[發(fā)明專利]一種客車門控阻止控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210969089.7
• 申請(qǐng)日: 2022-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN115492484A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸超超;段瑞烽;吳東;吳信晴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/53
• 分類號(hào): E05F15/53;E05F15/70;B60R16/023;B60R16/08
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 申龍華

1.一種客車門控阻止控制系統(tǒng)，其特征在于，包括氣路管路系統(tǒng)和電路系統(tǒng)；

所述氣路管路系統(tǒng)中用于控制供氣氣路通道的屏蔽閥根據(jù)電路系統(tǒng)中的車速信號(hào)，控制屏蔽閥的氣路通道，從而完成應(yīng)急閥對(duì)門泵電磁閥開啟車門的控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車門控阻止控制系統(tǒng),其特征在于，所述氣路管路系統(tǒng)包括儲(chǔ)氣筒、應(yīng)急閥、屏蔽閥和門泵電磁閥，所述儲(chǔ)氣筒通過氣路三通與應(yīng)急閥和屏蔽閥連接，屏蔽閥連接有應(yīng)急閥和門泵控制閥，所述儲(chǔ)氣筒為應(yīng)急閥、屏蔽閥和門泵電磁閥提供高壓氣源實(shí)現(xiàn)車門制動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車門控阻止控制系統(tǒng),其特征在于，所述應(yīng)急閥包括門外應(yīng)急閥和門內(nèi)應(yīng)急閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種客車門控阻止控制系統(tǒng),其特征在于，所述門外應(yīng)急閥用于門外強(qiáng)制開門，門內(nèi)應(yīng)急閥用于門內(nèi)強(qiáng)制開門。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車門控阻止控制系統(tǒng),其特征在于，所述電路系統(tǒng)包括車速傳感器、整車控制器、儀表和門開關(guān)；

所述車速傳感器用于采集車速信號(hào)，整車控制器接收車速傳感器采集的車速信號(hào)，整車傳感器通過對(duì)車速閾值進(jìn)行判斷，向車輛儀表輸出指令信號(hào)；

儀表接收整車控制器的傳送的指令信號(hào)后，通過信號(hào)屏蔽門開關(guān)功能，同時(shí)控制屏蔽電磁閥通斷。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種客車門控阻止控制系統(tǒng),其特征在于，當(dāng)整車控制器接收的車速大于或等于5km/h時(shí)：

整車控制器向儀表發(fā)出電信號(hào)，儀表對(duì)門開關(guān)的狀態(tài)進(jìn)行判斷：當(dāng)門為開啟狀態(tài)，儀表將向門泵電磁閥發(fā)出關(guān)閉門信號(hào)；當(dāng)門為關(guān)閉狀態(tài)，儀表不執(zhí)行門開關(guān)的打開請(qǐng)求信號(hào)，同時(shí)儀表向屏蔽閥發(fā)出常電信號(hào)，屏蔽閥通電動(dòng)作，屏蔽閥的A和P接通，A到R斷開，門外應(yīng)急閥和門內(nèi)應(yīng)急閥不能控制門泵電磁閥開啟車門。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車門控阻止控制系統(tǒng),其特征在于，當(dāng)整車控制器接收的車速小于5km/h時(shí)：

整車控制器停止向儀表發(fā)出電信號(hào)，儀表恢復(fù)判斷并執(zhí)行門開關(guān)的打開和關(guān)閉請(qǐng)求信號(hào)，同時(shí)儀表停止向屏蔽閥發(fā)出常電信號(hào)，屏蔽閥斷電復(fù)位，然后屏蔽閥的A和P斷開，A到R接通，門外應(yīng)急閥和門內(nèi)應(yīng)急閥恢復(fù)控制門泵電磁閥應(yīng)急開啟車門功能。