[發(fā)明專利]碳載量預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)

有效

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• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN114996660B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷治梅;王秀雷;趙康荏
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號: G06F17/18
• 分類號: G06F17/18;G06Q10/04;G06Q50/26;G06N3/04;G06N3/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 倪焱

本發(fā)明公開了一種碳載量預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法通過獲取顆粒捕集器的當(dāng)前碳載量預(yù)測參數(shù)以及歷史碳載量預(yù)測參數(shù)，以根據(jù)預(yù)先訓(xùn)練的碳載量預(yù)測模型預(yù)測當(dāng)前碳載量，進(jìn)而根據(jù)當(dāng)前碳載量以及上一時(shí)刻的碳載量確定當(dāng)前碳載量變化量，對當(dāng)前碳載量進(jìn)行更新，通過預(yù)先訓(xùn)練的碳載量預(yù)測模型輸出當(dāng)前碳載量，能夠適應(yīng)油品和部件狀態(tài)，提高碳載量估算精度，結(jié)合歷史碳載量預(yù)測參數(shù)一并對當(dāng)前時(shí)刻的碳載量進(jìn)行預(yù)測，可以使得所預(yù)測出的碳載量符合變化規(guī)律，并通過確定模型輸出的當(dāng)前碳載量的變化量并根據(jù)變化量調(diào)整當(dāng)前碳載量，以對模型的輸出加以限制，避免了最終預(yù)測出的當(dāng)前碳載量不符合變化規(guī)律，進(jìn)一步的提高了碳載量預(yù)測精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碳載量預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

目前，DPF（Diesel Particulate Filter，顆粒捕集器）的碳載量估算，是DPF控制的核心模塊。當(dāng)前的估算方法，通常采用首先將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)排放乘以瞬態(tài)修正，然后減去被動(dòng)再生及修正，最后積分得到碳載量的方式。

本質(zhì)上此方法采用的是開環(huán)策略，其過分依賴于標(biāo)定數(shù)據(jù)的質(zhì)量，尤其對于油品和部件狀態(tài)（噴油器磨損、堵塞、增壓器一致性等）的適應(yīng)性差，導(dǎo)致碳載量估算精度低，誤差過大（誤差大于1g/L）。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問題：碳載量的預(yù)測精度低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種碳載量預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，以解決碳載量預(yù)測精度低的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種碳載量預(yù)測方法，包括：

獲取目標(biāo)顆粒捕集器的當(dāng)前碳載量預(yù)測參數(shù)以及歷史碳載量預(yù)測參數(shù)，其中，所述當(dāng)前碳載量預(yù)測參數(shù)包括當(dāng)前前端進(jìn)氣溫度、當(dāng)前后端排氣溫度、當(dāng)前瞬態(tài)廢氣體積流量、當(dāng)前壓差以及當(dāng)前預(yù)估碳載量，所述歷史碳載量預(yù)測參數(shù)包括歷史前端進(jìn)氣溫度、歷史后端排氣溫度、歷史瞬態(tài)廢氣體積流量、歷史壓差以及歷史預(yù)估碳載量；

基于所述當(dāng)前碳載量預(yù)測參數(shù)、所述歷史碳載量預(yù)測參數(shù)以及預(yù)先訓(xùn)練的碳載量預(yù)測模型，確定所述目標(biāo)顆粒捕集器的當(dāng)前碳載量；

基于所述當(dāng)前碳載量以及上一時(shí)刻的碳載量確定當(dāng)前碳載量變化量，基于所述當(dāng)前碳載量變化量以及預(yù)設(shè)碳載量變化范圍更新所述當(dāng)前碳載量。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種碳載量預(yù)測裝置，包括：

參數(shù)獲取模塊，用于獲取目標(biāo)顆粒捕集器的當(dāng)前碳載量預(yù)測參數(shù)以及歷史碳載量預(yù)測參數(shù)，其中，所述當(dāng)前碳載量預(yù)測參數(shù)包括當(dāng)前前端進(jìn)氣溫度、當(dāng)前后端排氣溫度、當(dāng)前瞬態(tài)廢氣體積流量、當(dāng)前壓差以及當(dāng)前預(yù)估碳載量，所述歷史碳載量預(yù)測參數(shù)包括歷史前端進(jìn)氣溫度、歷史后端排氣溫度、歷史瞬態(tài)廢氣體積流量、歷史壓差以及歷史預(yù)估碳載量；

碳載量預(yù)測模塊，用于基于所述當(dāng)前碳載量預(yù)測參數(shù)、所述歷史碳載量預(yù)測參數(shù)以及預(yù)先訓(xùn)練的碳載量預(yù)測模型，確定所述目標(biāo)顆粒捕集器的當(dāng)前碳載量；

碳載量更新模塊，用于基于所述當(dāng)前碳載量以及上一時(shí)刻的碳載量確定當(dāng)前碳載量變化量，基于所述當(dāng)前碳載量變化量以及預(yù)設(shè)碳載量變化范圍更新所述當(dāng)前碳載量。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括：

至少一個(gè)處理器；以及

與所述至少一個(gè)處理器通信連接的存儲器；其中，

所述存儲器存儲有可被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使所述至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行本發(fā)明任一實(shí)施例所述的碳載量預(yù)測方法。