[發明專利]一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置有效
| 申請號: | 202210875196.3 | 申請日: | 2022-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN115077766B | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發明(設計)人: | 尹利平;王森;張波;吳翔宇;邱建勤;王俊文;劉超 | 申請(專利權)人: | 四川富生汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 620000 四川省眉*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 空調 鼓風機 電機 滑動 軸承 扭力 檢測 裝置 | ||
1.一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,包括檢測主體(1),其特征在于:所述檢測主體(1)的下端固定連接有上臺板(2),所述上臺板(2)的下端四角均固定連接有立柱(3),四個所述立柱(3)的下端共同固定連接有下臺板(4),所述下臺板(4)的上端固定連接有兩個開關按鈕(5),所述下臺板(4)的下端四角均固定連接有支腳(6),所述下臺板(4)的上端中部固定連接有一組立桿(7),所述立桿(7)的上端固定連接有裝置板(8),所述裝置板(8)的上端中部固定連接有移動結構(9)和測力結構(11);所述移動結構(9)的上端中部固定連接有檢測結構(10),且移動結構(9)與測力結構(11)之間存在間隙,所述下臺板(4)的上端可拆卸連接有校正結構(12)和報警器(13);
所述移動結構(9)包括滑軌(91)、支撐板(92)和固定板(93),所述滑軌(91)的外表面前部和外表面后部均開有滑槽(94),所述滑軌(91)的下端與下臺板(4)固定連接,所述支撐板(92)的下端前部和下端后部均固定連接有滑塊(95);兩個所述滑塊(95)分別通過兩個滑槽(94)與滑軌(91)活動連接,所述固定板(93)的上端固定連接有固定管(96),所述固定管(96)的外表面上部活動連接有手柄(97);所述手柄(97)的下端開有卡槽(98),所述支撐板(92)的上端固定連接有凸塊(99),所述凸塊(99)位于卡槽(98)內;
所述測力結構(11)包括定位管(111),所述定位管(111)的上端中部開有插槽(112),所述定位管(111)的上端中部通過插槽(112)可拆卸連接有測力棒(113),所述測力棒(113)的外表面上部開有四個均勻分布的連接孔(114);所述定位管(111)的下端與裝置板(8)固定連接,且定位管(111)與支撐板(92)之間存在間隙,四個所述連接孔(114)的高度均與扭力接觸頭(104)的高度一致。
2.根據權利要求1所述的一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,其特征在于:所述檢測結構(10)包括支撐柱(101),所述支撐柱(101)的上端固定連接有儀器支架(102),所述儀器支架(102)的上端可拆卸連接有扭力測試儀(103),所述扭力測試儀(103)的輸出端固定連接有扭力接觸頭(104),所述支撐柱(101)的下端與支撐板(92)固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,其特征在于:所述校正結構(12)包括正向校正塊(121)和反向校正塊(122),所述正向校正塊(121)的上端開有一號校正槽(123),所述正向校正塊(121)的上端中部固定連接有一號校正桿(124)。
4.根據權利要求3所述的一種車載空調鼓風機電機中滑動軸承的扭力檢測裝置,其特征在于:所述正向校正塊(121)和反向校正塊(122)均與下臺板(4)可拆卸連接,所述反向校正塊(122)的上端中部開有二號校正槽(125),所述反向校正塊(122)的上端中部固定連接有二號校正桿(126)。
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