[發(fā)明專利]一種造橋機及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210968520.6
• 申請日: 2022-08-12
• 公開（公告）號: CN115094781A
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉飛香;張海濤;梁志超;曹振彪;鄒海炎;曹承杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214
• 代理人: 蔡實艷;周曉艷

1.一種造橋機，其特征在于，包括主梁結(jié)構(gòu)(1)、主支腿結(jié)構(gòu)(2)和天車系統(tǒng)(4)；

所述主梁結(jié)構(gòu)(1)包括外主梁(1.1)、內(nèi)主梁(1.2)以及用于驅(qū)動內(nèi)主梁(1.2)相對于外主梁(1.1)進行位移的驅(qū)動組件(1.3)；

所述主支腿結(jié)構(gòu)(2)包括第一主支腿和第二主支腿，所述第一主支腿的一端與外主梁(1.1)可滑動連接，第一主支腿的另一端與地基(01)相連，用于為外主梁(1.1)提供支撐；所述第二主支腿的一端與內(nèi)主梁(1.2)可滑動連接，第二主支腿的另一端與地基(01)相連，用于為內(nèi)主梁(1.2)提供支撐；

所述天車系統(tǒng)(4)用于吊運該造橋機在施工過程中所需的各種物料，且天車系統(tǒng)(4)包括滑移小車(4.2)、卷揚機(4.3)和吊具(4.4)；滑移小車(4.2)在外主梁(1.1)和內(nèi)主梁(1.2)上滑移，卷揚機(4.3)與滑移小車(4.2)相互連接，吊具(4.4)安裝于卷揚機(4.3)的鋼絲繩上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造橋機，其特征在于，所述天車系統(tǒng)(4)還包括用于連接滑移小車(4.2)和卷揚機(4.3)的支撐架(4.1)；

所述支撐架(4.1)設(shè)置為包括第二橫梁(4.1.1)、第二縱梁(4.1.2)和第二豎梁(4.1.3)的框架結(jié)構(gòu)；所述滑移小車(4.2)設(shè)置于第二豎梁(4.1.3)上；所述卷揚機(4.3)設(shè)置于第二橫梁(4.1.1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的造橋機，其特征在于，在第二橫梁(4.1.1)上還設(shè)有限位組件和滑移組件；

所述限位組件設(shè)有分別設(shè)置于沿卷揚機(4.3)位移方向的兩端的兩組；

所述滑移組件包括滑軌、設(shè)置于滑軌上的滑塊以及安裝于滑塊上的滑移板，所述滑軌固定安裝于第二橫梁(4.1.1)上，所述滑塊與滑軌可滑動連接，所述滑移板與滑塊固連，且滑移板上固定安裝有卷揚機(4.3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造橋機，其特征在于，所述驅(qū)動組件(1.3)包括支架(1.3.1)、第一驅(qū)動件(1.3.2)、第二驅(qū)動件(1.3.3)和插銷，支架(1.3.1)安裝于外主梁(1.1)上，第一驅(qū)動件(1.3.2)的固定端與支架(1.3.1)相連而其驅(qū)動端與內(nèi)主梁(1.2)相連，第二驅(qū)動件(1.3.3)的固定端與支架(1.3.1)相連而其驅(qū)動端上安裝有插銷；內(nèi)主梁(1.2)通過第一驅(qū)動件(1.3.2)的驅(qū)動在外主梁(1.1)內(nèi)進行滑移，當(dāng)位移至指定位置時，第二驅(qū)動件(1.3.3)驅(qū)動插銷插入外主梁(1.1)上設(shè)置的銷孔內(nèi)，以實現(xiàn)外主梁(1.1)與內(nèi)主梁(1.2)之間的相對限位固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造橋機，其特征在于，所述第一主支腿和第二主支腿結(jié)構(gòu)一致，且其均包括固定支撐組件(2.1)、活動支撐組件(2.2)、位移驅(qū)動組件和滑動組件(2.3)；

所述固定支撐組件(2.1)與活動支撐組件(2.2)相互套設(shè)；

所述位移驅(qū)動組件驅(qū)動活動支撐組件(2.2)相對于固定支撐組件(2.1)沿高度方向位移；

所述滑動組件(2.3)安裝于活動支撐組件(2.2)遠(yuǎn)離固定支撐組件(2.1)的一端上，滑動組件(2.3)與外主梁(1.1)或內(nèi)主梁(1.2)采用滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的造橋機，其特征在于，所述滑動組件(2.3)包括底座(2.3.1)、主動輪驅(qū)動件(2.3.2)、主動輪組件(2.3.3)和從動輪組件(2.3.4)；

所述底座(2.3.1)與活動支撐組件(2.2)固連，且底座(2.3.1)包括依次相互連接的第一豎直段、水平段和第二豎直段；

所述主動輪組件(2.3.3)設(shè)置于第一豎直段上，且主動輪組件(2.3.3)與主動輪驅(qū)動件(2.3.2)相連；

所述從動輪組件(2.3.4)設(shè)置于第二豎直段上，通過與主動輪組件(2.3.3)的相互配合形成夾持于外主梁(1.1)或內(nèi)主梁(1.2)上的滑移結(jié)構(gòu)。