[發明專利]一種用于電動車零部件組裝的翻轉組件

在審

• 申請號: 202210947581.4
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN115122066A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 周中華;李婷婷
• 申請（專利權）人: 豐縣駿安新能源科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P21/00
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 管艷艷

1.一種用于電動車零部件組裝的翻轉組件，包括箱體，箱體頂部開設有槽位，箱體內靠近槽位的一側固定設置有框架，框架橫向水平設置，其特征在于，還包括：

卡接塊，卡接塊固定連接在框架上，且卡接塊在框架上均布設置有四個，卡接塊上開設有半圓槽；

翻轉平臺，翻轉平臺位于槽位內，翻轉平臺上設置有用于固定零部件的固定單元，翻轉平臺底部固定連接有與卡接塊位置對應的支架，支架的另一端固定連接有位于半圓槽內的輥軸；

第一伸縮機構，第一伸縮機構設置在框架的外側，且第一伸縮機構與卡結塊位置對應，第一伸縮機構用于將輥軸固定在該側卡接塊的半圓槽內；

第二伸縮機構，框架上朝向箱體底部的一側固定連接有安裝架，第二伸縮機構設置在安裝架上，第二伸縮機構的另一端與翻轉平臺的中部相連接。

2.根據權利要求1所述的用于電動車零部件組裝的翻轉組件，其特征在于，所述第二伸縮機構包括轉動設置在安裝架上套管，套管沿豎直方向設置，套管螺紋插接有頂桿，頂桿的另一端通過十字轉軸連接有滑塊，翻轉平臺底部開設有十字卡槽，滑塊滑動并卡接在十字卡槽內，還包括有設置在箱體內底部用于帶動套管轉動的驅動單元。

3.根據權利要求2所述的用于電動車零部件組裝的翻轉組件，其特征在于，所述驅動單元還用于帶動第一伸縮機構工作，且套管的轉動和第一伸縮機構工作不同步進行。

4.根據權利要求3所述的用于電動車零部件組裝的翻轉組件，其特征在于，所述驅動單元包括固定設置在箱體內底部的伸縮件，伸縮件的頂部固定連接有安裝板，安裝板上固定設置有驅動件，驅動件的輸出端固定連接有驅動軸，驅動軸的另一端固定連接有卡接件，驅動軸上固定連接有轉盤；

所述第一伸縮機構包括固定連接在框架上的安裝塊，安裝塊上橫向滑動設置有用于壓接輥軸的壓條，壓條位于框架外側一端固定連接有豎架，豎架上固定設置有連接柱，還包括轉動設置在箱體內底部的傳動環，傳動環位于驅動件的外側，且傳動環位于轉盤朝向箱體底部的一側，傳動環上固定連接有若干個豎直設置的桿件，桿件的頂部固定連接有驅動環，驅動環上開設有與連接柱配合連接的驅動導槽，驅動環上設置有一處凹陷結構，當連接柱位于凹陷結構處時，與該連接柱對應的壓條與該側輥軸相接觸，其余壓條與輥軸均為分離狀態，所述伸縮件用于帶動驅動件沿豎直方向移動，使得卡接件與套管接觸或者使得轉盤與傳動環相接觸。

5.根據權利要求4所述的用于電動車零部件組裝的翻轉組件，其特征在于，所述輥軸上中部開設有圓周槽，當壓條與輥軸接觸時，壓條位于圓周槽內。

6.根據權利要求4所述的用于電動車零部件組裝的翻轉組件，其特征在于，所述轉盤和傳動環上設置有相互配合的環形卡齒結構。

7.根據權利要求2所述的用于電動車零部件組裝的翻轉組件，其特征在于，所述滑塊與翻轉平臺的接觸面為正方形。

8.根據權利要求1所述的用于電動車零部件組裝的翻轉組件，其特征在于，所述槽位內翻轉平臺的外側均設置有預留間距。