[發明專利]一種大型船舶軸系安裝新工藝在審
| 申請號: | 202210929364.2 | 申請日: | 2022-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN115140267A | 公開(公告)日: | 2022-10-04 |
| 發明(設計)人: | 孟勛;李萼祥;丁蘇明;劉國慶;徐勤 | 申請(專利權)人: | 江蘇韓通船舶重工有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/20 | 分類號: | B63B73/20;B63B73/60 |
| 代理公司: | 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 汪慶朋 |
| 地址: | 226368*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 船舶 安裝 新工藝 | ||
1.一種大型船舶軸系安裝新工藝,其特征在于,包括以下步驟:
S1:安裝軸系負荷測量支撐工裝;
S2:中間軸找正對中合格后,以中間軸法蘭為基準找正齒輪箱輸出法蘭聯軸的中心;
S3:然后在支撐工裝的一側安裝帶壓力表的液壓千斤頂,在液壓千斤頂所對應的軸頸上和被測軸承的一端各安裝一個百分表;
S4:利用液壓千斤頂頂起軸系,并作出詳細記錄對應的百分表讀數;
S5:最后根據軸系校中計算書將液壓千斤頂逐步加力,記錄數據并計算中間軸的實際負荷值是否滿足軸系校中計算書要求。
2.根據權利要求1所述的一種大型船舶軸系安裝新工藝,其特征在于,所述S1中安裝軸系負荷測量支撐工裝包括以下步驟:
S11:中間軸上船,中間軸的兩端用兩個可調軸承托架支撐;
S12:調整兩個可調軸承支撐將中間軸法蘭與艉軸的聯軸節法蘭對齊;
S13:中間法蘭與艉軸的聯軸節法蘭對中好后通過鉸孔螺栓連接起來。
3.根據權利要求1所述的一種大型船舶軸系安裝新工藝,其特征在于,所述S2中以中間軸法蘭為基準找正齒輪箱輸出聯軸法蘭的中心具體方法為:
S21:準備兩對磁力表座和百分表,在齒輪箱輸出聯軸法蘭的兩側各安裝一個磁力表座和一個百分表;
S22:測量齒輪箱輸出法蘭與中間軸法蘭校中使其曲折和偏移值滿足軸系校中計算書的要求;
S23:齒輪箱對中調整合格后,采取工藝措施將齒輪箱底座左右上下前后等方向固定好,防止變動。
4.根據權利要求1所述的一種大型船舶軸系安裝新工藝,其特征在于,所述S4中利用液壓千斤頂頂起軸系的具體步驟為:
S41:測量前先作頂升、放下動作各一次,然后再進行正式測量,油泵以每0.5Mpa加壓一次,測量軸系的上升量,上升到最大值0.8mm時為止;
S42:然后以每0.5MPa降壓一次,測量軸系的下降量,下降到油壓降至0時為止。
5.根據權利要求2所述的一種大型船舶軸系安裝新工藝,其特征在于,所述 S11中的可調軸承托架為滾輪式托架,所述滾輪式托架包括底座、滾輪裝配體,絲桿轉動裝置和用于托住滾輪裝配體的托架,所述托架的下半部分通過轉動螺母與絲桿連接,所述滾輪裝配體由滾輪外殼、滾動軸承、軸芯和壓蓋組成,所述滾輪裝配體的兩個滾輪為半徑100mm,長200mm的銅棒。
6.根據權利要求2所述的一種大型船舶軸系安裝新工藝,其特征在于,所述 S12中的艉軸的材質為鍛鋼。
7.根據權利要求1所述的一種大型船舶軸系安裝新工藝,其特征在于,所述 S3中液壓千斤頂的頂升點與百分表的位置應在同一水平面上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇韓通船舶重工有限公司,未經江蘇韓通船舶重工有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210929364.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:釬料預置裝置及釬料預置方法
- 下一篇:一種正極隔膜管自動卷管設備





