意一項所述的供電系統，其中，

所述放電組件是具有所述第1端部以及所述第2端部的放電連接器。

9.根據權利要求1～7中的任意一項所述的供電系統，其中，

所述放電組件還具備：

放電連接器；

框體，內置與所述放電連接器電連接的電路；以及

電纜，連接所述放電連接器和所述框體，

所述放電連接器具有所述第1端部，

所述框體具有所述第2端部。

10.根據權利要求1～9中的任意一項所述的供電系統，其中，

所述第1端部具備將表示所述放電組件的需求電壓值的連接器信號輸出到所述車輛側的檢測端子。

11.根據權利要求10所述的供電系統，其中，

所述連接器信號是除了表示所述需求電壓值以外還表示所述放電組件和所述放電口的狀態的電位信號，

所述放電組件還具備根據該放電組件和所述放電口的狀態使所述檢測端子的電位發生變化的檢測電路。

12.一種供電方法，包括：

判斷構成為對建筑物供給交流電力的供電系統的運轉模式是從車輛對所述建筑物供給交流電力的第1運轉模式和從電力系統對所述建筑物供給交流電力的第2運轉模式中的哪一個；

判斷是否對所述車輛具備的放電口連接有放電組件；以及

在判斷為對所述放電口連接有所述放電組件、并且所述供電系統的運轉模式是所述第1運轉模式的情況下，從所述車輛對所述放電組件供給電力，并且從所述放電組件經由單相3線式布線對所述建筑物供給單相交流電力。