[發(fā)明專利]振動壓路機激振力測試設備及測試方法

在審

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• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN115200820A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發(fā)明（設計）人: 徐大眾;姜益順;薛軍;趙鵬;李海之;葛玉寧;張園圓;楊帥;任宏圖
• 申請（專利權）人: 山東省路橋集團有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M99/00
• 代理公司: 山東知圣律師事務所 37262
• 代理人: 丁奎英

1.一種振動壓路機激振力測試設備，其特征在于：包括振動試驗臺和靜壓試驗臺；

振動試驗臺包括自上而下依次設置的振動承臺、壓阻壓力傳感器Ⅰ、墊片Ⅰ、壓力感應毯和測試底板Ⅰ；

靜壓試驗臺包括自上而下依次設置的靜壓承臺、壓阻壓力傳感器Ⅱ、墊片Ⅱ和測試底板Ⅱ；

振動試驗臺前端設置坡道A，振動試驗臺后端設置滾軸A，靜壓試驗臺后端設置坡道B,靜壓試驗臺前端設置滾軸B，滾軸A和滾軸B兩端均設置軸力傳感器；

振動試驗臺靠近坡道A處設置安全墻，靜壓試驗臺靠近坡道B位置處垂直設置稱重傳感器，稱重傳感器底端連接在基礎面臺上。

2.根據權利要求1所述振動壓路機激振力測試設備，其特征在于：滾軸A和滾軸B支撐是由兩個相互垂直的、與兩側基礎面臺呈135°夾角布置的支撐桿組成。

3.根據權利要求1所述振動壓路機激振力測試設備，其特征在于：振動試驗臺和靜壓試驗臺上均設置限位塊；限位塊布置在承臺的兩側，其底部與測試底板連接在一起。

4.根據權利要求1所述振動壓路機激振力測試設備，其特征在于：壓阻壓力傳感器Ⅰ和壓阻壓力傳感器Ⅱ采用橡膠包裹，保護傳感器形式為橡膠完全包裹傳感器；墊片Ⅰ和墊片Ⅱ為金屬材質。

5.根據權利要求1所述振動壓路機激振力測試設備，其特征在于：限定了靜壓試驗臺和振動試驗臺的長度，靜壓試驗臺的長度為5.6m，振動試驗臺比靜壓試驗臺長8.96m。

6.根據權利要求1所述振動壓路機激振力測試設備，其特征在于：壓阻壓力傳感器Ⅱ在靜壓試驗臺下部按照6個/m²均勻布置；壓阻壓力傳感器Ⅰ在振動試驗臺下部按照9個/m²均勻布置，布置形狀呈長方形；壓阻壓力傳感器Ⅰ和壓阻壓力傳感器Ⅱ進行測試時采用聯調的方式。

7.一種權利要求1至6任一項所述振動壓路機激振力測試設備進行激振力測試方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：將待測試的振動壓路機清洗后，晾干水分；

S2：駕駛員將振動壓路機對正，將振動壓路機停在距離坡道B位置處，緩慢起步，按照≤5km/h的速度前進；

S3：登上坡道B后，將車停止在靜壓試驗臺中段，稱重傳感器測量待測試振動壓路機的質量M1,壓阻壓力傳感器Ⅱ測試振動壓路機的壓力值并轉化為質量M2＝F靜/g,將后者質量與前者質量相比較，得出此時壓阻壓力傳感器Ⅱ的敏感系數R＝M1/M2；

S4：靜壓試驗測試結束后，啟動振動壓路機后，在啟動開啟振動功能，計算振動壓路機的激振力；

S5：振動壓路機前進，將振動壓路機的振動輪停在滾軸A及滾軸B中間，并保證振動壓路機的工作狀態(tài)，此時，支撐桿內部的軸力傳感器計算軸力大小F1、F2，當兩個軸力傳感器數值相等時即F1＝F2，根據合力計算公式得到激振力合力的方向為豎直方向，當兩個軸力傳感器數值不等時即F1≠F2，激振力的合力方向不是豎直方向；

S6：激振力方向測試結束以后，振動輪保持振動狀態(tài)，振動壓路機繼續(xù)前進，振動壓路機繼續(xù)保持≤5km/h的速度經過振動試驗臺，前進過程中，方向盤保持不動；

S7：前進過程中，壓阻壓力傳感器Ⅰ不斷采集數據，由于振動壓路機的振動頻率多為26-38hz，采集間隔為1/60s，取每十秒內激振力絕對值的最大值作為傳感器壓力大小此時，計算F_激為所測試數值；

S8：關閉安全墻，振動壓路機離開振動試驗臺，完成測試。

8.根據權利要求7所述的激振力測試方法，其特征在于:步驟S2和步驟S6中速度勻速且相等均為3km/h。