[發明專利]一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置有效
| 申請號: | 202210875196.3 | 申請日: | 2022-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN115077766B | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發明(設計)人: | 尹利平;王森;張波;吳翔宇;邱建勤;王俊文;劉超 | 申請(專利權)人: | 四川富生汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 620000 四川省眉*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 空調 鼓風機 電機 滑動 軸承 扭力 檢測 裝置 | ||
本發明公開了一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,涉及滑動軸承的扭力檢測技術領域,包括檢測主體,所述檢測主體的下端固定連接有上臺板,所述上臺板的下端四角均固定連接有立柱,四個所述立柱的下端共同固定連接有下臺板,所述下臺板的上端固定連接有兩個開關按鈕,所述下臺板的下端四角均固定連接有支腳,所述立桿的上端固定連接有裝置板,所述裝置板的上端中部固定連接有移動結構和測力結構。本發明所述的一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,增加扭力裝置移動的穩定性和防偏性,避免扭力裝置移動時出現錯位或偏移現象,提高滑動軸承測力過程的定位高效性和防移動性,使軸承的校正過程增加穩定性。
技術領域
本發明涉及滑動軸承的扭力檢測技術領域,特別涉及一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置。
背景技術
滑動軸承是指在滑動摩擦下工作的軸承,滑動軸承通常是用減摩合金或錫磷青銅合金等制成的圓筒,軸在圓筒中滑動,軸和軸承直接接觸,摩擦力較大,一般在車載空調鼓風機電機中用到的滑動軸承,在檢測扭力值時都會用到扭力檢測裝置,扭力檢測儀是用于檢測和測試及校準各種力矩的精密儀器。
目前,滑動軸承在使用扭力檢測裝置時具有以下不足:1、滑動軸承在進行扭力檢測時,在進行扭力裝置移動時,扭力裝置難以保持直線滑軌移動,減少了扭力裝置移動的穩定性和防偏性,導致扭力裝置移動時容易出現錯位或偏移現象,扭力裝置的制作成本大;2、在滑動軸承進行扭力檢測放置時,減少了滑動軸承測試過程的穩固性,導致滑動軸承進行測力作業時容易出現傾斜或傾斜的現象,且滑動軸承測力過程時定位差容易自由移動;3、現有的扭力裝置檢測后,應對滑動軸承進行校正后進入下一個工序,在對滑動軸承校正時,減少了滑動軸承的校正面積,滑動軸承校正的效率較弱,且軸承的校正過程穩定性較差,故此,我們提出了一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,包括檢測主體,所述檢測主體的下端固定連接有上臺板,所述上臺板的下端四角均固定連接有立柱,四個所述立柱的下端共同固定連接有下臺板,所述下臺板的上端固定連接有兩個開關按鈕,所述下臺板的下端四角均固定連接有支腳,所述下臺板的上端中部固定連接有一組立桿,所述立桿的上端固定連接有裝置板,所述裝置板的上端中部固定連接有移動結構和測力結構。
優選的,所述移動結構的上端中部固定連接有檢測結構,且移動結構與測力結構之間存在間隙,所述下臺板的上端可拆卸連接有校正結構和報警器,當檢測到滑動軸承的扭力值不合格時,報警器響起,使滑動軸承的扭力值檢測具有報警性能,使不合格的滑動軸承便于找到。
優選的,所述移動結構包括滑軌、支撐板和固定板,所述滑軌的外表面前部和外表面后部均開有滑槽,所述滑軌的下端與下臺板固定連接,所述支撐板的下端前部和下端后部均固定連接有滑塊,在檢測主體對滑動軸承進行扭力檢測時,旋轉手柄時,凸塊位于卡槽內,從而使支撐板跟隨手柄的旋轉向前或向后移動,且支撐板在移動時滑塊位于滑槽內進行直線滑動,使扭力測試儀對滑動軸承進行扭力測試,增加扭力裝置移動的穩定性和防偏性。
優選的,兩個所述滑塊分別通過兩個滑槽與滑軌活動連接,所述固定板的上端固定連接有固定管,所述固定管的外表面上部活動連接有手柄,人工旋轉手柄取代電機運行,降低扭力裝置的制作成本。
優選的,所述手柄的下端開有卡槽,所述支撐板的上端固定連接有凸塊,所述凸塊位于卡槽內,避免扭力裝置移動時出現錯位或偏移現象。
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