[發明專利]一種數控車削工藝的參數優化方法、系統、設備及介質

在審

• 申請號: 202210921124.8
• 申請日: 2022-08-02
• 公開（公告）號: CN115079657A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 張暉;賴東偉
• 申請（專利權）人: 深圳市雄興實業有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種數控車削工藝的參數優化方法、系統、設備及介質，其方法包括實時獲取車削時的車削溫度參數和車削溫度參數對應下的實際車削用量數據，對車削溫度參數和實際車削用量數據進行參數關聯，構建關于車削溫度參數和實際車削用量數據的參數關聯模型，通過參數關聯模型計算實際車削用量數據的參數誤差，得到車削溫度參數下的車削用量誤差數據，根據車削用量誤差數據，分別對實際車削用量數據進行參數優化處理，得到優化后的車削用量優化數據，以便于根據車削用量數據將實際車削用量數據優化至符合預期的加工需求。本申請具有提高機床車削時的車削精度，動態地調整車削溫度以及車削參數的誤差影響的效果。

技術領域

本發明涉及數控車床的技術領域，尤其是涉及一種數控車削工藝的參數優化方法、系統、設備及介質。

背景技術

目前， 隨著信息化的快速發展，更加方便高效的信息化控制方式也被廣泛應用在制造業中，尤其是在機床的控制方式上，數控機床逐步取代手工機床，數控車削工藝也被廣泛應用于各種機械零部件的車削。

現有的數控車削工藝通常通過控制工件做主運動，車床的車削刀具在工件上按照預設的車削程序進行車削，從而得到按照預設程序加工后的工件，但是刀具和工件之間的金屬車削通常會產生大量的車削熱，從而使整個車削區域的車削溫度急劇升高，在高溫下，刀具與工件車削的車削點位置處往往會產生積削瘤，從而增加了工件和刀具的表面摩擦力，對車削工藝的各個參數造成一定的誤差影響，如相同車削速度下需要消耗更多的車削力來抵抗積削瘤所需的摩擦阻力。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：車削溫度的變化情況對各個車削參數存在誤差影響。

發明內容

為了提高機床車削時的車削精度，動態地調整車削溫度以及車削參數的誤差影響，本申請提供一種數控車削工藝的參數優化方法、系統、設備及介質。

本申請的上述發明目的一是通過以下技術方案得以實現的：

提供一種數控車削工藝的參數優化方法，所述數控車削工藝的參數優化方法包括：

實時獲取車削時的車削溫度參數和所述車削溫度參數對應下的實際車削用量數據；

對所述車削溫度參數和所述實際車削用量數據進行參數關聯，構建關于所述車削溫度參數和所述實際車削用量數據的參數關聯模型；

通過所述參數關聯模型，計算所述實際車削用量數據的參數誤差，得到所述車削溫度參數下的車削用量誤差數據；

根據所述車削用量誤差數據，分別對所述實際車削用量數據進行參數優化處理，得到優化后的車削用量優化數據，以便于根據所述車削用量數據將所述實際車削用量數據優化至符合預期的加工需求。

通過采用上述技術方案，在車削過程中，刀具與工件的車削點位置的車削溫度升高，容易使車削出來的金屬碎屑形成積屑瘤，積屑瘤的硬度通常會高于原工件材質，容易造成刀具磨損或震顫，從而引起車削誤差，因此，通過對車削時的車削溫度參數和對應的而實際車削用量數據進行關聯，得到關于車削時車削溫度和車削用量的雙向變化關系的參數關聯模型，有助于直觀地觀察到車削時車削溫度和車削用量之間的動態變化情況，其中，車削用量數據包括車削速度、車削深度和進給量，通過參數關聯模型，計算出對應車削溫度參數下的車削用量誤差數據，有助于通過車削用量誤差數據對實際車削用量進行參數補償，同樣的，通過對車削用量的優化補償，也動態地調整了車削時的車削溫度，從而達到車削溫度和車削用量參數之間的動態的雙向優化，提高機床的車削精度。

本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述對所述車削溫度參數和所述實際車削用量數據進行參數關聯，構建關于所述車削溫度參數和所述實際車削用量數據的參數關聯模型，具體包括：

獲取相鄰工況下的車削溫度差數據和車削用量差數據；

對所述車削溫度差數據和所述車削用量差數據進行參數關聯，得到所述車削溫度參數和所述實際車削用量數據的參數關聯關系；

根據所述參數關聯關系，構建所述車削溫度參數和所述實際車削用量數據的參數關聯模型。