[發明專利]高架雙線軌道降噪系統

在審

• 申請號: 202210873906.9
• 申請日: 2022-07-23
• 公開（公告）號: CN116516741A
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發明（設計）人: 陳天平;王博;龔平;孟凡東;林堅勛
• 申請（專利權）人: 浙江天鐵實業股份有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00;E01F8/00
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 盧泓宇

1.一種高架雙線軌道降噪系統，設置在具有兩條并行軌道的高架上，所述軌道包括基底、道床、軌枕以及鋼軌，其特征在于，包括：

近軌聲屏障，沿所述鋼軌的延伸方向設置在所述軌道外側；

軌道吸音板，沿所述鋼軌的延伸方向鋪設在所述道床上；以及

道床減振墊或道床隔振器中的任一種，設置在所述道床與所述基底之間，

其中，所述近軌聲屏障包括聲屏障主體、安裝板以及安裝架，

所述安裝板通過所述安裝架固定安裝在所述軌道外側，

所述聲屏障主體設置在所述安裝板上，

所述聲屏障主體包括吸音層、透聲層以及防水層，

所述防水層設置在所述吸音層朝向所述安裝板的表面上，

所述透聲層包裹在所述吸音層的外部，

所述透聲層的邊緣固定連接在所述防水層朝向所述安裝板的表面上。

2.根據權利要求1所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述軌道吸音板包括吸音板主體、第一凸起以及第二凸起，

單個所述軌道吸音板對應的所述第一凸起的數量為兩個，

兩個所述第一凸起分別設置在吸音板主體的兩端，

相鄰的所述軌道吸音板上的所述第一凸起之間相互連接，

所述第二凸起設置在所述吸音板主體側面。

3.根據權利要求2所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述吸音板主體安裝在兩條所述鋼軌之間，

所述第一凸起安裝在相對的兩個所述軌枕之間，

單個所述軌道吸音板對應的所述第二凸起的數量為兩個，

兩個所述第二凸起分別設置在所述吸音板主體的兩側，

所述第二凸起安裝在沿鋼軌延伸方向上相鄰的兩個所述軌枕之間。

4.根據權利要求2所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述吸音板主體安裝在所述鋼軌外側，

所述第一凸起安裝在所述軌枕外側，

單個所述軌道吸音板對應的所述第二凸起的數量為一個，所述第二凸起設置在所述吸音板主體靠近所述鋼軌的一側。

5.根據權利要求1所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述透聲層采用表面具有涂層的織物材料，并經過鍍銀處理。

6.根據權利要求1所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述透聲層具有呈網格狀均勻分布的透聲孔，

所述透聲孔的長度為1㎜，寬度為0.8㎜，深度為0.52㎜。

7.根據權利要求1所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述吸音層采用容重為80g/m³的礦石棉，

所述吸音層的長度為2000mm，寬度為230mm，厚度為100mm。

8.根據權利要求1所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述防水層的寬度小于或等于所述吸音層的寬度，

所述防水層的長度小于或等于所述吸音層的長度。

9.根據權利要求1所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述道床減振墊設置在所述道床與所述基底之間，包括減振墊主體和多個減振凸臺，

多個所述減振凸臺分布在所述減振墊主體的一個表面上，且與所述減振墊主體一體成型，

所述減振凸臺靠近所述減振墊主體的部分的截面面積大于或等于遠離所述減振墊主體的部分的截面面積。

10.根據權利要求1所述的高架雙線軌道降噪系統，其特征在于：

其中，所述道床隔振器包括外套筒，固定嵌設在道床中，沿其長度方向貫通；

彈性元件，設置在所述外套筒下方；

調高墊片，設置在所述彈性元件上方；

鎖緊墊片，嵌合在所述外套筒中，并通過連接件與所述調高墊片、所述彈性元件連接在一起；以及

斷簧指示器，設置在所述彈性元件上方，其指示端位于所述外套筒的上端開口處，

其中，所述彈簧元件包括：

彈簧殼體；

第一鋼彈簧，設置在所述彈簧殼體內；以及

第二鋼彈簧，整體直徑小于所述第一鋼彈簧，套裝在所述第一鋼彈簧內。