[發明專利]一種汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202210867519.4
• 申請日: 2022-07-22
• 公開（公告）號: CN115178769B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 孔炳斌;謝玉華;趙云甲
• 申請（專利權）人: 寧波宏德眾悅科技股份有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q7/00;B23Q11/00
• 代理公司: 寧波鼎源專利代理事務所(普通合伙) 33411
• 代理人: 陳千楷

1.一種汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于，包括：

支架，作為安裝載體，所述支架的上端設有支架平臺；

滑座，水平滑配在所述支架平臺上，所述滑座上設有安裝座，所述安裝座上設有用于放置傳感器固定座的放置腔、及用于壓緊所述放置腔內的傳感器固定座的壓緊機構；

所述滑座的前極限位為上下料工位，所述滑座的后極限位為加工工位；

鉆孔機，垂直滑配在所述加工工位的正上方，用于對位于該工位上的傳感器固定座進行鉆孔；

還包括用于將位于上下料工位上的所述安裝座內的傳感器固定座頂起的頂料機構；

所述頂料機構包括頂料架、連桿和撥桿，所述頂料架垂直滑配在所述放置腔內，所述撥桿轉動的安裝在所述放置腔下端，所述撥桿的轉動軸線水平設置且垂直于所述滑座的滑動方向，所述撥桿的上端向后折彎并形成連接部，所述連桿鉸接在所述連接部與所述頂料架底面之間，所述撥桿的下端向下延伸至所述滑座外并形成觸發部；所述支架平臺上垂直滑配有觸塊，所述觸塊位于所述上下料工位的后端、且位于所述觸發部的運動路徑上，所述觸塊的前端面為斜面并形成斜導面，所述觸塊的后端為垂直面并形成推面；

當所述滑座由前向后運動、且所述觸發部與所述斜導面接觸時，所述觸發部推動所述觸塊下壓；

當所述滑座由后向前運動、且所述觸發部與所述推面接觸時，所述撥桿向后轉動并推動所述頂料架向上運動并實現頂料。

2.如權利要求1所述的汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于：所述滑座至少為兩個且平行設置，所述加工工位的正上方水平滑配有鉆孔機滑座，所述鉆孔機垂直滑配在所述鉆孔機滑座上。

3.如權利要求1所述的汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于：所述放置腔的下端敞口并形成出料孔，所述支架平臺上開設有排料口，所述排料口位于加工工位上，所述排料口的正下方傾斜設置有排料槽，所述排料槽的出料端設有集料槽。

4.如權利要求1所述的汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于：所述支架平臺上設有前后設置的滑軌，所述滑軌上滑配有滑塊，所述滑座固定在所述滑塊上，所述支架平臺上設有用于驅動所述滑座前后移動的第一驅動機構。

5.如權利要求4所述的汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于：所述第一驅動機構為電機或氣缸。

6.如權利要求4所述的汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于：所述第一驅動機構包括固定在所述支架平臺后端的第一驅動電機及轉動地安裝在所述支架平臺前端的第一皮帶輪，所述第一驅動電機及所述第一皮帶輪的軸線垂直于所述滑座的滑動方向，所述第一驅動電機的輸出軸上設有第一驅動輪，所述第一驅動輪與所述第一皮帶輪之間設有第一同步帶，所述滑座固定在所述第一同步帶上。

7.如權利要求1所述的汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于：所述壓緊機構包括兩個對稱設置在所述安裝座兩側的升降旋轉氣缸，所述升降旋轉氣缸的輸出軸上設有連接塊，所述連接塊的端部下端設有壓塊。

8.如權利要求2所述的汽車傳感器固定座自動鉆孔裝置，其特征在于：所述支架平臺的后端兩側對稱設置有立柱，兩所述立柱之間固定有支架板，所述支架板上水平滑配有鉆孔機滑座及用于驅動所述鉆孔機滑座滑移的第二驅動機構。