[發(fā)明專利]異常檢測方法、裝置以及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210964178.2
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN115474226A
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 文雯;明瑤;梁文生
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H04W24/08
• 分類號: H04W24/08;H04L41/0677
• 代理公司: 深圳市智圈知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44351
• 代理人: 韓紹君

1.一種異常檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

在車輛處于未被使用狀態(tài)的情況下，獲取所述車輛的多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)維持變量，所述網(wǎng)絡(luò)維持變量表征對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點是否處于休眠狀態(tài)；

基于所述多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)維持變量，得到目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點，所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點為異常不休眠的網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點；

基于所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)維持變量對所述車輛進行異常處理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，每個所述網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點包括多個功能模塊，每個所述網(wǎng)絡(luò)維持變量包括與所述多個功能模塊一一對應(yīng)的多個網(wǎng)絡(luò)維持標志，所述多個網(wǎng)絡(luò)維持標志表征各自對應(yīng)的功能模塊是否處于休眠狀態(tài)，所述基于所述多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)維持變量，得到目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點包括：

基于每個所述網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點中多個功能模塊各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)維持標志，得到未處于休眠狀態(tài)的功能模塊；

基于所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊，得到目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊，得到目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點，包括：

獲取所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊的未休眠狀態(tài)的持續(xù)時長；

若所述持續(xù)時長超過預(yù)設(shè)時長，確認所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊為異常不休眠的功能模塊，并將所述異常不休眠的功能模塊對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點作為目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述在車輛處于未被使用狀態(tài)的情況下，獲取所述車輛的多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)維持變量包括：

在車輛處于未被使用狀態(tài)的情況下，持續(xù)獲取第一預(yù)設(shè)時間內(nèi)所述車輛的多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)維持變量；

所述獲取所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊的未休眠狀態(tài)的持續(xù)時長，包括：

獲取所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊在所述第一預(yù)設(shè)時間內(nèi)處于所述未休眠狀態(tài)的持續(xù)時長。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊，得到目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點包括：

將所述未處于休眠狀態(tài)的功能模塊對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點作為目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在車輛處于未被使用狀態(tài)的情況下，獲取所述車輛的多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)維持變量包括：

在車輛處于未被使用狀態(tài)的情況下，等待第二預(yù)設(shè)時間后，獲取所述車輛的多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)維持變量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)維持變量對所述車輛進行異常處理包括：

響應(yīng)于所述車輛的網(wǎng)絡(luò)主節(jié)點的強制休眠指令，控制所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點進入休眠狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，每個所述網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點包括多個功能模塊，每個所述網(wǎng)絡(luò)維持變量包括與所述多個功能模塊一一對應(yīng)的多個網(wǎng)絡(luò)維持標志，所述多個網(wǎng)絡(luò)維持標志表征各自對應(yīng)的功能模塊是否處于休眠狀態(tài)，所述響應(yīng)于所述網(wǎng)絡(luò)主節(jié)點的強制休眠指令，控制所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點進入休眠狀態(tài)包括：

基于所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)維持變量，得到目標功能模塊，所述目標功能模塊為所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點中未休眠的功能模塊；

響應(yīng)于所述網(wǎng)絡(luò)主節(jié)點的強制休眠指令，控制所述目標功能模塊進入休眠狀態(tài)，以使所述目標網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點進入休眠狀態(tài)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的方法，其特征在于，所述在車輛處于未被使用狀態(tài)的情況下，獲取所述車輛的多個網(wǎng)絡(luò)子節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)維持變量之前，還包括：

獲取所述車輛的運行狀態(tài)、用戶與所述車輛之間的距離；

若所述運行狀態(tài)為休眠且用戶離開所述車輛，確認所述車輛處于未被使用狀態(tài)。