[發明專利]一種泊車系統

在審

• 申請號: 202210958581.4
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN115405141A
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 李建東;吳德林
• 申請（專利權）人: 廣州理工學院
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 佛山信智匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44629
• 代理人: 王宇

1.一種泊車系統，其特征在于，包括

驅動設備；

泊車設備，所述泊車設備包括升降裝置與多個呈間隔設置的泊車裝置；多個所述泊車裝置設于所述升降裝置上，所述升降裝置用于驅動多個所述泊車裝置依次升降運動；所述泊車裝置用于供車輛停靠；所述驅動設備用于驅動車輛移動至泊車裝置上。

2.根據權利要求1所述的泊車系統，其特征在于，所述泊車裝置包括底盤與連接桿，所述連接桿的一端與所述升降裝置連接，所述連接桿的另一端與所述底盤鉸接。

3.根據權利要求2所述的泊車系統，其特征在于，所述底盤的兩端設有供車輛進出的斜面；所述底盤內設有空腔，所述底盤上設有用于固定車輛的輪胎的凹槽；所述凹槽內設有用于帶動所述輪胎升降運動的升降組件。

4.根據權利要求3所述的泊車系統，其特征在于，所述升降組件包括氣墊、固定塊與用于控制所述氣墊膨脹狀態的氣泵；所述氣泵設于所述空腔內，所述氣泵的輸出端穿過所述底盤延伸至凹槽內且與所述氣墊連通；所述固定塊設于所述氣墊上。

5.根據權利要求1所述的泊車系統，其特征在于，所述升降裝置包括支架與設于所述支架上的滑軌；所述滑軌包括呈間隔設置的第一固定件與第二固定件；所述第一固定件與所述第二固定件之間設有連接塊，所述連接塊的一端與所述第一固定件連接，所述連接塊的另一端與所述第二固定件連接。

6.根據權利要求5所述的泊車系統，其特征在于，所述升降裝置還包括設于所述第一固定件與所述第二固定件之間的傳動組件，所述傳動組件包括第一轉動輪、第二轉動輪、傳動帶與用于驅動所述第一傳動輪轉動的第一驅動塊；所述第一傳動輪分別與所述第一固定件和所述第二固定件轉動連接，所述第二傳動輪分別與所述第一固定件和所述第二固定件轉動連接；所述傳動帶套設于所述第一傳動輪和所述第二傳動輪上；所述第一驅動塊分別與所述第一固定件和所述第二固定件連接，所述第一驅動塊的輸出端與所述第一傳動輪連接。

7.根據權利要求6所述的泊車系統，其特征在于，所述傳動帶上設有多個呈間隔設置的運輸塊，一個運輸塊對應與一個所述泊車裝置鉸接。

8.根據權利要求1所述的泊車系統，其特征在于，所述驅動設備包括呈間隔設置的第一驅動組件與第二驅動組件，所述第一驅動組件與所述第二驅動組件之間設有伸縮驅動塊，所述伸縮驅動塊的一端與所述第一驅動組件鉸接，所述伸縮驅動塊的另一端與所述第二驅動組件鉸接。

9.根據權利要求8所述的泊車系統，其特征在于，所述第一驅動組件包括機架、第一滾筒、第二滾筒、直線模組，所述第一滾筒與所述第二滾筒均設于所述機架上且與所述機架轉動連接，所述直線模組的本體設于所述機架上，所述直線模組的運動端上設有轉動組件，所述第一滾筒、第二滾筒與轉動組件用于夾持所述輪胎。

10.根據權利要求9所述的泊車系統，其特征在于，所述轉動組件包括第三滾筒與第二驅動塊，所述第二驅動塊設于所述直線模組的運動端上，所述第二驅動塊的輸出端與所述第三滾筒連接，所述第二驅動塊用于驅動所述第三滾筒轉動。