[發(fā)明專利]腳踏車及其驅(qū)動組件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210890784.4 | 申請日: | 2022-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN115158529A | 公開(公告)日: | 2022-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊成 | 申請(專利權(quán))人: | 楊成 |
| 主分類號: | B62M15/00 | 分類號: | B62M15/00;B62M9/00;B62M1/24;B62M1/26;B62M1/36;B62M3/00 |
| 代理公司: | 深圳卓正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44388 | 代理人: | 萬正平 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 腳踏車 及其 驅(qū)動 組件 | ||
本申請實施例公開了一種腳踏車及其驅(qū)動組件,能夠使得騎手以上下往復(fù)驅(qū)動方式踩動踏板驅(qū)動腳踏車,并且通過設(shè)計較長的動力臂得到更加省力的效果。所述腳踏車包括前輪架組件、后輪架組件、轉(zhuǎn)動連接于前輪架組件的前輪、轉(zhuǎn)動連接于后輪架組件的后輪、用于帶動后輪運轉(zhuǎn)的傳動組件以及用于驅(qū)使傳動組件運轉(zhuǎn)的驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件連接于所述后輪架組件,所述驅(qū)動組件包括曲柄構(gòu)件、第一連桿構(gòu)件、第二連桿構(gòu)件、第三連桿構(gòu)件,曲柄構(gòu)件與所述第一連桿構(gòu)件的一端和所述傳動組件連接,第一連桿構(gòu)件的另一端與第二連桿構(gòu)件的一端連接,第二連桿構(gòu)件的另一端與后輪架組件轉(zhuǎn)動連接,第三連桿構(gòu)件的一端與第二連桿構(gòu)件連接,另一端用于連接腳踏板。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種腳踏車及其驅(qū)動組件。
背景技術(shù)
腳踏車一般包括前輪、后輪、與前輪轉(zhuǎn)動連接的前輪架、與后輪轉(zhuǎn)動連接的后輪架、帶動前輪和后輪轉(zhuǎn)動的主動輪(主動輪可以是起動力傳遞作用的鏈輪,與前輪和后輪中的至少一個通過鏈條連接)、腳踏板等結(jié)構(gòu)。在目前的腳踏車中,駕駛者需要通過踩圓的方式腳踩腳踏板來驅(qū)使主動鏈輪轉(zhuǎn)動。這種踏圓的方式會導(dǎo)致騎手腳踝的前后部肌肉高頻率的伸縮,并且容易造成膝蓋勞損。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的一個目的是解決上述問題,提供相應(yīng)的有益效果。
本申請還有一個目的是提供一種腳踏車及其驅(qū)動組件,能夠使得騎手以上下踩動踏板驅(qū)動腳踏車,并且通過設(shè)計較長的動力臂得到更加省力的效果。
為實現(xiàn)上述目的,本申請實施例所采用的主要技術(shù)方案如下:
在第一方面,本申請?zhí)峁┝艘环N腳踏車的驅(qū)動組件,所述腳踏車包括:前輪架組件、后輪架組件、轉(zhuǎn)動連接于所述前輪架組件的前輪、轉(zhuǎn)動連接于所述后輪架組件的后輪、用于帶動所述后輪運轉(zhuǎn)的傳動組件以及用于驅(qū)使所述傳動組件運轉(zhuǎn)的驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件連接于所述后輪架組件;
所述驅(qū)動組件包括曲柄構(gòu)件、第一連桿構(gòu)件、第二連桿構(gòu)件、第三連桿構(gòu)件,所述曲柄構(gòu)件與所述第一連桿構(gòu)件的一端和所述傳動組件連接,所述第一連桿構(gòu)件的另一端與所述第二連桿構(gòu)件的一端連接,所述第二連桿構(gòu)件的另一端與所述后輪架組件轉(zhuǎn)動連接,所述第三連桿構(gòu)件的一端與所述第二連桿構(gòu)件連接,另一端用于連接腳踏板。
在第二方面,本申請?zhí)峁┝艘环N腳踏車,包括:
前輪架組件、后輪架組件、轉(zhuǎn)動連接于所述前輪架組件的前輪、轉(zhuǎn)動連接于所述后輪架組件的后輪、用于帶動所述后輪運轉(zhuǎn)的傳動組件以及用于驅(qū)使所述傳動組件運轉(zhuǎn)的兩個驅(qū)動組件;其中,兩個所述驅(qū)動組件分別連接于所述后輪架組件的兩側(cè);
其中,所述驅(qū)動組件包括曲柄構(gòu)件、第一連桿構(gòu)件、第二連桿構(gòu)件、第三連桿構(gòu)件,所述曲柄構(gòu)件與所述第一連桿構(gòu)件的一端和所述傳動組件連接,所述第一連桿構(gòu)件的另一端與所述第二連桿構(gòu)件的一端連接,所述第二連桿構(gòu)件的另一端與所述后輪架組件轉(zhuǎn)動連接,所述第三連桿構(gòu)件的一端與所述第二連桿構(gòu)件連接,另一端連接有腳踏板。
在一些技術(shù)方案中,兩個所述驅(qū)動組件中的兩個所述曲柄構(gòu)件同軸異相180度排布,且兩個所述曲柄構(gòu)件平行設(shè)置。
在一些技術(shù)方案中,所述傳動構(gòu)件包括:主動輪、從動輪和轉(zhuǎn)動軸;
所述轉(zhuǎn)動軸連接于所述后輪架組件,
所述主動輪與所述轉(zhuǎn)動軸的同軸連接,所述主動輪與所述從動輪連接,所述主動輪與所述轉(zhuǎn)動軸的一端連接,
所述從動輪與所述后輪同軸連接,用于帶動所述后輪轉(zhuǎn)動;
其中,兩個所述驅(qū)動組件中的其中一個所述曲柄構(gòu)件連接于所述轉(zhuǎn)動軸的一端,另一個所述曲柄構(gòu)件連接于所述轉(zhuǎn)動軸的另一端。
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