[發明專利]一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統在審
| 申請號: | 202210947473.7 | 申請日: | 2022-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN115331512A | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發明(設計)人: | 陳昌建;王忠良;王子晨;馬浩林 | 申請(專利權)人: | 河北工業職業技術學院 |
| 主分類號: | G09B9/04 | 分類號: | G09B9/04 |
| 代理公司: | 石家莊開言知識產權代理事務所(普通合伙) 13127 | 代理人: | 段明靜 |
| 地址: | 050091 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 手動 汽車 駕駛 操作 考核 系統 | ||
1.一種手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統,其特征在于:包括練習系統,所述練習系統包括單片機ECU、傳感器、控制器、顯示屏和USB輸出接口,其中所述單片機ECU通過數據線與所述傳感器連接,用于接收駕駛操作動作信號,所述單片機ECU通過數據線與所述控制器連接,所述單片機ECU通過數據線與所述顯示屏連接,用于向顯示屏輸送操作指令、考核成績等內容,所述單片機ECU通過數據線與所述USB輸出接口雙向連接,通過USB輸出接口實現單片機ECU與外部設備之間的雙向數據傳遞。
2.根據權利要求1所述的手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統,其特征在于:所述傳感器為安裝在離合器、制動器、加速踏板和換擋操作系統上的觸點式傳感器,其中換擋操作系統包括R擋、1擋、2擋、3擋、4擋以及5擋。
3.根據權利要求2所述的手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統,其特征在于:所述傳感器設置有死區,所述死區的閾值為傳感器輸入變化量的0-15%。
4.根據權利要求3所述的手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統,其特征在于:所述傳感器包括傳感電路,所述傳感電路包括壓力傳感器,比較器A1、A2、A3、A4,電阻R1、R2、R5、R31、R32、R41、R42,電位器VR1、VR2,二極管D1、D2,其中,
所述比較器A1接所述壓力傳感器,所述比較器A1的正極接所述電阻R1、所述二極管D2,所述二極管D2接電源負極并接地,所述電阻R1接所述二極管D1并接所述比較器A1,所述二極管D1接電源正極,所述比較器A1的負極接所述電阻R2并接所述壓力傳感器,所述電阻R2接所述電位器VR1;
所述比較器A2接所述電阻R31并接所述比較器A2的正極,所述電阻R31接所述電阻R41,所述比較器A2的負極接所述電位器VR1,所述電位器VR1接地;
所述比較器A3接所述電阻R42并接所述電阻R41另一端,所述比較器A3的正極接所述壓力傳感器,所述比較器A3的負極接所述電位器VR2,所述電位器VR2接所述電阻R5;
所述比較器A4接所述電阻R32并接至單片機ECU,所述比較器A4的正極接所述壓力傳感器,所述比較器A4的負極接所述電阻R32另一端、所述電阻R42另一端并接所述電阻R5另一端。
5.根據權利要求1所述的手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統,其特征在于:所述顯示屏內設有交流抗干擾電路和整流濾波電路,所述交流抗干擾電路包括電阻R11、R12、R13,線圈L1、L2、L3,電容C11、C12、C13、C14、C15,其中,
所述線圈L1一端接所述電阻R11、所述電容C11并接L、N相,所述線圈L1另一端接所述電阻R12、所述電容C12并接所述線圈L2主繞組,所述線圈L2接所述電容C13、C15并接所述線圈L3主繞組,所述線圈L3主繞組接副繞組并接所述電容C14,接所述電容C15另一端并接所述線圈L2副繞組,所述線圈L2接所述電容C12另一端、所述電阻R12另一端并接L相。
6.根據權利要求5所述的手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統,其特征在于:所述電容C12、C15為耐壓值為AC275V的聚丙烯薄膜介質無感電容,所述電容C13、C14為耐壓值為AC275V的陶瓷電容。
7.根據權利要求5所述的手動擋汽車駕駛操作實訓考核系統,其特征在于:所述整流濾波電路包括二極管VD1、VD2、VD3、VD4,電容C21,電阻RL,二極管VD1、VD2、VD3、VD4組成橋式整流電路,橋式整流電路接220V交流電源,二極管VD2、VD4接所述電容C21、所述電阻RL,所述電阻RL接所述電容C21并接二極管VD1、VD3。
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