[發明專利]一種可側傾的電動平衡車

在審

• 申請號: 202210926759.7
• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN115180056A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 于海杰
• 申請（專利權）人: 于海杰
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M7/12;B62K23/08;B62J25/00;B62K25/06;B62J43/16;B62J43/20
• 代理公司: 長沙市和協專利代理事務所(普通合伙) 43115
• 代理人: 曹文娟

1.一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：包括對稱設置的兩個車體，兩個所述車體的頂部通過軟帶(1)連接，每一個所述車體包括車架組件、車輪組件(4)和踏板(5)，所述車架組件的兩側分別連接所述踏板(5)和所述車輪組件(4)，所述車架組件的內側與所述車輪組件(4)的電機定子軸(7)連接，所述車架組件的外側與所述踏板(5)連接；

在一個所述車體中所述車架組件的底部設置有連接軸(6)，所述連接軸(6)與相對應所述車輪組件(4)內的電機定子軸(7)平行，所述連接軸(6)的一端固接在所述車架組件的內側，所述連接軸(6)的另一端連接有驅動連桿(8)，所述驅動連桿(8)的一端與另一個所述車輪組件(4)內的電機定子軸(7)轉動連接，所述驅動連桿(8)的另一端繞過兩個所述車輪組件(4)與所述連接軸(6)轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：所述軟帶(1)上開設有提拉口。

3.根據權利要求1所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：每一個所述車架組件均包括主板組件(2)和電池組件(3)，所述主板組件(2)的頂部與軟帶(1)連接，所述主板組件(2)的底部與所述電池組件(3)固接。

4.根據權利要求1所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：所述車架組件的一側設置有輔助支撐塊(9)，所述輔助支撐塊(9)位于所述踏板(5)的上方。

5.權利要求1所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：每一個所述車架組件上均設置有風扇(11)。

6.根據權利要求1所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：每一個所述車架組件上均設置有把手(12)，所述把手(12)與所述車架組件轉動連接。

7.根據權利要求1所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：所述車架組件的一側設置有減震器(10)，所述減震器(10)的一端與所述車架組件的頂部固接，所述減震器(10)的另一端與相對應的所述踏板(5)固接，所述車輪組件(4)的電機定子軸(7)與所述減震器(10)連接。

8.根據權利要求7所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：所述減震器(10)包括內筒(101)、外筒(102)和彈簧(103)，所述內筒(101)的一端設置有連接底座，內筒(101)的另一端設置有連接頂座，所述外筒(102)套設在內筒(101)上，所述外筒(102)的外圈上設置有阻擋圈(104)，所述阻擋圈(104)與所述連接頂座之間設置有彈簧(103)，所述外筒(102)內設置有阻尼部件，所述阻尼部件套設在內筒(101)上，所述連接頂部與所述車架組件的頂部固接，所述連接底座與所述踏板(5)固接，所述車輪組件(4)的的電機定子軸(7)通過連接座與所述外筒(102)連接。

9.根據權利要求8所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：所述阻尼部件包括活塞(105)、阻尼油、軸瓦(106)和密封組件，所述活塞(105)固設在內筒(101)上，所述活塞(105)上開設有油道，所述外筒(102)的兩端均固設有所述密封組件，靠近所述外筒(102)兩端的位置處均固設有所述軸瓦(106)，所述阻尼油位于兩個軸瓦(106)之間，所述活塞(105)、軸瓦(106)和密封組件均套設于所述內筒(101)上。

10.根據權利要求9所述的一種可側傾的電動平衡車，其特征在于：所述活塞(105)的外圈設置有限位槽，所述外筒(102)的內側壁設置有限位條(107)，所述限位條(107)與所述限位槽配合。