[發(fā)明專利]一種高速公路隧道智能照明系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210930569.2 | 申請日: | 2022-08-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115301590A | 公開(公告)日: | 2022-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張瀚巍;張平亮;屈輝;趙思旺;劉磊 | 申請(專利權(quán))人: | 四川路橋建設(shè)集團(tuán)交通工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B08B1/00 | 分類號(hào): | B08B1/00;B08B13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610041 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速公路 隧道 智能 照明 系統(tǒng) | ||
本申請涉及一種高速公路隧道智能照明系統(tǒng),包括沿隧道的長度方向開設(shè)在隧道兩側(cè)相對(duì)的面上的凹槽,兩側(cè)所述凹槽之間設(shè)置有用于對(duì)隧道頂部照明系統(tǒng)清理的清理裝置,所述清理裝置包括桿體,所述桿體上設(shè)置有用于對(duì)隧道頂部照明系統(tǒng)清理的清理機(jī)構(gòu),所述桿體的兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿設(shè)置為可伸縮結(jié)構(gòu),兩側(cè)所述調(diào)節(jié)桿相互遠(yuǎn)離的端部設(shè)置有滑動(dòng)連接在凹槽內(nèi)的移動(dòng)塊;本申請具有防止清理人員位于隧道內(nèi)道路上清理照明系統(tǒng)影響隧道行車的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及隧道建設(shè)領(lǐng)域,尤其是涉及一種高速公路隧道智能照明系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隧道是公路運(yùn)行中安全風(fēng)險(xiǎn)最大的路段,隧道照明系統(tǒng)設(shè)置的首要目標(biāo)是給駕乘人員創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境,確保駕乘人員能夠以一定的運(yùn)行速度安全舒適地接近及穿越隧道。
申請公布號(hào)為CN112050119A的中國專利公開了一種公路隧道照明裝置,包括隧道本體和固定板,固定板的頂端的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有多個(gè)固定耳,固定板的內(nèi)部的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有縱向貫穿的十型滑槽,十型滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有十型滑塊,所述十型滑塊的內(nèi)部設(shè)置有第一滑槽,第一滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊,第一滑塊的頂端和底端均固定連接有第一壓縮彈簧,第一滑塊的底端固定連接有第一連接柱,第一連接柱設(shè)置在位于下側(cè)的第一壓縮彈簧的內(nèi)部,第一連接柱的底端延伸至十型滑塊的下方并固定連接有燈座,燈座的內(nèi)部的左側(cè)和右側(cè)分別安裝有夜間燈和日間燈。
針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù),存在以下技術(shù)缺陷:其夜光燈和日光燈在長期的使用過程當(dāng)中需要人工進(jìn)行清理,通常照明裝置位于公路的正上方,為了安全操作人員在清理時(shí)需要搭起施工警示,但當(dāng)車流較大時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響隧道內(nèi)的行車。
發(fā)明內(nèi)容
為了防止操作人員對(duì)隧道頂部照明系統(tǒng)清理時(shí)對(duì)隧道的行車造成影響,本申請?zhí)峁┮环N高速公路隧道智能照明系統(tǒng)。
本申請?zhí)峁┑囊环N高速公路隧道智能照明系統(tǒng)采用如下的技術(shù)方案:
一種高速公路隧道智能照明系統(tǒng),包括沿隧道的長度方向開設(shè)在隧道兩側(cè)相對(duì)的面上的凹槽,兩側(cè)所述凹槽之間設(shè)置有用于對(duì)隧道頂部照明系統(tǒng)清理的清理裝置,所述清理裝置包括桿體,所述桿體上設(shè)置有用于對(duì)隧道頂部照明系統(tǒng)清理的清理機(jī)構(gòu),所述桿體的兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿設(shè)置為可伸縮結(jié)構(gòu),兩側(cè)所述調(diào)節(jié)桿相互遠(yuǎn)離的端部設(shè)置有滑動(dòng)連接在凹槽內(nèi)的移動(dòng)塊。
通過采用上述技術(shù)方案,操作人員位于隧道兩側(cè)的臺(tái)階上帶動(dòng)桿體移動(dòng),使得桿體帶動(dòng)清理機(jī)構(gòu)移動(dòng)至照明系統(tǒng)所在的位置,從而使得清理機(jī)構(gòu)對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行清理,操作人員位于兩側(cè)臺(tái)階上即可實(shí)現(xiàn)對(duì)照明系統(tǒng)的清理,無需位于道路上影響隧道的通車;在桿體的兩側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)桿,通過設(shè)置調(diào)節(jié)桿的長度,從而使得調(diào)節(jié)桿帶動(dòng)桿體適用于不同寬度的隧道,提高了整個(gè)清理裝置的適用性。
可選的,所述清理機(jī)構(gòu)包括板體、升降板和移動(dòng)板,所述桿體上且位于桿體的兩側(cè)均設(shè)置有所述板體,兩側(cè)所述板體上均設(shè)置有所述升降板,兩側(cè)所述升降板上均環(huán)向滑動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)板,兩側(cè)所述移動(dòng)板上均設(shè)置有刷毛,所述桿體上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)兩側(cè)板體相互靠近或遠(yuǎn)離的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述板體上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)升降板靠近或遠(yuǎn)離隧道照明系統(tǒng)的升降機(jī)構(gòu),所述升降板上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)板沿升降板環(huán)向移動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
通過采用上述技術(shù)方案,通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)兩側(cè)的移動(dòng)板相互靠近或遠(yuǎn)離,從而使得兩側(cè)移動(dòng)板帶動(dòng)刷毛對(duì)不同間距的照明燈進(jìn)行清理,提高了清理機(jī)構(gòu)的適用性,采用升降機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)移動(dòng)板升降,從而使得移動(dòng)板可帶動(dòng)移動(dòng)板適用于不同高度的照明系統(tǒng),進(jìn)一步提高了清理機(jī)構(gòu)的適用性;采用移動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置可帶動(dòng)移動(dòng)板環(huán)向移動(dòng),從而使得移動(dòng)板帶動(dòng)刷毛適用于面積更大的照明系統(tǒng),進(jìn)一步提高了清理機(jī)構(gòu)的適用性。
可選的,所述桿體上沿桿體的長度方向開設(shè)有驅(qū)動(dòng)槽,兩側(cè)所述板體上均設(shè)置有滑動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)塊,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括沿驅(qū)動(dòng)槽的長度方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)的雙向絲杠,兩側(cè)所述驅(qū)動(dòng)塊套設(shè)且螺紋連接在雙向絲杠的兩端螺紋部上,所述驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)雙向絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
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