[發明專利]航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構

在審

• 申請號: 202210906690.1
• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN115041954A
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 張露西;鐘晨煒;楊震;劉闖;楊浩;李剛;楊金魚
• 申請（專利權）人: 國營川西機器廠
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P19/00
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉揚

1.航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，包括待修復的滑油壓力傳感器(13)，其特征在于：包括安裝底板(1)，安裝底板(1)上設置有絲錐支撐結構和V型安裝臺(10)，絲錐支撐結構的自由端設置有沿豎直方向設置的絲錐結構，所述滑油壓力傳感器(13)設置于V型安裝臺(10)上，當需要拆卸或安裝滑油壓力傳感器(13)上的螺釘時，將螺釘的中心軸線與絲錐結構的中心軸線共線設置，并通過絲錐結構轉動而拆卸或安裝螺釘。

2.如權利要求1所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：所述螺釘繞滑油壓力傳感器(13)的中心軸線均勻分布于滑油壓力傳感器(13)側壁。

3.如權利要求2所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：所述滑油壓力傳感器(13)的中心軸線與螺釘的中心軸線之間互相垂直。

4.如權利要求1、2或3所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：絲錐支撐結構包括安裝于底板(1)上立柱(2)和設置于立柱(2)上的搖臂(4)，絲錐結構(12)設置于搖臂(4)上。

5.如權利要求1、2或3所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：所述絲錐結構包括設置于絲錐支撐結構的自由端的傳動桿(6)以及設置于傳動桿(6)底部的絲錐(12)。

6.如權利要求5所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：所述絲錐(12)通過絲錐安裝頭(9)設置于傳動桿(6)上。

7.如權利要求5所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：所述傳動桿(6)外套接設置有傳動導套(7)。

8.如權利要求5所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：傳動桿(6)一端設置有扳桿(5)。

9.如權利要求1、2或3所述的航空發動機滑油壓力傳感器的修復結構，其特征在于：所述V型安裝臺(10)用定位銷釘(11)設置于安裝底板(1)上。