[發(fā)明專利]一種多功能駐車空調(diào)及制冷駕駛室

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210938883.5
• 申請(qǐng)日: 2022-08-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115366608A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙慶福;陳再霖;黃晶;董斌;滿章明;趙曜;姜鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務(wù)所 42230
• 代理人: 杜娟

1.一種多功能駐車空調(diào)，包含風(fēng)機(jī)(8)和蒸發(fā)器(7)，其特征在于：所述駐車空調(diào)(12)還包含密閉殼體，所述密閉殼體被蒸發(fā)器(7)隔斷形成常溫腔(101)和冷氣腔(102)；所述風(fēng)機(jī)(8)設(shè)置于常溫腔(101)內(nèi)，所述常溫腔(101)設(shè)置四個(gè)氣口，四個(gè)氣口分別用于從室內(nèi)吸氣、從室外吸氣、向室外排氣、以及向蒸發(fā)器(7)排氣；所述冷氣腔(102)設(shè)置一個(gè)用于向室內(nèi)排氣的氣口；每個(gè)氣口均設(shè)置對(duì)應(yīng)的風(fēng)門；所述駐車空調(diào)(12)通過(guò)開(kāi)閉各個(gè)風(fēng)門切換形成包含但不限于內(nèi)循環(huán)的多種不同空氣循環(huán)模式。

2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：所述駐車空調(diào)(12)還包含若干步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)一一連接于所有風(fēng)門，所有步進(jìn)電機(jī)連接至車載控制器。

3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：所述四個(gè)氣口分別為外氣進(jìn)氣口(2)、排氣口(4)、蒸發(fā)器進(jìn)氣口(6)和室內(nèi)進(jìn)氣口(11)；所述外氣進(jìn)氣口(2)處安裝可開(kāi)閉的外進(jìn)氣風(fēng)門(3)，所述排氣口(4)和蒸發(fā)器進(jìn)氣口(6)中間位置安裝共用的吹排風(fēng)門(5)，所述室內(nèi)進(jìn)氣口(11)處安裝內(nèi)進(jìn)氣風(fēng)門(10)；所述冷氣腔(102)包含室內(nèi)出氣口(9)；所述多種不同的空氣循環(huán)模式包含內(nèi)循環(huán)模式、外循環(huán)模式、內(nèi)外混循環(huán)模式和排氣模式。

4.如權(quán)利要求3所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：所述駐車空調(diào)還包含導(dǎo)流板(1011)，所述導(dǎo)流板(1011)將常溫腔(101)分為風(fēng)機(jī)(8)的進(jìn)氣腔和出氣腔，所述外氣進(jìn)氣口(2)位于進(jìn)氣腔的邊沿；所述排氣口(4)和蒸發(fā)器進(jìn)氣口(6)位于出氣腔邊沿；所述導(dǎo)流板(1011)包含直板段和弧形段，所述弧形段包覆設(shè)置于風(fēng)機(jī)(8)周向，且其底部設(shè)置一個(gè)連接進(jìn)氣腔和出氣腔的通風(fēng)口。

5.如權(quán)利要求3所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：當(dāng)駐車空調(diào)(12)采用內(nèi)循環(huán)模式時(shí)，所述外進(jìn)氣風(fēng)門(3)關(guān)閉外氣進(jìn)氣口(2)，所述吹排風(fēng)門(5)關(guān)閉排氣口(4)；所述蒸發(fā)器進(jìn)氣口(6)和室內(nèi)進(jìn)氣口(11)開(kāi)啟；駕駛室內(nèi)空氣經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)(8)、蒸發(fā)器(7)從室內(nèi)出氣口(9)排出。

6.如權(quán)利要求3所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：當(dāng)駐車空調(diào)(12)采用外循環(huán)模式時(shí)，所述吹排風(fēng)門(5)關(guān)閉排氣口(4)，所述內(nèi)進(jìn)氣風(fēng)門(10)關(guān)閉室內(nèi)進(jìn)氣口(11)；所述外氣進(jìn)氣口(2)和蒸發(fā)器進(jìn)氣口(6)開(kāi)啟，外部空氣經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)(8)、蒸發(fā)器(7)從室內(nèi)出氣口(9)排出。

7.如權(quán)利要求3所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：當(dāng)駐車空調(diào)(12)采用內(nèi)外混循環(huán)模式時(shí)，所述吹排風(fēng)門(5)關(guān)閉排氣口(4)，所述外氣進(jìn)氣口(2)、室內(nèi)進(jìn)氣口(11)和蒸發(fā)器進(jìn)氣口(6)開(kāi)啟，外部空氣和駕駛室內(nèi)空氣經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)(8)、蒸發(fā)器(7)從室內(nèi)出氣口(9)排出。

8.如權(quán)利要求3所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：當(dāng)駐車空調(diào)(12)采用排氣模式時(shí)，所述外進(jìn)氣風(fēng)門(3)關(guān)閉外氣進(jìn)氣口(2)，所述吹排風(fēng)門(5)關(guān)閉蒸發(fā)器進(jìn)氣口(6)，所述室內(nèi)進(jìn)氣口(11)和排氣口(4)均開(kāi)啟，駕駛室內(nèi)空氣經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)(8)從排氣口(4)排出。

9.如權(quán)利要求3所述的一種多功能駐車空調(diào)，其特征在于：所述駐車空調(diào)(12)還包含溫度傳感器，所述溫度傳感器安裝于外氣進(jìn)氣口(2)外，且溫度傳感器連接至車載控制器；

所述駐車空調(diào)(12)還包含自動(dòng)模式，自動(dòng)模式下所述吹排風(fēng)門(5)關(guān)閉排氣口(4)；當(dāng)溫度傳感器監(jiān)測(cè)到的溫度高于第一溫度閾值時(shí)，所述外進(jìn)氣風(fēng)門(3)關(guān)閉外氣進(jìn)氣口(2)，內(nèi)進(jìn)氣風(fēng)門(10)開(kāi)啟室內(nèi)進(jìn)氣口(11)，駐車空調(diào)(12)采用內(nèi)循環(huán)模式；

當(dāng)溫度傳感器監(jiān)測(cè)到的溫度低于第二溫度閾值時(shí)，所述外進(jìn)氣風(fēng)門(3)開(kāi)啟外氣進(jìn)氣口2，內(nèi)進(jìn)氣風(fēng)門(10)關(guān)閉室內(nèi)進(jìn)氣口11，駐車空調(diào)(12)采用外循環(huán)模式；

當(dāng)溫度傳感器的溫度處于第一溫度閾值和第二溫度閾值之間時(shí)，所述外進(jìn)氣風(fēng)門(3)開(kāi)啟，內(nèi)進(jìn)氣風(fēng)門(10)開(kāi)啟，駐車空調(diào)(12)采用內(nèi)外混循環(huán)模式。

10.一種制冷駕駛室，其特征在于：所述制冷駕駛室的頂部設(shè)置車頂板(13)，所述車頂板(13)外表面安裝如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述駐車空調(diào)(12)。