[發明專利]一種鞍座式牽引轉運車

在審

• 申請號: 202210863271.4
• 申請日: 2022-07-20
• 公開（公告）號: CN115520289A
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 孫厚東;孫陽
• 申請（專利權）人: 江蘇征進特種車輛制造有限公司
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08
• 代理公司: 北京博識智信專利代理事務所(普通合伙) 16067
• 代理人: 馬婷

本發明涉及掛車牽引連接設備領域，具體是指一種鞍座式牽引轉運車，包括前車連接架和帶有行走裝置的轉運車架，所述前車連接架靠近轉運車架一端頂部設有第一鞍座，所述轉運車架靠近前車連接架一端設有牽引座，所述牽引座底側設有牽引銷，所述牽引銷扣設在第一鞍座內。本發明設計合理，應用方便，能夠滿足一臺牽引車牽引多臺掛車運輸需求，減少牽引車的購買數量，和減少駕駛員的投入，降低了購車設備成本和人工成本，多臺掛車通過本發明連接，轉向方便，也緩解了同時多輛只牽引一輛掛車的牽引車運行的道路阻塞壓力，提高貨物運輸效力。

技術領域

本發明涉及掛車牽引連接設備領域，具體是指一種鞍座式牽引轉運車。

背景技術

目前，掛車運輸貨物作為主流運輸車輛的其中一種，由于其體積較大，為了方便行駛過程中的轉向，均是一個牽引車拖掛一個掛車，如圖10所示，這就導致同時使用多少量掛車，就要多少量牽引車，也需要相應數量駕駛員，既增加了設備成本，又增加了人工成本，并且同時多輛牽引車牽引掛車運輸貨物，可能會造成互相干涉，運輸不暢通的問題，影響貨物的運輸效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服上述技術的缺陷，提供一種鞍座式牽引轉運車。

一種鞍座式牽引轉運車，包括前車連接架和帶有行走裝置的轉運車架，所述前車連接架靠近轉運車架一端頂部設有第一鞍座，所述轉運車架靠近前車連接架一端設有牽引座，所述牽引座底側設有牽引銷，所述牽引銷扣設在第一鞍座內。

進一步地，所述前車連接架靠近轉運車架一端兩側與轉運車架之間均設有一個CO型花籃螺栓。

進一步地，所述前車連接架包括兩根連接梁，兩根所述連接梁之間設有若干支撐圓管和支撐板，所述連接梁靠近轉運車架一端頂面高度低于連接梁遠離轉運車架一端頂面，兩根連接梁靠近轉運車架一端頂面設有蓋板，所述第一鞍座設在蓋板上，每個連接梁遠離轉運車架一端均設有連接豎板。

進一步地，所述轉運車架包括兩根車梁，兩根所述車梁之間設有若干可拆卸的支撐梁，所述牽引座可拆卸連接于兩根車梁之間，所述車梁遠離前車連接架一端上側設有第二鞍座。

進一步地，每個所述車梁外側，位于行走裝置前方均設有一個支腿。

進一步地，每個所述車梁外側，且位于行走裝置的輪胎兩側均設有一個泥瓦板。

進一步地，所述前車連接架靠近轉運車架一端兩側均設有耳板，所述耳板上設有圓孔，所述轉運車架上設有螺栓連接撐，所述CO型花籃螺栓的鉤端連接在耳板的圓孔上，CO型花籃螺栓的鉤圓環端通過銷軸連接于螺栓連接撐。

進一步地，所述牽引座包括底板，所述底板上設有三個第一安裝梁和第二安裝梁，所述第二安裝梁設在中間位置的第一安裝梁底側，且與中間位置的第一安裝梁呈十字交叉狀，所述第二安裝梁兩端分別與一個第一安裝梁連接，所述牽引銷設在底板上，且位于第二安裝梁與中間位置的第一安裝梁的十字交叉位置底側。

進一步地，所述轉運車架的遠離前連接車架一端設有警示燈尾板。

本發明優點：本發明設計合理，應用方便，能夠滿足一臺牽引車牽引多臺掛車運輸需求，減少牽引車的購買數量，和減少駕駛員的投入，降低了購車設備成本和人工成本，多臺掛車通過本發明連接，轉向方便，也緩解了同時多輛只牽引一輛掛車的牽引車運行的道路阻塞壓力，提高貨物運輸效力。

附圖說明

圖1是本發明一種鞍座式牽引轉運車的第一立體示意圖；

圖2是本發明一種鞍座式牽引轉運車的第二立體示意圖；

圖3是本發明的CO型花籃螺栓安裝示意圖；

圖4是本發明的前車連接架第一立體示意圖；

圖5是本發明的前車連接架第二立體示意圖；