[發明專利]一種汽車轉向器端面毛刺打磨裝置

在審

• 申請號: 202210878683.5
• 申請日: 2022-07-25
• 公開（公告）號: CN115319571A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 孟陽;王鵬;悅華;孟智淵;程敬華
• 申請（專利權）人: 浙江華晨動力機械有限公司
• 主分類號: B24B9/00
• 分類號: B24B9/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/12;B24B55/06;B24B41/02
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 鄭昆山

1.一種汽車轉向器端面毛刺打磨裝置，包括機架（1）、設置在機架（1）上的工作臺（2）、設置在工作臺（2）上且用于夾持轉向器的主殼體的夾持機構（3）、設置在工作臺（2）上且用于打磨轉向器的主殼體的打磨機構（4），其特征在于：所述工作臺（2）上轉動連接有轉盤（5），所述工作臺（2）和轉盤（5）之間設置有驅使轉盤（5）轉動的減速電機（6），所述夾持機構（3）安裝在轉盤（5）上且實現對轉向器的主殼體兩端進行夾持并使得主殼體需要打磨的端面呈水平設置，轉向器的主殼體的軸孔中心線和所述轉盤（5）的轉動中心線相重合，所述打磨機構（4）包括設置在工作臺（2）上的支撐臂（41）、設置在支撐臂（41）上且活塞桿朝下設置的升降氣缸（42）、設置在升降氣缸（42）的活塞桿下端的連接座（43）、轉動連接在連接座（43）上的鋼絲輥（44）、設置在連接座（43）上且與鋼絲輥（44）聯動的動力電機（45），所述連接座（43）處于轉向器的主殼體的軸孔上方，在所述轉盤（5）轉動過程中，轉向器的主殼體需要打磨的端面均與鋼絲輥（44）相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器端面毛刺打磨裝置，其特征在于：所述工作臺（2）上設置有圓形軌道（21），所述轉盤（5）下表面設置有轉動連接有圓形軌道（21）上的環形轉動套（55），所述轉動盤上設置有轉動連接在工作臺（2）上且穿過工作臺（2）的轉軸（57），所述減速電機（6）設置在工作臺（2）下表面且與轉軸（57）聯動。

3.根據權利要求2所述的一種汽車轉向器端面毛刺打磨裝置，其特征在于：所述工作臺（2）處于轉盤（5）周側設置有環形防塵罩（7），所述工作臺（2）下方設置有環形負壓殼體（8），所述工作臺（2）處于轉盤（5）邊緣和環形防塵罩（7）之間的區域設置有四個呈圓周陣列分部與環形負壓殼體（8）相通的弧形負壓口（22），所述機架（1）上設置有吸塵器（9），所述吸塵器（9）的進風端與環形負壓殼體（8）相通。

4.根據權利要求3所述的一種汽車轉向器端面毛刺打磨裝置，其特征在于：所述環形負壓殼體（8）底部設置有四個呈圓周陣列分布且對應四個弧形負壓口（22）的出風管（81），所述吸塵器（9）的進風端上設置有有五通管（91），所述五通管（91）的其余四個接口和出風管（81）之間分布連接有軟管（10）。

5.根據權利要求3所述的一種汽車轉向器端面毛刺打磨裝置，其特征在于：所述環形防塵罩（7）的界面包括設置在工作臺（2）上且向上延伸的豎向延伸部（71）、一端設置在豎向延伸部（71）上且另一端水平延伸至轉盤（5）上表面邊緣的橫向延伸部（72）、一端設置在橫向延伸部（72）上且另一端朝向遠離轉盤（5）中部的方向傾斜向上延伸的傾斜延伸部（73）；所述轉盤（5）包括轉動連接在工作臺（2）上且設有轉軸（57）和環形轉動套（55）的中間盤體（51）、升降設置在中間盤體（51）上且供夾持機構（3）設置的邊緣盤體（52）、多個設置在中間盤體（51）和邊緣盤體（52）之間且驅使邊緣盤體（52）具有向上運動趨勢的壓縮彈簧（53）、設置在中間盤體（51）上表面和邊緣盤體（52）上表面交界處的橡膠防塵圈（54）；當助力器的主殼體未安裝時，所述邊緣盤體（52）的上表面在壓縮彈簧（53）的作用下抵緊在橫向延伸部（72）上，所述橡膠防塵圈（54）的橫截面處于向上突出的倒“U”型；當助力器的主殼體安裝后，所述壓縮彈簧（53）受壓后使得邊緣盤體（52）向下運動后使得上表面和橫向延伸部（72）相分離，所述橡膠防塵圈（54）的橫截面處于朝向遠離中間盤體（51）傾斜向下延伸的斜面型。

6.根據權利要求4所述的一種汽車轉向器端面毛刺打磨裝置，其特征在于：所述邊緣盤體（52）下表面靠近邊緣處設置有環形限位套（56），所述工作臺（2）上設置有向上嵌入在環形限位套（56）內的限位環（23），當所述邊緣盤體（52）隨著彈簧形變程度升降過程中，所述限位環（23）不與環形限位套（56）的槽底發生干涉。