[發明專利]一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統

在審

• 申請號: 202210947473.7
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN115331512A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 陳昌建;王忠良;王子晨;馬浩林
• 申請（專利權）人: 河北工業職業技術學院
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127
• 代理人: 段明靜

本發明涉及駕駛訓練技術領域，具體地說，涉及一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統。其包括練習系統，所述練習系統包括單片機ECU、傳感器、控制器、顯示屏和USB輸出接口。本發明中，考核人員通過控制器、顯示屏發出操作指令，駕駛人員根據操作指令進行操作，駕駛人員的動作及動作的先后順序通過數據線輸送至單片機ECU，單片機ECU根據內存程序判斷操作的正確性，并將成績在顯示屏顯示出來，并且通過設置有三種模式，即初級模式、高級模式和考核模式，對學員的操作熟練程度進行考核，并以此作為駕駛員進階訓練的依據。

技術領域

本發明涉及駕駛訓練技術領域，具體地說，涉及一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統。

背景技術

手動擋汽車駕駛操作動作復雜，是手動擋汽車駕駛操作的難點，而手動擋汽車駕駛操作的主要難點是在起步、停車、升擋、降擋過程中，離合器踏板、加速踏板、換擋桿之間的正確配合，克服這一難點的主要解決方法是反復訓練，提高熟練程度。

學員在駕駛操作訓練時，需要通過第三方人員如教練，對學員的駕駛操作進行考核，指出其錯誤動作并引導糾正，培養學員的駕駛習慣，從而達到事半功倍的效果，然而由于教練一般負責多個學員，使得教練分配到每一位學員的時間較短，并且訓練時教練無法實時的對學員的操作進行反饋，因此提出一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明目的在于，提供了一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統，包括練習系統，所述練習系統包括單片機ECU、傳感器、控制器、顯示屏和USB輸出接口，其中所述單片機ECU通過數據線與所述傳感器連接，用于接收駕駛操作動作信號，所述單片機ECU通過數據線與所述控制器連接，所述單片機ECU通過數據線與所述顯示屏連接，用于向顯示屏輸送操作指令、考核成績等內容，所述單片機ECU通過數據線與所述USB輸出接口雙向連接，通過USB輸出接口實現單片機ECU與外部設備之間的雙向數據傳遞。

作為本技術方案的進一步改進，所述傳感器為安裝在離合器、制動器、加速踏板和換擋操作系統上的觸點式傳感器，其中換擋操作系統包括R擋、1擋、2擋、3擋、4擋以及5擋。

作為本技術方案的進一步改進，所述傳感器設置有死區，所述死區的閾值為傳感器輸入變化量的0-15％。

作為本技術方案的進一步改進，所述傳感器包括傳感電路，所述傳感電路包括壓力傳感器，比較器A1、A2、A3、A4，電阻R1、R2、R5、R31、R32、R41、R42，電位器VR1、VR2，二極管D1、D2，其中，

所述比較器A1接所述壓力傳感器，所述比較器A1的正極接所述電阻R1、所述二極管D2，所述二極管D2接電源負極并接地，所述電阻R1接所述二極管D1并接所述比較器A1，所述二極管D1接電源正極，所述比較器A1的負極接所述電阻R2并接所述壓力傳感器，所述電阻R2接所述電位器VR1；

所述比較器A2接所述電阻R31并接所述比較器A2的正極，所述電阻R31接所述電阻R41，所述比較器A2的負極接所述電位器VR1，所述電位器VR1接地；

所述比較器A3接所述電阻R42并接所述電阻R41另一端，所述比較器A3的正極接所述壓力傳感器，所述比較器A3的負極接所述電位器VR2，所述電位器VR2接所述電阻R5；

所述比較器A4接所述電阻R32并接至單片機ECU，所述比較器A4的正極接所述壓力傳感器，所述比較器A4的負極接所述電阻R32另一端、所述電阻R42另一端并接所述電阻R5另一端。

作為本技術方案的進一步改進，所述顯示屏內設有交流抗干擾電路和整流濾波電路，所述交流抗干擾電路包括電阻R11、R12、R13，線圈L1、L2、L3，電容C11、C12、C13、C14、C15，其中，