[發(fā)明專利]一種港口起重機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210929565.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114988296A | 公開(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龔建翰;張現(xiàn)菊;龔凡雨;張景軍;黃賢霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 菏澤雙龍冶金機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C19/00 | 分類號(hào): | B66C19/00;B66C13/06;B66C5/04;B66C9/08;B66C9/14 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 高靜 |
| 地址: | 274100 山東省菏*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 港口 起重機(jī) | ||
1.一種港口起重機(jī),包括主梁(1);
起重裝置(2),滑動(dòng)安裝于所述主梁(1)的下側(cè);
端梁(3),對(duì)稱固定安裝于所述主梁(1)的兩端;
其特征在于:
兩個(gè)所述端梁(3)的下表面均固定安裝有支腿(4),兩個(gè)所述支腿(4)相對(duì)一側(cè)均開設(shè)有長(zhǎng)槽(7),兩個(gè)所述長(zhǎng)槽(7)的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有裝置塊(8),兩個(gè)所述裝置塊(8)的內(nèi)部均開設(shè)有裝置腔(9),兩個(gè)所述裝置腔(9)的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有圓柱(11),兩個(gè)所述裝置腔(9)的兩側(cè)均對(duì)稱開設(shè)有方形槽(10),兩個(gè)所述圓柱(11)的兩端均對(duì)稱固定安裝有轉(zhuǎn)桿(12)并延伸至方形槽(10)的內(nèi)部,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)桿(12)的外緣均套設(shè)有扭力彈簧(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:所述扭力彈簧(13)的兩端均抵靠方形槽(10)的一側(cè)壁,所述轉(zhuǎn)桿(12)的中部外緣固定安裝有卡扣(14),所述扭力彈簧(13)的中部通過卡扣(14)與轉(zhuǎn)桿(12)的外緣固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:所述圓柱(11)的兩端對(duì)稱固定安裝有擋塊(15),兩個(gè)所述擋塊(15)之間于圓柱(11)的外緣纏繞有第二鋼索(16),所述裝置腔(9)與外界相連通,所述第二鋼索(16)的一端延伸至外界。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:所述長(zhǎng)槽(7)的兩側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有滑槽(17),兩個(gè)所述滑槽(17)的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有第一滑塊(19),所述裝置塊(8)的兩側(cè)對(duì)稱固定連接有短桿(18),兩個(gè)所述短桿(18)的一端均延伸至第一滑塊(19)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:兩個(gè)所述短桿(18)的外緣套設(shè)有第二彈簧(21),兩個(gè)所述第二彈簧(21)的一端與裝置塊(8)固定連接,兩個(gè)所述第二彈簧(21)的另一端均與第一滑塊(19)的內(nèi)底壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:所述第一滑塊(19)的四個(gè)側(cè)壁均固定連接有第一彈簧(20),多個(gè)所述第一彈簧(20)的一端均與短桿(18)的兩側(cè)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:所述裝置塊(8)的一側(cè)固定安裝有長(zhǎng)板(22),所述長(zhǎng)板(22)的下表面兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有滑桿(23),兩個(gè)所述滑桿(23)的一端均滑動(dòng)連接有固定桿(24),兩個(gè)所述固定桿(24)的一端均與長(zhǎng)槽(7)的槽底固定連接,所述滑桿(23)與固定桿(24)的外緣均共同套設(shè)有第三彈簧(25),所述第三彈簧(25)的一端與長(zhǎng)板(22)的下表面固定連接,所述第三彈簧(25)的另一端與長(zhǎng)槽(7)的槽底固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:所述長(zhǎng)板(22)的下表面固定安裝有長(zhǎng)框(26),所述長(zhǎng)框(26)的內(nèi)部開設(shè)有滑道(27),所述滑道(27)的內(nèi)部對(duì)稱滑動(dòng)連接有第二滑塊(28),兩個(gè)所述第二滑塊(28)之間通過第四彈簧(29)彈性連接,兩個(gè)所述第二滑塊(28)的外表面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(30),兩個(gè)所述連接桿(30)的一端均與固定桿(24)的外緣轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:所述起重裝置(2)的下表面對(duì)稱滑動(dòng)連接有第一鋼索(5),兩個(gè)所述第一鋼索(5)的一端均共同固定連接有鎖頭(6),所述鎖頭(6)的內(nèi)部開設(shè)有鎖腔(31),所述鎖腔(31)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪(32),所述鎖頭(6)的兩側(cè)壁內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有長(zhǎng)孔(38),兩個(gè)所述長(zhǎng)孔(38)的內(nèi)底壁均固定連接有通電彈簧(39),兩個(gè)所述通電彈簧(39)的另一端均固定連接有鎖止塊(40),兩個(gè)所述鎖止塊(40)的另一端均固定連接有鎖止頭(41),兩個(gè)所述鎖止頭(41)的內(nèi)部均開設(shè)有通孔(42),兩個(gè)所述第二鋼索(16)的一端于鎖腔(31)的內(nèi)部固定連接并與滾輪(32)的外緣緊密接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種港口起重機(jī),其特征在于:兩個(gè)所述支腿(4)的一端均滑動(dòng)安裝有支桿(34),兩個(gè)所述支桿(34)的一端均固定安裝有支撐腿(35),兩個(gè)所述支撐腿(35)的一側(cè)均固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(36),兩個(gè)所述支撐腿(35)的下表面均等間距轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)滑輪(37)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于菏澤雙龍冶金機(jī)械有限公司,未經(jīng)菏澤雙龍冶金機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210929565.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 港口監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)虛擬顯示設(shè)備和方法
- 基于3G物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)的智能港口物流系統(tǒng)及設(shè)備
- 一種基于3G物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的現(xiàn)代港口物流設(shè)備
- 一種利用遙感圖像屬性提取港口資源信息的方法
- 一種無人船多點(diǎn)停靠通信方法及裝置
- 一種基于數(shù)字孿生的港口實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法
- 一種港口調(diào)度報(bào)警方法
- 一種基于船舶動(dòng)態(tài)信息的港口規(guī)劃大數(shù)據(jù)處理方法及系統(tǒng)
- 海運(yùn)港口重要性排序的處理方法、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 船舶航行準(zhǔn)點(diǎn)率的計(jì)算方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





