[發明專利]踏腳板激活的車輛電動開閉構件系統

在審

• 申請號: 202210957560.0
• 申請日: 2022-08-10
• 公開（公告）號: CN115891840A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 斯圖爾特·C·索爾特;克里斯托弗·卡爾·布朗;H·沃伊西克;保羅·肯尼士·戴爾洛克;侯賽因·貝里
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;E05F15/60
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;張濤

1.一種用于車輛的電動開閉構件系統，其包括：

開閉構件；以及

踏腳板總成，所述踏腳板總成被配置為發起所述開閉構件的電動打開序列。

2.根據權利要求1所述的電動開閉構件系統，其中所述踏腳板總成包括第一傳感器，所述第一傳感器被配置為接收用于發起所述開閉構件的所述電動打開序列的用戶輸入，并且任選地，其中所述踏腳板總成包括第二傳感器，所述第二傳感器被配置為接收用于發起第二開閉構件的第二電動打開序列的第二用戶輸入。

3.根據權利要求2所述的電動開閉構件系統，其中所述第一傳感器集成在所述踏腳板總成的踏腳板內并且是電容式傳感器或隔膜開關。

4.根據任一前述權利要求所述的電動開閉構件系統，其包括致動器系統，所述致動器系統被配置為響應于發起所述電動打開序列而將所述開閉構件從關閉位置移動到打開位置。

5.根據權利要求4所述的電動開閉構件系統，其包括控制模塊，所述控制模塊被編程為響應于接收到用于發起所述開閉構件的所述電動打開序列的用戶輸入的通知而命令所述致動器系統將所述開閉構件移動到所述打開位置。

6.根據權利要求5所述的電動開閉構件系統，其中所述控制模塊被編程為區分用于發起所述電動打開序列的所述用戶輸入和未被設計為發起所述電動打開序列的第二用戶輸入。

7.根據權利要求6所述的電動開閉構件系統，其中所述控制模塊被編程為基于所述踏腳板總成的傳感器已經被致動的時間量或基于施加于所述踏腳板總成的重量的測量大小來確定已經接收到所述第二用戶輸入。

8.根據任一前述權利要求所述的電動開閉構件系統，其中所述踏腳板總成的踏腳板被配置為用作用于發起所述開閉構件的所述電動打開序列的開關。

9.根據權利要求8所述的電動開閉構件系統，其中所述踏腳板被配置為接收用于將所述踏腳板從部分展開位置移動到完全展開位置的用戶輸入，并且進一步其中所述踏腳板的馬達被配置為供應用于將所述踏腳板升高回到所述部分展開位置所必需的電流，并且任選地包括控制模塊，所述控制模塊被配置為當所述踏腳板響應于所述電流而返回到所述部分展開位置時確定所述開關已經被激活。

10.一種用于車輛的電動開閉構件系統，其包括：

開閉構件；

致動器系統，所述致動器系統被配置為使所述開閉構件在關閉位置與打開位置之間移動；

踏腳板總成，所述踏腳板總成被配置為接收用于指示已經發起所述開閉構件的電動打開序列的用戶輸入；以及

控制模塊，所述控制模塊被編程為響應于所述用戶輸入而命令所述致動器系統將所述開閉構件移動到所述打開位置。

11.根據權利要求10所述的電動開閉構件系統，其中所述開閉構件是所述車輛的側車門。

12.根據權利要求10或11所述的電動開閉構件系統，其中所述踏腳板總成包括電容式傳感器，所述電容式傳感器被配置為接收用于發起所述電動打開序列的所述用戶輸入，并且任選地其中所述踏腳板總成的踏腳板包括熱塑性烯烴，并且所述電容式傳感器包括封裝在所述熱塑性烯烴內的傳導聚合物。

13.根據權利要求10至12中任一項所述的電動開閉構件系統，其中所述用戶輸入包括將所述用戶的肢體放置在所述踏腳板總成的踏腳板踏板上。

14.根據權利要求10至13中任一項所述的電動開閉構件系統，其中所述控制模塊被編程為區分用于發起所述電動打開序列的所述用戶輸入和不意圖發起所述電動打開序列的第二用戶輸入。

15.根據權利要求10至14中任一項所述的電動開閉構件系統，其中所述踏腳板總成的踏腳板被配置為用作用于發起所述開閉構件的所述電動打開序列的開關，并且任選地其中所述控制模塊被編程為當所述踏腳板響應于由所述踏腳板總成的馬達供應的電流而從完全展開位置移動到部分展開位置時確定所述開關已經在所述用戶輸入之后被激活。