[發明專利]盾構隧道內部車道結構預制拼裝件及其拼裝施工方法

在審

• 申請號: 202210916200.6
• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN115324606A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 姜弘;王新;王印昌;賀騰飛;張嘉威
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

1.盾構隧道內部車道結構預制拼裝件，包括沿盾構隧道(1)的長度方向設置的多個預制拼裝組件；其特征在于，每一所述預制拼裝組件均包括最少一個口型支撐件(2)，以及最少兩個對稱設置在所述口型支撐件(2)兩側，與所述口型支撐件(2)的上面齊平的車道板組件(3)；

每一所述車道板組件(3)均包括上面與所述口型支撐件(2)的上面齊平的車道板結構(4)，設置在相應的所述車道板結構(4)下面，與所述沿盾構隧道(1)長度方向垂直的最少兩道托梁結構(5)，以及用于與相應的所述口型支撐件(2)連接的齒扣結構(6)；

每一所述齒扣結構(6)均位于相應的所述車道板組件(3)與相應的所述口型支撐件(2)連接的一端的端面設有所述托梁結構(5)的位置，且均為沿豎直方向延伸的條狀鋼結構件；

每一所述齒扣結構(6)的橫截面靠近相應的所述口型支撐件(2)中間位置的一側寬度均大于與相應的所述托梁結構(5)連接的一側的寬度；

每一所述口型支撐件(2)上面的兩側位置，以及兩側面的上半部均設有與相應的所述齒扣結構(6)相匹配的凹槽(7)。

2.根據權利要求1所述的盾構隧道內部車道結構預制拼裝件，其特征在于，每一所述齒扣結構(6)的橫截面均為T字形或者梯形。

3.根據權利要求1所述的盾構隧道內部車道結構預制拼裝件，其特征在于，每一所述口型支撐件(2)和每一所述車道板組件(3)的邊緣均設置有20mmx20mm的倒角。

4.根據權利要求1所述的盾構隧道內部車道結構預制拼裝件的拼裝施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1、預制所有預制拼裝組件中的所有所述車道板組件(3)和所有所述口型支撐件(2)；

步驟2、吊裝每一所述口型支撐件(2)，將每一所述口型支撐件(2)均安裝就位；

步驟3、安裝所有所述車道板組件(3)；將每一所述車道板組件(3)的所述齒扣結構(6)對齊在相應的所述凹槽(7)上，然后沿豎直方向放下，將每一所述齒扣結構(6)均沿豎直方向插入相應的所述凹槽(7)，使相應的每一所述車道板組件(3)均固定在相應的所述口型支撐件(2)的側面。

5.根據權利要求4所述的盾構隧道內部車道結構預制拼裝件的拼裝施工方法，其特征在于，在所述步驟2和步驟3中，每兩個相鄰的所述口型支撐件(2)之間，以及沒兩塊相鄰的所述車道板組件(3)之間的縱向均通過斜螺栓固定，拼裝間隙均通過丁腈橡膠墊片調整。

6.根據權利要求4所述的盾構隧道內部車道結構預制拼裝件的拼裝施工方法，其特征在于，在完成預制拼裝件的安裝后，即步驟3之后，繼續鋪設道路鋪裝(8)，步驟如下：

步驟4、安裝兩側防撞石；兩側所述防撞石通過相應的所述車道板(4)預留套筒螺栓進行固定，套筒中注入UHPC高性能混凝土，使得連接牢固；

步驟5、在兩側所述防撞石鋪之間設鋼筋混凝土路面和瀝青路面層；

步驟6、完成盾構隧道(1)內部結構和道路施工。