[發明專利]一種基于腦電與眼動于一體的駕駛疲勞檢測及預警系統

在審

• 申請號: 202210925547.7
• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN115192027A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 郭亞寧;孫喜慶;劉旭峰;王卉;王秀超;武圣君;金銀川;張玉婷;曾令偉;高云濤;申洋洋
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍軍醫大學
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18;A61B5/16;A61B5/1455
• 代理公司: 西安恒玖慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 61281
• 代理人: 韓紅芳

一種基于腦電與眼動于一體的駕駛疲勞檢測及預警系統，屬于駕駛疲勞檢測技術領域，為解決無法針對駕駛員進行追蹤檢測，檢測預警系統過于簡單，駕駛員佩戴墨鏡或移除腦電檢測儀后眼動識別和腦電檢測則失去作用的問題。眼動追蹤系統：基于鏡頭捕捉眼部動態折射至CMOS圖像傳感器，在眼部動態視頻輸出后對其進行解碼，通過處理器將面部動態與數據庫面部數據進行比對檢測是否存在疲勞駕駛行為，通過蜂鳴器做警報處理。在方向圓把的背后的兩側均設置有指槽，且特定的單個指槽開設的槽內設置的解碼驅動板上連接有光電探測頭和感應器，以便于對血氧進行實時監測，轉臺上設置有紅外補光頭和追蹤探頭，以便于對面部進行實時追蹤。

技術領域

本發明涉及駕駛疲勞檢測技術領域，具體為一種基于腦電與眼動于一體的駕駛疲勞檢測及預警系統。

背景技術

駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象；駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞；駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。

現有技術在針對駕駛員疲勞駕駛進行檢測時，駕駛員可輕易對檢測裝置進行調整從而躲避檢測，無法針對駕駛員進行追蹤檢測，且現有的檢測預警系統過于簡單，對眼動分析識別能力差，同時現有技術在駕駛員佩戴墨鏡或移除腦電檢測儀后眼動識別和腦電檢測則失去作用，基于現有的技術不足，本發明設計了一種基于腦電與眼動于一體的駕駛疲勞檢測及預警系統。

發明內容

本發明提供了一種基于腦電與眼動于一體的駕駛疲勞檢測及預警系統，具備可對駕駛員的眼部進行跟蹤捕捉，檢測預警系統檢測準確，可根據駕駛員血氧含量進行檢測的優點，解決了無法針對駕駛員進行追蹤檢測，檢測預警系統過于簡單，駕駛員佩戴墨鏡或移除腦電檢測儀后眼動識別和腦電檢測則失去作用的問題。

本發明提供如下技術方案：一種基于腦電與眼動于一體的駕駛疲勞檢測及預警系統，包括

眼動追蹤系統：基于鏡頭捕捉眼部動態折射至CMOS圖像傳感器，在眼部動態視頻輸出后對其進行解碼，通過處理器將面部動態與數據庫面部數據進行比對檢測是否存在疲勞駕駛行為，通過蜂鳴器做警報處理，主要技術實現分為鏡頭捕捉眼部動態、面部動態解碼數據庫對比、蜂鳴器報警處理；

血氧檢測系統：基于對手指發射紅光+紅外光進行照射，在感應器接收光電信號后對信號進行解碼做出雙股血氧感應曲線，通過處理器帶入朗伯比爾定律對感應曲線進行解析計算是否存在疲勞駕駛行為，通過蜂鳴器做報警處理，主要技術實現分為手指吸收紅光+紅外光使得感應器接收、解碼感應曲線帶入朗伯比爾定律進行解析、蜂鳴器報警處理。

作為本發明的一種優選技術方案，所述面部對比運算時提取云端面部數據庫數據進行對比進精準檢測疲勞駕駛。

作為本發明的一種優選技術方案，所述血氧檢測系統中發射的紅光和紅外光波長為紅光LED(660nm)、紅外光LED(910)nm，所述根據光電探測結果的兩條感應曲線(血紅蛋白不帶氧分子的時候接收管對還原血紅蛋白感應曲線、血紅蛋白并帶有氧分子的血紅細胞時接收管對氧合血紅蛋白感應曲線)與朗伯比爾定律(表達式為：A＝lg(1/T)＝Kbc)精確計算出血氧的飽和度。

作為本發明的一種優選技術方案，所述方向圓把上固定設有底連臂，所述方向圓把上固定設有血氧檢測模塊，所述底連臂的背面固定設有眼動追蹤模塊；

血氧檢測模塊，所述血氧檢測模塊包括指槽、解碼驅動板、光電探測頭和感應器，所述指槽設置在方向圓把上，所述解碼驅動板固定設置在指槽上開設的槽內，所述光電探測頭固定設置在解碼驅動板的頂面，所述感應器固定設置在解碼驅動板的頂面；