[發明專利]一種車輛自識別充電設備

在審

• 申請號: 202210937387.8
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN115179802A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 楊靜;王智;劉謀海;黃瑞;楊茂濤;李愷;曾偉杰;申麗曼;陳浩;熊德智
• 申請（專利權）人: 國網湖南省電力有限公司;國網湖南省電力有限公司供電服務中心（計量中心）;國家電網有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;B08B1/00;F16M11/10;G06V10/12;G06V20/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 劉宏

1.一種車輛自識別充電設備，其特征在于，包括充電機主體(1)和攝像頭(2)，所述充電機主體(1)分別與外部電源、車輛、攝像頭(2)電性連接，所述攝像頭(2)用于對車輛進行掃描，所述充電機主體(1)用于根據所述攝像頭(2)的掃描圖像自動識別車輛車型并輸出適配的充電模式給車輛充電，所述充電機主體(1)的頂部開設有凹槽(11)，所述凹槽(11)的兩側設置有固定塊(12)，所述攝像頭(2)固定安裝在一個前表面開口的盒體(21)內，所述盒體(21)位于所述凹槽(11)內且兩側分別通過轉動柱(22)可轉動地安裝在所述固定塊(12)上，在工作時向外轉動盒體(21)使攝像頭(2)的掃描角度與充電機主體(1)的頂面平齊，在未工作時向內轉動盒體(21)以隱藏攝像頭(2)。

2.如權利要求1所述的車輛自識別充電設備，其特征在于，所述固定塊(12)在轉動孔(121)的外側對稱開設有第一扇形限位槽(122)和第二扇形限位槽(123)，所述轉動柱(22)上對稱設置有第一扇形限位塊(221)和第二扇形限位塊(222)，當所述轉動柱(22)在轉動孔(121)內轉動時，所述第一扇形限位塊(221)在第一扇形限位槽(122)內滑動，所述第二扇形限位塊(222)在第二扇形限位槽(123)內滑動，且所述第一扇形限位塊(221)和第二扇形限位塊(222)的左右兩側均開設有定位孔(223)，所述第一扇形限位槽(122)和第二扇形限位槽(123)的左右兩端面上均設置有定位塊(124)，當第一扇形限位塊(221)右側的定位孔(223)與第一扇形限位槽(122)右端面上的定位塊(124)卡合，且第二扇形限位塊(222)左側的定位孔(223)與第二扇形限位槽(123)左端面上的定位塊(124)卡合時，攝像頭(2)的掃描角度與充電機主體(1)的頂面平齊，當第一扇形限位塊(221)左側的定位孔(223)與第一扇形限位槽(122)左端面上的定位塊(124)卡合，且第二扇形限位塊(222)右側的定位孔(223)與第二扇形限位槽(123)右端面上的定位塊(124)卡合時，攝像頭(2)朝向凹槽(11)的內部收納。

3.如權利要求1所述的車輛自識別充電設備，其特征在于，所述充電機主體(1)的底部固定連接有上下開口結構的安裝框(3)，所述安裝框(3)的內側下方可拆卸地安裝有上開口的風箱(4)，所述風箱(4)內的底部設置有風冷裝置(40)，所述風箱(4)的前部開設有進風口(41)，后部的排風口通過風管(42)與充電機主體(1)的內部連通。

4.如權利要求3所述的車輛自識別充電設備，其特征在于，所述風箱(4)的內側前表面和后表面上固定設置有連接條(43)，所述安裝框(3)的內側前表面和后表面上固定設置有第一連接件(31)，所述第一連接件(31)與條形連接框(32)的頂部轉動連接，條形連接框(32)的底部與L型勾板(33)固定連接，所述連接條(43)搭接在所述L型勾板(33)上，所述安裝框(3)的前表面和后表面上均安裝有推動桿(34)，所述推動桿(34)上設置有滑動柱(35)，所述滑動柱(35)滑動安裝所述條形連接框(32)的條形開口內，所述推動桿(34)伸出所述安裝框(3)的一端安裝有推動塊(36)，所述推動桿(34)位于所述安裝框(3)外的部分套設有第一彈簧(37)，所述第一彈簧(37)一端抵靠在所述安裝框(3)的外壁上，另一端抵靠在所述推動塊(36)上，所述安裝框(3)內側下方的前表面和后表面上均固定設置有擋塊(38)，所述風箱(4)的頂部抵靠在所述擋塊(38)的下表面上。